En los Países Bajos, Tesla abre todos sus Supercargadores al resto de coches eléctricos

La apertura de la red de Supercargadores de Tesla a todos los fabricantes de coches eléctricos sigue adelante. En países Bajos, tras arrancar con un programa piloto de 10 estaciones, ahora el fabricantes ha abierto toda la red formada por 54 estaciones.

 En los Países Bajos, Tesla abre la totalidad de sus Supercargadores para que los puedan utilizar el resto de coches eléctricos del mercado.
En los Países Bajos, Tesla abre la totalidad de sus Supercargadores para que los puedan utilizar el resto de coches eléctricos del mercado.
16/02/2022 08:30
Actualizado a 16/02/2022 08:31

De manera oficial, Tesla ha abierto toda su red de Supercargadores de los Países Bajos para que puedan ser utilizados por cualquier coche eléctrico del mercado. Dando continuidad al programa piloto que se inició precisamente allí con las 10 primeras estaciones y que sirvieron como base para comprobar el funcionamiento, ahora es ya la totalidad, 54 estaciones completas, las que estarán disponibles para quien necesite recargar su coche eléctrico.

La apertura de los Supercargadores de Tesla al resto de fabricantes tendrá un impacto importante sobre la red de recarga a nivel mundial y debería marcar un hito histórico, un antes y un después en la movilidad eléctrica. El fabricante californiano posee la red de recarga de vehículos eléctricos más extendida y mejor gestionada de cuantas existen en todo el mundo. Hasta el 31 de octubre de 2021 esta red estaba reservada solo a los propietarios de un coche de la marca.

En noviembre del año pasado, Tesla ponía en marcha un programa piloto en el que tan solo se abrieron 10 estaciones de Supercargadores en los Países Bajos para que pudieran ser utilizados por coches eléctricos que no son Tesla (Sassenheim, Apeldoorn Oost, Meerkerk , Hengelo, Tilburg, Duiven, Breukelen, Naarden, Eemnes y Zwoll). El objetivo era comprobar la viabilidad de estas recargas para posteriormente ampliar el número. A principios de febrero de 2022, el fabricante anunciaba la ampliación de esta disponibilidad a 40 estaciones. A las 10 de Países Bajos se sumaban 16 en Francia y 14 en Noruega.

Superado el programa piloto, Tesla ha comprobado el buen funcionamiento del sistema y anuncia oficialmente que los Países Bajos se convierten en el primer país en la que su red de Supercargadores queda abierta al resto de los fabricantes de coches eléctricos.

Según la página web de la propia Tesla, en los Países Bajos hay 54 estaciones de Supercargadores, todas ellas en marcha a excepción de las nuevas incorporaciones (Almere, Amsterdam, Bergen op Zoom, Den Bosch, Deventer, Groningen, Haalem, Houten, Maastricht, Nederweert, Ridderkerk, Roermond, Roosendaal, Schiemdam, Spier, Urecht, Zoetermeet y Zurich) que entrarán en funcionamiento próximamente.

Tesla asegura que continuará abriendo estaciones en función de la disponibilidad de la red de recarga en cada lugar para sus propios coches eléctricos. "Estamos comenzando con un número seleccionado de ubicaciones que nos permita revisar la experiencia, monitorear la congestión y evaluar los comentarios antes de expandirnos. Los sitios futuros solo se abrirán a vehículos que no sean Tesla si no hay capacidad disponible", ha asegurado el fabricante a través de su web.

Para poder utilizar los Supercargadores, aparte de disponer de la aplicación móvil y de un usuario con medio de pago registrado en ella, el único requisito técnico que existe es que el vehículo disponga de un sistema de carga rápida bajo el protocolo CCS-Combo 2. El precio de la recarga depende de la fórmula adoptada por cada cliente. Existe la posibilidad de no contratar ningún tipo de plan de carga lo que implica un coste de 0,57 €/kWh. Contratar una suscripción de 12,99 € mensuales da acceso a una tarifa de recarga reducida de 0,40 €/kWh.

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.