CONGRESO DE LOS DIPUTADOS

Anfac: España necesita un plan para vehículos eléctricos como el británico

Anfac pide una fiscalidad del sector que reunifique impuestos y vinculada a CO2, NOx y poder adquisitivo.

Anfac: España necesita un plan para vehículos eléctricos como el británico.
Anfac: España necesita un plan para vehículos eléctricos como el británico.

El vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Mario Armero, ha solicitado la puesta en marcha de una fiscalidad para el automóvil que reunifique los impuestos y que gire en torno al dióxido de carbono (CO2), al óxido de nitrógeno (NOx) y vinculada al poder adquisitivo de los españoles.

En su comparecencia en la Comisión para el Estudio del Cambio Climático en el Congreso de los Diputados, Armero afirmó que la transición hacia la nueva movilidad requiere un cambio total de la fiscalidad del automóvil.

Así, destacó que esta petición llega desde Bruselas y también desde las ciudades que quieren una fiscalidad que tenga en cuenta la calidad del aire. "No podemos seguir con una superposición de impuestos cuando se compra un coche: pagas el IVA y el Impuesto de Matriculación" aseguró.

En este sentido, el directivo citó como ejemplo el plan británico de ayuda a la movilidad alternativa, dotado con 1.100 millones de euros de presupuesto, para ayudas a estimular el mercado de vehículos alternativos y las infraestructuras destinadas a la recarga.

"Un plan así es lo que hace falta para España", explicó, al tiempo que resaltó en la Comisión para el Estudio del Cambio Climático que España tiene que seguir trabajando por un futuro con vehículos de cero y bajas emisiones.

Además, destacó la importancia hacer la transición hacia la movilidad sostenible de una forma rentable, tanto en lo que se refiere a empleos, como a fábricas y desde el punto de vista medioambiental. En esta línea, aseguró que esta transición no puede ser natural, sino que tiene que estar influenciada por las políticas industriales y legislativas y que no se puede dejar solo al "alineamiento de los mercados".

Por otro lado, el vicepresidente ejecutivo de Anfac afirmó que los fabricantes tienen el compromiso de seguir mejorando la eficiencia de sus vehículos, para lo que están haciendo "grandes inversiones". "Un vehículo de hace más de diez años emite un 85% más de óxido de nitrógeno, lo que es esencial para la calidad del aire", añadió.

Armero señaló que dicho vehículo emite un 98% más de partículas que uno actual y un 10% más de CO2, lo que, en su opinión, es una reducción "espectacular". También subrayó que las factorías de producción en España también han reducido un 12% el consumo energético en la última década.

"Pocas industrias han logrado este recorte, fabricando más hemos reducido el consumo energético. Las emisiones de CO2 han caído un 24%. Es decir, los coches son más eficientes y las fábricas que los producen también lo son", resaltó.

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