Híbridos y Eléctricos

BATERÍAS UN 53% MÁS BARATAS

Las baterías de los coches eléctricos costarán la mitad en 2025

Bloomberg considera que el precio de las baterías de iones de litio bajará a la mitad en un periodo de siete años.

Las baterías de los coches eléctricos serán un 50% más baratas en 2025
Las baterías de los coches eléctricos serán un 50% más baratas en 2025

Las baterías de iones de litio, que tienen casi todos los coches eléctricos actualmente, verán reducir su precio a más de la mitad para el año 2025, según ha informado Bloomberg. En los últimos años los automóviles eléctricos se han hecho muy comunes, y eso ha abaratado los costos de las baterías, una tendencia que se mantendrá en los próximos años.

Bloomberg le ha hecho seguimiento al precio de las baterías de iones de litio desde el año 2010, cuando costaban hasta 850€ por kWh. Actualmente, el precio ronda los 180€ por kWh, y las proyecciones indican que para el año 2025 el precio bajará hasta 85€ por kWh. Estas cifras son cercanas al último reporte de Wards, quienes informaron que durante la última edición del Consumer Electronics Show en Las Vegas las firmas más importantes de la industria pronosticaron un coste de 70€ por kWh para “un poco después” del 2020.

Mark Reuss, el jefe de desarrollo de productos de General Motors, indicó que las celdas dentro de los paquetes de baterías de cada Chevrolet Bolt EV costaron 120€ en diciembre del 2016. Este es un precio más económico que el promedio en la actualidad, y que seguirá bajando en los próximos años.

Actualmente, un paquete de baterías de 100 kWh se adquiere a un coste promedio de 17.700€. Este tipo de baterías suelen ser usadas por vehículos de lujo como el Tesla Model S. De acuerdo a Bloomberg, dentro de siete años ese precio se reducirá hasta en un 53%, bajando a 8.500€, aproximadamente.

Sin embargo, las reglas del juego podrían cambiar si empresas como Fisker y Toyota logran perfeccionar la tecnología de los supercondensadores basados en grafeno, que introduciría una nueva tecnología de baterías con electrolitos en estado sólido. El próximo reto de los fabricantes de baterías para coches eléctricos, además de reducir el coste, será aumentar la autonomía por cada carga.

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