Los modelos conceptuales (o concepts) son normalmente prototipos que tienen como función adelantar el concepto o la idea de un futuro producto, o bien servir como herramienta de marketing a la empresa que lo diseña. Y es sobre la segunda teoría el coche eléctrico que ilustra estas líneas, el Lo Res, un vehículo que no llegará a ninguna parte pero que está cumpliendo con su cometido a la perfección.
Se trata de un coche que ha vuelto a tomar relevancia gracias al periodista de motor y youtuber Doug Demuro, quien en uno de sus particulares vídeos ha analizado "las peculiaridades y características" de este extraño coche eléctrico.
Su nombre es un acrónimo de las palabras "Low Resolution" (del inglés, baja resolución) que indican bajo qué principio se ha dado forma a la carrocería del Low Res. Sus responsables dicen que el punto de partida e inspiración para darle forma, aunque no lo parezca, no ha sido otro coche que el clásico Lamborghini Countach (el cual goza ya de una nueva iteración este siglo), e incluso podemos decir que guarda similitudes con la Tesla Cybertruck.
Logo de United Nude sobre el Low Res eléctrico.
No obstante, y en un intento de evitar que se señale al Low Res como una copia de la pick-up de Tesla o que haya bebido de su diseño, lo cierto es que aunque pase ahora por nuestra portada este modelo fue presentado al público en 2017 por la firma de zapatos United Nude, por lo que podría ser más bien que Tesla se inspirase en el Low Res para dar forma a la Cybertruck.
El objetivo de la firma de moda con este prototipo no era otro que atraer miradas del público y la atención mediática exponiéndolo y dándolo a conocer, pues sus formas y proporciones no dejan indiferentes a nadie.
Del clásico deportivo de Lamborghini toma sus proporciones y las reduce a la mínima expresión o a la más baja resolución posible tal y como su nombre indica, eliminando toda forma y elemento orgánico de la carrocería del deportivo italiano y conservando únicamente la forma acuñada de su carrocería, compuesta por un plástico transparente que no deja apreciar su interior pero que desde dentro sí que deja apreciar todo su entorno.
Low Res eléctrico.
Para entrar al habitáculo mediante un mando a distancia se acciona un sistema hidráulico y su carrocería se separa del chasis del Low Res, dejando a la vista dos asientos dispuestos en tándem y un particular puesto de conducción mucho menos llamativo y espectacular que su exterior.
El responsable de dar movimiento al Low Res es un motor eléctrico del que nadie ha facilitado datos, así como tampoco de su batería, y de él Demuro tan sólo comenta que alcanza tan poca velocidad que apenas se puede conducir en la calle, y ni tan siquiera dispone de cinturones. Es un "show car" en toda regla.
Para desarrollar este coche United Nude colaboró con la empresa energética Drive H2, y aunque en principio estaba diseñándose para albergar un tren de potencia articulado en torno a una pila de combustible, finalmente optaron por incorporar un motor eléctrico de bajas prestaciones, pues su función no es otra que servir de herramienta de marketing y el coste de implantar en él un sistema de pila de hidrógeno probablemente disparase los costes.
Acceso al habitáculo del Low Res eléctrico.
Próximamente ambas empresas pondrán a subasta al Low Res, repartiéndose entre ellas la cuantía que se obtenga de la puja más alta. Hasta entonces el Low Res estará expuesto en el afamado Petersen Museum, sito en la ciudad americana de Los Ángeles, donde también se encuentra expuesto estos días el Alpha Wolf.
