Híbridos y Eléctricos

BMW ActiveE: el primer eléctrico puro de la marca

El Salo?n Internacional del Automo?vil de Ginebra 2011 es el escenario elegido para el estreno mundial del BMW ActiveE, un automo?vil que permite que hasta cuatro personas disfruten de la deportividad ti?pica de la marca, aunque libre de emisiones.

El Salo?n Internacional del Automo?vil de Ginebra 2011 es el escenario elegido para el estreno mundial del BMW ActiveE

 

Estreno mundial: el BMW ActiveE

Cero emisiones, cuatro plazas y la deportividad típica de la marca. Estos son los rasgos esenciales del BMW ActiveE. Su estreno mundial es una de las guindas del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2011. El BMW Group logra marcar otro hito importante en el camino hacia una movilidad sostenible y exenta de CO2. Después del MINI E, el BMW ActiveE es ya el segundo coche de prueba con motor eléctrico del BMW Group. Con su potencia de 125 kW/170 CV y su par máximo de 250 Nm, este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos. Tal como es típico en el caso de los coches con motor eléctrico, este modelo pone de manifiesto el dinamismo y agilidad propios de un BMW desde el mismo momento en que se pone en movimiento. Los nuevos acumuladores de ión-litio le confieren una autonomía de 160 kilómetros en condiciones de conducción diaria normal.

Al igual que el MINI E, también el BMW ActiveE es un «Conversion Car», es decir, un coche eléctrico que recurre a la carrocería de un coche provisto originalmente de un motor de combustión. El BMW ActiveE incluye todos los componentes eléctricos (acumulador, motor y electrónica funcional) en una carrocería que originalmente no fue concebida con ese fin. Sin embargo, la conversión no implica pérdidas de espacio o de confort. El BMW ActiveE es, por lo tanto, el primer coche eléctrico del BMW Group que cuenta con cuatro asientos apropiados para personas adultas, así como con un maletero que tiene un volumen de 200 litros aprovechables. El logro obtenido por los expertos de desarrollo de BMW tiene un mérito especial considerando el papel precursor que tendrán las pruebas que se realizarán con este automóvil. El BMW ActiveE está equipado con una versión de pre serie del motor y del acumulador del futuro Megacity Vehicle con dimensiones geométricas idénticas o muy similares a las que se usarán en el futuro, aunque ahora se incluyen en un automóvil de concepto ajeno con el fin de efectuar las primeras pruebas en el tráfico vial. Exceptuando el pequeño abombamiento en el capó y el maletero algo más pequeño, casi no se aprecian diferencias en comparación con el BMW Serie 1 Coupé de serie.

 

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