Híbridos y Eléctricos

NO AFECTA A LAS ENTREGAS EUROPEAS

Xpeng trata de deshacer el lío tras el lanzamiento del SUV eléctrico G9 cambiándole el nombre

La alta demanda de sus clientes es la excusa que ha puesto Xpeng para cambiar los nombres de la gama del nuevo G9 y añadir dos versiones más, tras una nomenclatura que había convertido en un jeroglífico el configurador de este SUV eléctrico.

Xpeng G9 suv electrico cambio nombre gama-portada
La gama del SUV eléctrico Xpeng G9 cambia de nombre para paliar la confusión creada por la nomenclatura en el momento de su lanzamiento.

Menos de cuatro días han pasado desde el lanzamiento del XPeng G9 para que el SUV eléctrico cambie la denominación de todas sus versiones para eliminar la confusión que había creado entre los interesados en adquirirlo. Además de cambiar la nomenclatura, Xpeng ha añadido dos versiones más y ha explicado que este cambio obedece a la alta demanda que se ha producido por parte de sus clientes, aunque en realidad obedecen a las complicaciones que se han producido a la hora de configurarlo.

Técnicamente, el G9 ha llegado al mercado chino mostrando una gama de acabados y versiones que se diferencian por disponer de uno o dos motores eléctricos y dos capacidades de batería. Presume de un sistema ADAS (sistema de ayuda al conductor) de segunda generación denominado XNGP capaz de desenvolverse en entornos urbanos concurridos y se anuncia como el coche eléctrico con la potencia de recarga más alta del mundo: 480 kW.

El problema es que los nombres de cada variante están formados por tres números (con el que se representa la autonomía homologada, aunque no en todos los casos) seguidos de una de las letras que forman el nombre de la marca, lo que da lugar a este trabalenguas: 570G, 570E, 702E, 650E, y 650X, a los que se suma la versión de lanzamiento basada en el modelo 650X de doble motor y tracción total.

Xpeng se ha dado cuenta del problema y ha reaccionado cambiando inmediatamente el nombre de cada una de estas versiones y, de paso, añadiendo dos más. Así es como queda ahora la gama del XPeng G9 comparada con la inicial y los precios de cada una de las variantes:

  • El 570G pasa a ser 570 Plus: 309.900 RMB (43.962 $).
  • El 570E pasa a ser 570 Pro: 329.900 RMB (46.800 $).
  • El 702E pasa a ser 570 Max: 349.900 RMB (49.638 $).
  • El 650E Performance pasa a ser 702 Pro: 399.900 RMB (56.730 $).
  • El 650X Performance pasa a ser 702 Max: 369.900 RMB (51.891 $).
  • El 650X Launch Edition pasa a ser 650 Performance Pro: 399.900 RMB (56.730 $).

Las dos nuevas versiones son:

  • 650 Performance Max: 419.900 RMB (58.905 $)
  • 650 Launch Edition: 469.900 RMB (66.662 $).
Xpeng G9 suv electrico cambio nombre gama-interior
Gama completa del XPeng G9 incluidos los precios y el equipamiento básico.

Xpeng ha abandonado el Sistema de nombres de una sola letra para adoptar una nomenclatura más clara y con significado. Ahora sí, los números se corresponden con la autonomía y el “apellido” da una idea del nivel de equipamiento y prestaciones. “Estos ajustes reflejan el compromiso de la empresa con la experiencia del cliente y la gran demanda de ciertas especificaciones del G9, en particular los paquetes de especificaciones opcionales de tecnologías de vanguardia”, ha escrito la empresa en un comunicado para explicar estos cambios.

Todas las versiones del G9 incluyen de serie el XPILOT ADAS de primera generación de XPeng. Para optar a la segunda generación, denominada XNGP que incluirá la conducción City NGP que responde a escenarios tan complejos como la ciudad, se deberá pasar a las versiones Max o Launch Edition, estas últimas mientras estén disponibles.

Estos cambios no afectan a las fechas programadas para las primeras entregas en China, en octubre de 2022, ni a las futuras en Europa, programadas para “algún momento de 2023”, una vez que el fabricante logre aumentar su capacidad de producción.

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