Híbridos y Eléctricos

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Estos son los coches eléctricos más vendidos en agosto en España

El Dacia Spring, el coche eléctrico más vendido en agosto en España y el Tesla Model 3 mantiene su liderazgo en lo que va de año.

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Porsche.

El Dacia Spring ha sido el coche eléctrico más vendido en el mercado español en el mes de agosto, tras matricular 153 unidades, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Al modelo de la firma rumana le siguen en el ranking mensual el Kia Niro, con 92 matriculaciones (-26,98%); el Mini, con 79 unidades (+259%); el Cupra Born, con 67 unidades (+191%), y cierra el 'top 5' del mes el Citroën C4, que se fabrica en la planta de Stellantis en Madrid, tras matricular 61 vehículos (+103%).

En los ocho primeros meses del año, continúa en lo alto de la clasificación el Tesla Model 3, que acumula un aumento del 11,64%, con 1.602 unidades, seguido del Kia Niro, con 1.246 unidades y un crecimiento del 43,88%.

Cierran el 'top 5' el Citroën C4, con 1.061 unidades (+173%), el Fiat 500, con 1.024 unidades (+101%), y el Hyundai Kona, con un total de 668 vehículos matriculados en lo que va de año (+25%).

Híbridos enchufables

Por su parte, el Lynk & CO 01 fue el híbrido enchufable más vendido en agosto, con 415 unidades, un 822% más, por delante del Hyundai Tucson, con 224 unidades, un 83,61% más; del Kia Sportage, con 159 unidades; del Mercedes-Benz GLA, con 130 unidades, un 400% más, y del Kia Niro, con 112 unidades, un 10,89% más.

En el acumulado, el Peugeot 3008 repite como el modelo híbrido enchufable más vendido, con 1.835 unidades, un 30,75% menos; por delante del Lynk & CO 01, con 1.435 unidades (+1.671%); del Mercedes-Benz GLC, con 1.267 unidades (+45,46%); del Jeep Compass, con 1.114 unidades (+65,28%), y del Mitsubishi Eclipse Cross, con 1.073 unidades (+283%).

Híbridos no enchufables

Además, los modelos híbridos no enchufables más demandados el mes pasado fueron los Toyota Yaris, con 1.428 unidades, un 103% más, y Yaris Cross, con 967 unidades, un 226% más. Seguidos por el Nissan Qashqai, con 963 unidades (+214%), del Fiat 500, con 940 unidades (+90,67%), y del Toyota Corolla, con 731 unidades (-38,83%).

El Corolla se mantuvo como el modelo híbrido más vendido en lo que va de ejercicio, con 12.308 unidades, un 7,64% más. El 'top 5' lo completaron el Toyota C-HR, con 11.535 unidades (+8,89%); el Fiat 500, con 8.867 unidades (-9,63%); el Toyota Yaris Cross, con 7.417 unidades, (+2.405%), y el Hyundai Tucson, con 7.058 unidades (-8,88%).

Mercado

Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 25,73% en el mercado español en el mes de agosto, hasta situarse en 1.901 unidades matriculadas, y un 47,24% en lo que va de año, con un total de 21.276 unidades, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Los híbridos enchufables alcanzaron un volumen de ventas de 2.781 unidades en el octavo mes del año, un 3,08% más que en agosto de 2021, mientras que en el acumulado de 2022 se entregaron 30.528 unidades, un 17,83% más.

Por otro lado, las ventas de vehículos híbridos no enchufables registraron una progresión del 12,83% el mes pasado, con 15.728 unidades, y aumentaron un 5,98% hasta la fecha, con 153.670 unidades.

Anfac señaló que a este ritmo, el mercado nacional, con 48.008 unidades vendidas hasta el mes de agosto, se situará muy lejos del objetivo de 120.000 turismos electrificados marcado para este año y necesario para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones europeos. Además, ya en el octavo mes, no se logra alcanzar ni la mitad de dicho objetivo.

 El director general de Anfac, José López-Tafall, recalcó la necesidad de acelerar el ritmo de entrada de vehículos electrificados para alcanzar las exigencias de reducción de emisiones marcadas por Europa y apoyadas por España.

"Desde la asociación defendemos una serie de medidas urgentes, que aceleren el desarrollo de infraestructuras de recarga, se agilicen los trámites para la gestión de las ayudas del Moves III para la instalación de puntos de recarga y se acorten los plazos en los que los clientes reciben las subvenciones. Junto a ello, realizar una incentivación fiscal y que ésta sea percibida de manera positiva por el ciudadano y las empresas para optar renovar sus vehículos por unos electrificados", explicó.

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