Híbridos y Eléctricos

NUEVO SCOOTER 50 CC

E-Vivacity, el scooter "eléctro-urbano"

Peugeot anuncia para 2011 su nuevo scooter 50 cc totalmente eléctrico para la movilidad urbana.

Peugeot anuncia para 2011 su nuevo scooter 50 cc totalmente eléctrico

 

Peugeot tiene una dilatada experiencia en vehículos eléctricos, ya que fue en los años 80 cuando Peugeot Motocycles empezó con sus primeros estudios sobre este tipo de vehículos, fruto de ello nació el Scoot'elec.

Tras haber terminado su producción, la marca Peugeot anuncia su regreso a la movilidad eléctrica para 2011 con un nuevo scooter 50 cc: E-Vivacity!

E-Vivacity tiene muchas probabilidades de combatir con éxito en 2011! El scooter, será asimilado a un 50 cc, y estará equipado con batería de iones de litio más duraderas en el tiempo, con alto rendimiento, y menores dimensiones, para ofrecer una potencia cercana a los 4.000 Vatios, la mayor potencia autorizada por la legislación europea en la categoría 50 cc. Estas baterías, más complejas, permitirán también al scooter ganar en autonomía para realizar trayectos desde 80 kms hasta 100 kms sin tener que realizar ninguna recarga.

La electrónica de control permite también la recarga de las baterías en fase de deceleración del freno motor así como la posibilidad de activar una modalidad de marcha atrás para manipular el vehículo en parado.

Un módulo de diagnosis integrado permite archivar el histórico de los ciclos de carga y de descarga así como la modalidad de utilización del vehículo.


La batería

E-Vivacity utiliza 1 batería de iones de Litio de Cobalto, situada bajo el sillín, conservando la totalidad de la capacidad para guardar un casco integral!
La batería de iones de Litio de Cobalto presenta numerosas ventajas: acepta un mínimo de 1.000 ciclos de descarga/carga totales sin sufrir daños y sin efecto memoria, su duración de vida permite recorrer más de 40.000 kms con un uso normal, su densidad energética es elevada y permite alcanzar una autonomía de entre 80 kms y 100 kms en carretera según el tipo de uso. La electrónica integrada a la batería (BMS): Battery Management System, vigila la carga y la temperatura de los diferentes elementos, y asegura la seguridad del sistema, gestiona la duración de vida y optimiza la autonomía.


La recarga

Dotado de una batería de carga a bordo y de una cavidad debajo del sillín, E-Vivacity se conecta a una toma de corriente doméstica de 220 V - 16 A/2 con toma de tierra.
Una carga completa (batería vacía) necesita cuatro horas. Las primeras dos horas permiten recuperar el 80% de la capacidad total de la batería. Las otras dos horas sirven para equilibrar la batería. La sofisticada gestión electrónica permite optimizar e rendimiento energético y la duración de vida de las baterías.
E-Vivacity tendrá por lo tanto prestaciones equivalentes e incluso superiores a un scooter de menos de 50 cc. En uso urbano, ofrecerá numerosas ventajas y pocos inconvenientes. Integrándose fácilmente al tráfico, la potencia progresiva de su motor y el par de salida permitirán una conducción ágil, fluida y sin tirones; su mantenimiento estará reducido a los neumáticos o a los frenos y su consumo será muy económico.
 
El motor es silencioso y ágil, veloz y maniobrable. La velocidad máxima autorizada en su categoría es de 45 km/h.
La maniobrabilidad es muy fácil, ideal para la ciudad gracias a su ausencia de ruido, de olores y de vibraciones, con una aceleración que la coloca delante de los coches a la salida de los semáforos con una sensación de calma y serenidad.
 
Una vez en casa, una simple toma de corriente permite "recargar", se desbloquea el sillín con la llave, se conecta el cable y la luz de recarga se ilumina, mientras el ventilador del cargador se pone en marcha.
Otra enorme ventaja del scooter eléctrico es el coste de una recarga completa, recarga  que se realiza entre 3 y 4 horas y que apenas alcanzará los 0,4 € comparados con los 4€/100 kms de un scooter tradicional.
 
El coste de las baterías será también propuesto en leasing disminuyendo así de forma muy importante la factura a la compra; el alquiler de las baterías no será más caro que llenar el depósito con la ventaja de ser un vehículo que garantiza cero emisiones de CO2!
 
E-Vivacity propondrá diferentes modalidades de conducción: "económico - 45km/h - marcha normal – marcha atrás a baja velocidad", optimizadas respecto al Scoot'elec.


Las ventajas de e-Vivacity  

  • Limpio, contribuye a la disminución de la contaminación atmosférica.
  • Silencioso, crea instintivamente una conducción más serena y convivial.
  • Potente, se integra fácilmente al tráfico, la potencia progresiva permite una conducción más ágil, más fluida y sin tirones.
  • Económico, su mantenimiento se simplifica y consume cerca de 30Wh a 0,36 céntimos de € por km.
  • Tamaño reducido de las baterías que permiten conservar toda la capacidad de carga típica de los modelos Vivacity.
  • La duración de la batería es de al menos 40.000 km y permite 1.000 ciclos de carga/descarga total, (las recargas parciales alargan naturalmente la vida de las batería y son por lo tanto aconsejables).
  • La capacidad de la batería permite alcanzar una autonomía de 80 hasta 100 kms. Además de las cualidades ya reconocidas del modelo Vivacity: frontal delantero para un casco jet, piso plano, espacio bajo sillín para un casco integral, maniobrabilidad del vehículo gracias a que las baterías estén situadas a nivel del piso lo cual ha permitido rebajar el baricentro y aumentar el confort y la habitabilidad.

 

Tipo de clientela
 
Se dirige a la vez al gran público y a los usuarios profesionales (empresas / administraciones públicas). Además de los apasionados del scooter, E-Vivacity sabrá seducir una nueva clientela adulta entre 25 y 60 años, en gran parte mujeres, atraídos por el lado innovador, ecológico, práctico de E-Vivacity y satisfacer una populación preocupada por conciliar movilidad, "urbana" y medioambiente. E-Vivacity es el scooter eléctro-urbano.

 

Características técnicas

 Motor  Sincronizado “brushless” con imanes permanentes
 Refrigeración  Aire
 Potencia max  4 kW
 Alimentación  Batería de iones de Litio de Cobalto
 Tiempo de recarga  30% en media hora, 100% en 4 hora (sin efecto de memoria)
 Modalidad de recarga  Corriente domestica, carga batería a bordo
 Batería  Sin mantenimiento, garantizada 40.000 kms
 Trasmisión   Correa dentada
 Chasis  Doble cuna de acero
Suspensión delantera

 Horquilla telescópica ø 32 mm

 Suspensión trasera  Amortiguador regulable
 Freno trasero  Tambor ø 110 mm
 Neumáticos del/tras  120/70/12”
 Dimensiones LxaxA  1910 x 680 x 1168 mm
 Altura asiento  786 mm
 Peso  115 kg
Ordenador de abordo  Antirrobo, reserva energía, personalización memorización guía, reloj
 Prestación  45 km/h max
 Autonomía  a 45 km/h 80km
   Testigo sonoro zona peatonal
 Color  Polar white

 


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