Híbridos y Eléctricos

EL 85% DE LAS VENTAS ERAN DIÉSEL

Solo el 4% de las ventas europeas de autobuses en 2019 eran 100% eléctricos

Las matriculaciones de autobuses eléctricos aumentaron un 170,5% en Europa el año pasado, con 1.607 unidades y un 4% del total del mercado.

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Solo el 4% de las ventas europeas de autobuses en 2019 eran 100% eléctricos.

Las ventas de autobuses híbridos eléctricos alcanzaron las 1.918 unidades en la Unión Europea (UE) el año pasado, lo que representa un crecimiento del 59,7% en comparación con 2018, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).

Sin embargo, casi todos los registros se concentraron en solo seis países: Alemania (454 unidades), España (427 unidades), Bélgica (371 unidades), Italia (255 unidades), Francia (210 unidades) y Países Bajos (125 unidades).

De esta manera, estos vehículos híbridos representaron el 4,8% del mercado, frente al diésel, que concentró el 85% de las matriculaciones de autobuses en la UE el año pasado, con 34.123 unidades, un 3,1% menos.

Así, cuatro de los cinco principales mercados de Europa registraron pérdidas de dos dígitos en el segmento diésel: España (-13,8%), Reino Unido (-12%), Italia (-11,8%) y Alemania (-10,1%). Francia fue el único mercado que contabilizó un crecimiento del 2,4% en las matriculaciones de autobuses diésel. En toda la Unión Europea, solo se vendieron ocho autobuses de gasolina en 2019.

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Matriculaciones de autobuses en la Unión Europea en 2019 por tipo de combustible. / ACEA

Por su parte, las matriculaciones de autobuses con carga eléctrica aumentaron un 170,5% en Europa el año pasado, con 1.607 unidades y un 4% del total del mercado. Además, un 6,2% de todos los buses nuevos vendidos estaba propulsado por combustibles alternativos, con 2.504 unidades, un 67,9% más, casi todos accionados por gas natural.

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