Híbridos y Eléctricos

UN ELÉCTRICO DE CIRCUITO Y HOMOLOGADO PARA CARRETERA

Baltasar Revolt, el superdeportivo eléctrico español ya está a la venta por 230.000 euros

Una nueva marca de coches eléctricos ha nacido en Barcelona y con ella su primer modelo, un superdeportivo eléctrico de circuito homologado para carretera.

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Baltasar presenta Revolt, un superdeportivo eléctrico de circuito homologado para carretera.

La compañía automovilística catalana Baltasar ha presentado este miércoles nuevo modelo superdeportivo eléctrico de circuito homologado para la conducción por carretera Revolt, que ofrece una autonomía de 600 kilómetros.

La presentación ha corrido a cargo del fundador y consejero delegado de la compañía, Baltasar López, quien ha explicado que la filosofía de la marca es fabricar "coches para el 'carpe diem'", por ello el logotipo está formado por una C y una D.

La batería de este automóvil, diseñada y fabricada en colaboración con la 'start up' catalana Millor Battery pesa 250 kilogramos, y permite al coche alcanzar una autonomía de 600 kilómetros y 40 minutos de duración en condiciones de circuito.

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Además, López ha destacado durante su intervención que la batería permite cargar para tener una autonomía de 100 kilómetros en cinco minutos.

Revolt tiene 500 caballos de potencia, pesa 700 kilogramos y puede llegar a los 100 kilómetros por hora en 2,5 segundos y cumple con los requisitos de seguridad de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Para poder cumplir con el objetivo del peso, casi todos los componentes son de fibra de carbono, incluyendo la carrocería, interiores, asientos, volante o difusor.

BALTASAR REVOLT 2

El precio del vehículo eléctrico asciende a 230.000 euros más impuestos y las primeras entregas se harán en la segunda mitad del próximo año.

El proyecto ha sido desarrollado en secreto durante años porque Baltasar no quería hacer una presentación pública presentando solo un proyecto a futuro de una nueva marca, sino presentar una realidad sorprendiendo a todos con un coche totalmente desarrollado, un super deportivo eléctrico. 

Todo el diseño y la ingeniería empezó en 2011 y no utiliza ni se basa en ninguna plataforma existente ni componentes de otros fabricantes. Toda la tecnología que implementa el coche ha sido desarrollada internamente.

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