Híbridos y Eléctricos

Chevrolet exhibe el motor eléctrico del nuevo Spark EV

Desde electrodomésticos hasta juguetes infantiles, los motores eléctricos están en todas partes y tienen casi un siglo de historia en el sector del automóvil, desde que Charles Kettering inventó el arranque eléctrico en 1912. Como pone de manifiesto el Chevrolet Volt, los motores eléctricos están convirtiéndose en un elemento clave en la propulsión de vehículos.

Chevrolet exhibe el motor eléctrico del nuevo Spark EV.

 

Desde electrodomésticos hasta juguetes infantiles, los motores eléctricos están en todas partes y tienen casi un siglo de historia en el sector del automóvil, desde que Charles Kettering inventó el arranque eléctrico en 1912. Como pone de manifiesto el Chevrolet Volt, los motores eléctricos están convirtiéndose en un elemento clave en la propulsión de vehículos.

«Llevamos varios años desarrollando nuestra capacidad para fabricar baterías, que será una de nuestras aptitudes más importantes en el futuro», señaló Larry Nitz, director ejecutivo de GM para Ingeniería de Electrificación de Vehículos. «Para satisfacer las necesidades de nuestros clientes del mundo entero, debemos dominar el desarrollo y la fabricación de motores eléctricos al tiempo que innovamos en tecnologías de electrificación de vehículos».

Chevrolet está maximizando su tecnología sobre motores eléctricos en una instalación experimental en Wixom, a las afueras de Detroit, preparando así el inicio de la producción de motores eléctricos en la fábrica que GM tiene en White Marsh, cerca de Baltimore (Maryland) a finales de 2012. En concreto, en Wixom se están probando la maquinaria y los procesos que se usarán en White Marsh.

Los vehículos de propulsión convencional comercializados actualmente usan diversos motores eléctricos para los asientos, las ventanillas, los limpiaparabrisas y otras funciones. Los vehículos híbridos y eléctricos se propulsan utilizando motores eléctricos. La electricidad se almacena en una batería y proporciona al motor eléctrico la energía necesaria para mover las ruedas.

GM se ha centrado en el desarrollo de motores con componentes magnéticos tanto de inducción como permanentes para diversas aplicaciones. En un encuentro celebrado hace poco en las instalaciones de Wixom, varios representantes de medios de comunicación tuvieron la oportunidad de examinar componentes magnéticos permanentes de un motor, exactamente del modelo de 85 kW (114 cv) que llevará el vehículo eléctrico Chevrolet Spark, que fue anunciado recientemente y hará su debut en 2013.

En las instalaciones de White Marsh se producirán motores eléctricos para el Spark y otros vehículos actualmente en desarrollo. Hasta el momento, GM usa motores eléctricos como parte del sistema de propulsión de nueve vehículos: el Chevrolet Volt, el Chevrolet Malibu Eco, el Chevrolet Silverado Hybrid, el Buick Lacrosse eAssist, el Buick Regal eAssist, el GMC Sierra Hybrid, el GMC Yukon, el Yukon Denali Hybrid y el Cadillac Escalade Hybrid.

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