Híbridos y Eléctricos

Ford Focus Electric

El nuevo Focus Electric, el primer turismo totalmente ele?ctrico de Ford desvelado en el Salo?n Internacional del Automo?vil de Norteame?rica durante el pasado enero, hace su debut europeo en el 81 Salo?n del Automo?vil de Ginebra.

El potente equipo de carga de a bordo puede recargar el Focus Electric en 3 o 4 horas, siempre que el coche este? enchufado a una estacio?n de carga pu?blica apropiada

El nuevo Focus Electric, el primer turismo totalmente ele?ctrico de Ford desvelado en el Salo?n Internacional del Automo?vil de Norteame?rica durante el pasado enero, hace su debut europeo en el 81 Salo?n del Automo?vil de Ginebra.

La versio?n del popular tres/cinco puertas de Ford sin emisiones y sin utilizacio?n de combustible fo?sil llegara? a Europa en 2012 como la punta de lanza de la creciente oferta de la compan?i?a de vehi?culos hi?bridos, hi?bridos enchufables y totalmente ele?ctricos que se pondra?n a la venta en Europa y Ame?rica del Norte en 2013.

El Focus Electric es uno de los cinco vehi?culos nuevos ele?ctricos incluidos en la estrategia de electrificacio?n de Ford. Las entregas iniciales del Transit Connect Electric, el primer vehi?culo ele?ctrico de bateri?a de Ford empezaron en Ame?rica del Norte a finales del an?o pasado y en Europa se lanzara? a finales de 2011.

El motor totalmente ele?ctrico y la transmisio?n de velocidad u?nica proporcionan una respuesta inmediata y una aceleracio?n suave cuando el conductor pisa el acelerador, hasta llegar a una velocidad ma?xima de 136 km/h.


Recarga
Los futuros propietarios del Focus Electric probablemente recargara?n diariamente en casa el avanzado pack de bateri?as de io?n-litio del coche disen?ado por Ford, usando el cargador de bateri?as recomendado de 230 voltios dome?stico que viene con el vehi?culo. Cuando se enchufa, el cargador situado a bordo del Focus Electric convierte la corriente alterna de la red ele?ctrica en corriente directa para cargar el pack de bateri?as refrigerado/calefactado por agua en 8-9 horas usando un enchufe esta?ndar para pared y entre 5-6 horas si se usa una caja de carga especializada. Adema?s, el potente equipo de carga situado a bordo puede recargar el Electric en so?lo 3 o 4 horas, si el coche se enchufa a una estacio?n de carga pu?blica adecuada.

 

Conectado en casa a una caja de carga especifica, el tiempo de carga sera? entre 5 y 6 horas con una variacio?n de 8 a 9 horas en hogares con enchufes esta?ndar europeos


Bateri?as incluidas
El Focus Electric estara? impulsado por un avanzado sistema de bateri?a de io?n-litio fabricado por Ford en cooperacio?n con el proveedor LG Chem. El sistema de la bateri?a utiliza li?quido calentado y enfriado para ayudar a maximizar la vida de la bateri?a y la autonomi?a de conduccio?n sin gasolina.

La gestio?n te?rmica de los sistemas de bateri?a io?n-litio es crucial para el e?xito de los vehi?culos ele?ctricos puros. El Focus Electric utiliza un avanzado sistema activo de enfriamiento y calentamiento del li?quido para acondicionar de forma previa y regular la temperatura en su sistema de bateri?a io?n-litio.

El sistema del li?quido activo calienta o enfri?a el li?quido refrigerante antes de bombearlo a trave?s del sistema de refrigeracio?n de la bateri?a. Este bucle regula la temperatura a trave?s del sistema contra las condiciones externas. En di?as calurosos, el li?quido enfriado absorbe el calor de las bateri?as, dispersa?ndolo a trave?s de un radiador antes de bombearlo a trave?s del refrigerador otra vez. En di?as fri?os, el li?quido calentado calienta las bateri?as, llevando gradualmente la temperatura del sistema a un nivel que le permite aceptar de forma eficiente la energi?a de la recarga y proporcionar suficiente potencia de descarga para el rendimiento deseado del vehi?culo.

 

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