Híbridos y Eléctricos

TARIFA PLANA, POR KWH O POR MINUTOS

Reveladas las tarifas definitivas de Audi e-tron Charging Service e Ionity

El coste definitivo de recargar un coche eléctrico en las estaciones de servicio de Audi e Ionity ha sido revelado por la marca alemana.

Reveladas las tarifas definitivas de Audi e-tron Charging Service e Ionity.
Reveladas las tarifas definitivas de Audi e-tron Charging Service e Ionity.

Audi ha hecho públicas las tarifas del servicio de recarga para su nuevo coche eléctrico, el e-tron. Las estaciones “e-tron Charging Service” estarán abiertas a todos los públicos y contarán con diversas tarifas, dependiendo de la ubicación de los postes (“City” si está en zona urbana y “Transit” si está en las inmediaciones de una autopista) y del tipo de facturación (por sesión, por kWh o por minuto).

En el caso de España, la carga del Audi e-tron a través del servicio de la marca costará 0,54€ por kWh, independientemente de la ubicación del poste. Con un consumo medio de 22,5 kWh/100 km, recargar 100 km de autonomía del e-tron en una estación pública costará entonces unos 12 euros. En cambio, si hacemos uso de Ionity, la red europea de carga a alta potencia que promueven los fabricantes –entre los que está Audi–, por cada sesión de carga pagaremos una tarifa plana de 8 euros, independientemente de la energía que utilicemos.

En lo que se refiere a Audi e-tron Charging Service y a diferencia de España, en países como Alemania la política de precios es distinta, con un pago mensual de entre 5 y 18 euros y una tarifa fija por cada uso de 7,95 € para la recarga en corriente alterna y de 9,95 € para la de corriente continua. Sorprenden especialmente las tarifas de Francia, donde cargar el e-tron costará menos de la mitad que en España, o las de Irlanda, donde la recarga será completamente gratuita. En el caso de Ionity, existe una tarifa plana de 8 euros/libras/francos para todos los países, pero según el documento de Audi esta cifra es promocional y cambiará pronto según la región.

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El nuevo diseño de las estaciones de recarga Ionity.

Ionity, en el caso de Alemania, aplicará una tarifa fija de 16,95 € por carga, una cifra más que asumible si tenemos en cuenta que no existe límite de consumo ni de tiempo. Si la comparamos con el repostaje de un automóvil de combustión, la recarga en Ionity costará menos de una tercera parte cuando se apliquen las tarifas definitivas. En cambio, en el resto de países –entre los que está España– Ionity costará 0,33€ por cada kWh que recarguemos. Esto se traduce en que la recarga de 50 kWh de energía –las baterías de los coches eléctricos actuales rondan esta cifra– pasará a costar 16,50 €. La excepción es Francia, donde el usuario de Ionity pagará 65 céntimos por minuto de uso.

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