Híbridos y Eléctricos

Salón del Automóvil de Ginebra 2012: Suzuki Swift Range Extender

Un vehículo eléctrico compacto que incrementa la autonomía de conducción gracias a un generador que alimenta la batería.

Salón del Automóvil de Ginebra 2012, Suzuki Swift Range Extender

Por primera vez se exhibe en Europa un modelo concepto para el desarrollo actual del Range Extender basado en el Swift. Desde que Suzuki exhibió el Swift Plug-in Hybrid basado en el Swift anterior en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 y comenzó las pruebas en Europa y Japón ese mismo año, han trabajado en el sistema para mejorarlo.

Suzuki desarrolló independientemente el Swift Range Extender como un coche de nueva generación con prestaciones medioambientales para cubrir las necesidades de transporte de hoy y mañana. Reflejando su interés en tareas diarias como ir de compras o hacer trayectos cortos, puede cubrir hasta 30km (modo JC08)sólo con una carga de la batería. Como un generador empieza a recargar la batería cuando esta se va agotando, el conductor puede hacer viajes más largos sin preocuparse de que se le agote la batería. Suzuki planea mejorar el Swift Range Extender y lanzarlo pronto en Europa.


Características más importantes
• Generador movido por un motor de 658cm3
• Autonomía de 30km (modo JC08) con una carga completa de la batería.
• Posible recarga rápida en un enchufe de casa
• Diseño estiloso en conexión con el cuidado del medioambiente.

 

Salón del Automóvil de Ginebra 2012, Suzuki Swift Range Extender


Aspectos medioambientales

1. Generador de alimentación de la batería
La batería del Swift Range Extender se complementa con un generador movido por un motor de 658cm3. Cuanto la batería se empieza a descargar el motor arranca automáticamente y el generador carga a tope la batería mientras el coche está en marcha. Como consecuencia de ello el conductor puede hacer viajes largos sin necesidad de preocuparse por quedarse parado porque la batería se agote.

2. Potencia de la batería
Una carga completa de la batería da al Swift Range Extender una autonomía de 30km*1 (modo JC08), lo que es ideal para las tareas cotidianas como ir de compras y hacer pequeños recorridos. Los frenos regenerativos cargan a tope la batería para reutilizar de forma efectiva la energía cinética. La batería es de ion-litio con unas dimensiones muy compactas y alta densidad de energía. Está instalada en el maletero pero deja suficiente espacio para el equipaje.

3. Recarga rápida en el enchufe de casa
La recarga de la batería del Swift Range Extender utilizando un enchufe de casa lleva aproximadamente cuatro horas si la toma es de 100V y unos 90 minutos si es de 200V.

 

Salón del Automóvil de Ginebra 2012, Suzuki Swift Range Extender

 

Diseño

1. Exterior
Los LED utilizados en los faros, luces de niebla delanteras y combinación de luces traseras contribuyen a ahorrar energía. El diseño general personifica una reflexión sobre el medio ambiente. Un ejemplo se puede encontrar en las ruedas que tiene un diseño aerodinámico.

2. Interior
El diseño interior refleja la atención que se ha puesto en la calidad de cada detalle y crea un ambiente que eleva el ánimo de los pasajeros. Los asientos son blancos para dar un aspecto limpio y despejado. La cabina tiene un diseño futurista que encaja con la funcionalidad vanguardista del coche. Un monitor en el centro de la consola y un panel que muestra el estatus energético del coche hacen la información más fácil de ver.

 

Salón del Automóvil de Ginebra 2012, Suzuki Swift Range Extender
 

Especificaciones principales

Longitud general - 3.850mm
Anchura general - 1.695mm
Altura general - 1.510mm
Número de asientos - 5
Potencia máxima - 75CV
Motor generador - 658cm3
Consumo híbrido de combustible - 28km/L o más
Autonomía - 30km
Tiempo de carga de la batería - 4h @ 100V; 1.5h @ 200V

 

{jcomments on} 

Conversaciones: