ANÁLISIS DE AEDIVE SOBRE CIFRAS DE VENTAS DE VE EN 2016

Las ventas de turismos eléctricos crecen más (x5) que las de combustión interna en 2016

Un 2016 con 4.653 unidades de vehículos eléctricas vendidas que suponen un crecimiento del 55,51% respecto al 2015, que fue del 18,5%.

Las ventas de turismos eléctricos crecen más (x5) que los de combustión interna en 2016.
Las ventas de turismos eléctricos crecen más (x5) que los de combustión interna en 2016.

El año 2016 ha cerrado con un volumen de matriculaciones de vehículos eléctricos de diferentes categorías de 4.653 unidades, lo que supone un crecimiento de un 55.51% con respecto al cierre de 2015 (2.992 unidades matriculadas).

Empujón del carsharing de eMove con 500 unidades de eléctricos vendidas.

En 2015, ese crecimiento fue del 18,5%, lo que significa una aceleración considerable en las matriculaciones de vehículos cero emisiones, si bien a nivel cuantitativo, el dato es aún pequeño.

El último empujón del año en la venta de turismos eléctricos ha venido de la mano de modelos de movilidad como el carsharing que eMove ha inaugurado en diciembre de 2016 en Madrid con cerca de 500 unidades.

La venta de turismos de combustión en 2016 crece mucho menos que la venta de turismos cero emisiones.

Tomando como referencia el total de matriculaciones de turismos en España en 2016, que ha sido de 1.153.645 unidades, se observa un crecimiento en las ventas, en comparación con 2015 (1.041.276 unidades) menor (10,79%) frente a los años 2014-2015 (21,41%).

Ello significa que a nivel general, la venta de turismos de combustión en 2016 crece mucho menos que la venta de turismos cero emisiones, teniendo en cuenta que el porcentaje de éstos en 2016 ha sido del 47% y del 36% en 2015.

Objetivos para 2017 según AEDIVE: multiplicar por siete la venta anual de vehículos eléctricos para alcanzar los objetivos del Plan VEA.

Pese a los datos optimistas, el crecimiento en ventas de vehículos eléctricos es muy pequeño a nivel cuantitativo, no llegando a sumar las 30.000 unidades totales en el parque español, cuando los objetivos fijados en el Plan VEA impulsado por el Ministerio de Industria ascienden a 150.000 unidades matriculadas en 2020, lo que significa tener que matricular de 2017 a 2020 en torno a 130.000 vehículos, unas 32.500 matriculaciones/año.

Eso significaría tener que multiplicar en 2017 como mínimo por siete las ventas de 2016 para ir cumpliendo objetivos.

Todavía no se ha publicado el nuevo plan MOVEA 2017 de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y de infraestructura de recarga, que prevé unos 12.000.000 de euros para la movilidad eléctrica, 1.300.000 euros menos de lo que se destinó a este mercado en el MOVEA de 2016.

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