NUEVO PLAN ESTRATÉGICO PARA 2022

La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi pretende lanzar 12 modelos totalmente eléctricos hasta 2022

La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi pretende lanzar doce modelos 100% eléctricos y 40 unidades con distintos niveles de conducción autónoma de aquí a 2022.

Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi ha anunciado su nuevo plan estratégico para 2022, con él prevé obtener unas sinergias anuales de 10.000 millones de euros, una facturación de 240.000 millones de dólares (unos 201.000 millones de euros al cambio actual) y vender 14 millones de vehículos al final del mismo, según informó en un comunicado.

Estos ingresos supondrán un aumento de más del 30% de la facturación que Renault-Nissan alcanzó en 2016, 180.000 millones de dólares (150.000 millones de dólares), mientras que las sinergias anuales crecerán, según la alianza, en un 16% (5.000 millones de euros en 2016).

Asimismo, la compañía pretende lanzar doce modelos totalmente eléctricos y 40 unidades con distintos niveles de conducción autónoma de aquí a 2022. "Este plan impulsará el crecimiento y la rentabilidad de nuestras compañías miembro. Tenemos la intención de aportar mayores sinergias, con tres empresas autónomas cooperando con la eficiencia de una", señaló el presidente de la alianza, Carlos Ghosn.

La compañía comenzará en 2018 a probar en autopoistas un vehículo de conducción altamente autónoma, pero con control continuo por parte del conductor. En 2020 lo hará en ciudades –también con control continuo del conductor– y carretera, con intervención ocasional por parte del conductor.

Para 2022, la alianza augura el primer vehículo de conducción totalmente autónoma sin necesidad de intervención por parte del conductor.

Además, con la suma de Mitsubishi, una vez finalizado dicho plan, la alianza estima una producción de unos nueve millones de vehículos a través de cuatro plataformas comunes, frente a los dos millones que fabricó Renault-Nissan –mediante dos plataformas– en 2016.

Las tres compañías también compartirán 22 motores de los 31 que montarán sus diferentes modelos, ocho más (de 38) que en 2016. Mitsubishi tendrá a acceso a la arquitectura CMF y utilizará motores comunes a partir de 2020.

También introducirán una nueva familia de motores electrificados y baterías. El coste de estas últimas experimentará una caída del 30% en 2002 respecto a 2016.

La alianza también aprovechó para presentar el nuevo logotipo de la entidad con los nombres de Renault, Nissan y Mitsubishi.

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