Desde hoy, si te compras un coche eléctrico en Madrid puedes ahorrarte hasta 15.500 €

El Ayuntamiento de Madrid abre el plazo de ayuda de 8.500€ extra para comprar un coche eléctrico, que se pueden sumar a las ofrecidas por el Gobierno de España a través del MOVES III. El Plan Cambia 360 estará vigente hasta el 7 de junio.

Madrid tiene la intención de retirar de sus calles los vehículos más contaminantes.
Madrid tiene la intención de retirar de sus calles los vehículos más contaminantes.
24/04/2024 09:30
Actualizado a 24/04/2024 18:12

Los planes de ayuda a la compra de coches eléctricos son iniciativas gubernamentales diseñadas para fomentar la adquisición de vehículos eléctricos y reducir la emisión de gases contaminantes. En España, existen varios programas que ofrecen subvenciones y ventajas fiscales para quienes optan por comprar un coche eléctrico. El más conocido es el MOVES III, vigente, por ahora hasta el 31 de julio y con el que se puede acceder a una ayuda de hasta 7.000 €.

Pero no es la única. En Madrid, hoy se abre el plazo de convocatoria del Plan Cambia 360, dirigida a la renovación de turismos de uso particular. Este año, con un presupuesto de 3,5 millones de euros para vehículos con etiqueta Cero de la DGT, de 6 millones de euros para los etiqueta ECO y de 500.000 euros para los etiqueta C, el objetivo es incentivar el achatarramiento, por lo que se incrementa el incentivo ofrecido por deshacerse de un coche viejo.

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Ayudas del Plan Cambia 360 del Ayuntamiento de Madrid.

Así es el plan Cambia 360 del Ayuntamiento de Madrid

La finalidad de este aporte por parte del consistorio viene protagonizado por la eliminación de los vehículos más antiguos y contaminantes: los de etiqueta ‘A’, es decir, los que no cuentan con ningún etiquetado porque fueron matriculados antes del año 2000. Pero, ¿qué dotación económica puede conseguir su propietario interesado?

La subvención está destinada a las personas físicas que quieran actualizar su vehículo de uso cotidiano. Por ello, la aportación se divide en tres tramos. 

  • Ámbito 1, vehículos con etiqueta Cero de la DGT: Estos contarán con una dotación de 4.500 € a la compra del coche, aunque se podrá incrementar en otros 4.000 € adicionales (es decir, un máximo de 8.500 €) siempre y cuando se acredite el achatarramiento de un vehículo sin etiquetado. 
  • Ámbito 2, vehículos con etiqueta ECO: En este caso, la subvención será de 2.500 € ampliable a otros 3.000 más (5.500 € en total) si se elimina, de igual forma, un vehículo con clasificación medioambiental ‘A’. 
  • Ámbito 3, vehículos con etiqueta C: Para este caso será indispensable presentar el achatarramiento de un vehículo ‘tipo A’. Su máximo será de 2.500 €. 

Para casos especiales donde el beneficiario demuestre movilidad reducida y la adquisición de un vehículo adaptado, o que formen parte de familia numerosa, la cuantía se ampliará en un 10% o en un 20% si concurren ambos supuestos al unísono. 

No obstante, para poder hacerse con este incentivo, el consistorio ha puesto sus límites. Concretamente, para los del ‘Ámbito 1’ su límite de precio será de 60.000 € sin contar el IVA, por lo que el máximo (IVA incluido) será de 72.600 €. 

Para los del ‘Ámbito 2’ será de 50.000 € o de 60.000 (sin IVA) si es un turismo de 7 o más plazas o es adaptado para personas con movilidad reducida. Por último, los de ‘Ámbito 3’ tendrán un límite de 40.000 € o de 60.000 para los mismos supuestos especiales mencionados en el ‘Ámbito’ anterior. 

Este aporte del Ayuntamiento de Madrid puede solicitarse a partir del día de hoy y estará vigente hasta el 7 de junio. Se puede sumar al Plan MOVES III, con lo que el total de las ayudas puede alcanzar hasta los 15.500 €. En todo caso, sumando todas las ayudas disponibles, el total no deberá nunca superar el 75% del coste total del vehículo. Para poder informarse de todos los datos pormenorizados, el consistorio ha publicado un portal específico de este aporte económico. 

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.