Híbridos y Eléctricos

Volkswagen Bulli: Retorno de un estilo de vida automovilístico

Volkswagen estrena mundialmente un nuevo Bulli en el Salón del Automóvil de Ginebra, un estudio de diseño que recrea a la exitosa T1 de los años 50.
Volkswagen estrena mundialmente un nuevo Bulli en el Salón del Automóvil de Ginebra


Transporter 1, Bulli, Microbus…

Los alemanes lo llamaron “Bulli”, los americanos “Microbus”, pero lo llamaran como lo llamasen, lo cierto es que este monovolumen recorrio? imparable los cinco continentes creando una gran comunidad de fans en todo el mundo que se extiende hasta nuestros di?as. Actualmente, Volkswagen reinterpreta la forma original compacta de esta leyenda automovili?stica y la lanza al futuro disen?ando el prototipo de una nueva generacio?n del Bulli Volkswagen, tan amplia como la de 1950, tan formidable como siempre y ma?s limpia que nunca.

Con este nuevo prototipo, Volkswagen lleva a término el proyecto iniciado en 2001: el "Microbus” – visión de un nuevo Bulli que se convirtió en un inolvidable estudio hace una década. Tras haber madurado algunas ideas nuevas a través del tiempo, ha llegado el momento de llevarlas a la práctica: la concretización del concepto y la accesibilidad de las tecnologías sostenibles contribuyen a que, finalmente, esta visión se haga realidad. El nuevo Bulli, equipado con un motor eléctrico, seis plazas y un sistema de infoentretenimiento controlado por iPad, se presenta en Ginebra mucho más compacto y económico que el estudio anterior.



Cero emisiones – hasta 300 kilómetros con sólo un carga

Gracias a la aplicación de las más modernas tecnologías de propulsión, el prototipo presentado en Ginebra, equipado con motor eléctrico, recibe el calificativo de: “automóvil de cero emisiones”. El motor eléctrico del monovolumen de cero emisiones entrega una potencia de 115 CV y un excelente par máximo de 270 newtonmetros, que pone a disposición desde el ralentí, como es común para este tipo de vehículos. El silencioso motor se alimenta a través de una gran batería de litio-ión con una capacidad máxima de 40 kWh. La electrizante combinación ofrece una autonomía de hasta 300 kilómetros, valor que representa un excelente resultado tratándose de un automóvil eléctrico. El Bulli acelera de 0 a 100 km/h en sólo 11,5 segundos alcanzando una velocidad máxima de 140 km/h. La batería del nuevo modelo se recarga en “surtidores de electricidad” especiales para vehículos eléctricos en menos de una hora.

La gran autonomía y las excelentes prestaciones que ofrece este compacto monovolumen no sólo lo convierten en un vehículo muy recomendable para recorrer trayectos cortos, sino también en el compañero de cero emisiones ideal para los desplazamientos al trabajo y la mayoría de las actividades de tiempo libre.

Las medidas del nuevo Bulli son: 3,99 metros de longitud, 1,75 metros de ancho y 1,70 metros de altura. El antiguo modelo T1 era algo más largo y más alto, pero al mismo tiempo más estrecho. El nuevo modelo de Volkswagen aprovecha la longitud total de forma óptima ofreciendo un paso de rueda de 2,62 metros. Uno de los detalles que llama especialmente la atención es la distancia entre ejes de 1,50 metros delante y detrás, que, en comparación con el ancho total del vehículo es especialmente generosa.

 

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