GRUPO RENAULT Y CONNECTED ENERGY

Renault E-Stor: baterías de 'segunda vida' para la recarga rápida

Renault y Connected Energy instalan en autopistas belgas y alemanas puntos de recarga de coches eléctricos que usan baterías recicladas.

Renault E-Stor: baterías de 'segunda vida' para la recarga rápida.
Renault E-Stor: baterías de 'segunda vida' para la recarga rápida.

Grupo Renault y Connected Energy han instalado dos puntos de recarga rápida en autopistas belgas y alemanas que equipan una tecnología de almacenamiento que reutiliza baterías usadas de coches eléctricos.

Este dispositivo, denominado E-Stor, utiliza baterías de vehículos eléctricos de Renault en su segunda vida. Esta tecnología permite almacenar la energía mediante una alimentación de baja potencia y liberar la energía almacenada a potencias elevadas.

De esta manera, se posibilita ofrecer soluciones de carga rápida para vehículos eléctricos en lugares donde resultaría muy costoso construir una conexión directa a la red. Las dos empresas indicaron que E-Stor es económico y sencillo de instalar y favorece el desarrollo de la red de puntos de recarga en Europa.

La firma del rombo indicó que está contribuyendo a la transición energética, gracias a la reutilización de las baterías de los vehículos eléctricos para el almacenamiento de energía y señaló que las distintas soluciones propuestas por la empresa con sus socios permiten cubrir diferentes posibilidades, desde viviendas individuales a centros industriales.

Renault afirmó que las baterías que se utilizan en los modelos eléctricos tienen una duración estimada de entre ocho y diez años, aunque estas siguen teniendo una capacidad útil "más que suficiente" para aplicaciones estacionarias.

El director de Baterías e Infraestructuras de los Vehículos Eléctricos de Renault, Nicolas Schottey, indicó que su empresa apoya el desarrollo de las infraestructuras de carga para simplificar la vida diaria de los conductores de vehículos eléctricos.

"Para favorecer esta dinámica, la integración de nuestras baterías en su segunda vida en los puntos de recarga rápidos permite a los operadores de bornes contar con soluciones económicas y es un ejemplo perfecto de implementación de la economía circular", añadió Schottey.

Matthew Lumsden, director general de Connected Energy, explicó “Estamos trabajando en otros proyectos en Gran Bretaña y en Europa y esperamos desplegar nuestras soluciones a gran escala en los próximos meses”.

Ventajas más allá de la carga de los vehículos eléctricos

Los sistemas E-Stor equipados de baterías de vehículos eléctricos de Renault en su segunda vida, ofrecen asimismo una solución de gestión de la energía para los centros industriales y comerciales. 

Estos sistemas pueden ser controlados por una sofisticada plataforma de optimización de la energía para proporcionar una fuente de alimentación alternativa, probada y fiable durante las horas punta. Por ejemplo, E-Stor se conecta a los paneles solares de empresas o a las micro-eólicas para almacenar y después liberar la energía directamente en los sistemas.

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