Híbridos y Eléctricos

Nuevos combustibles y tecnologías de propulsión

Podeis bajar el contenido en PDF de este resumen del libro y que incorpora los contenidos del guión que hemos puesto a continuación. Descargar.

IDAE-FITSA

Nombre: Nuevos combustibles y tecnologías de propulsión: Situación actual y perspectiva
ISBN: 978-84-612-2622-1
Editorial: INSTITUTO PARA LA DIVERSIFICACION Y EL AHORRO ENERGÉTICO
Idioma: Español
Fecha de Publicación: 01/12/2008
Páginas: 230
Encuadernación: Rústica
Nº Volúmenes: 1
País de Publicación: ESPAÑA
Precio: 30,00€ Iva inc.


Es objetivo de esta publicación de IDAE-FITSA contribuir a suministrar información básica y sintética sobre el estado y prospectiva de las tecnologías de propulsión. Para ello, ha contado con la colaboración de expertos en diferentes áreas. En esta publicación, dirigida al sector de componentes, centros tecnológicos, universitarios y sociedad, en general, se identifican las diferentes opciones tecnológicas y fuentes energéticas que están surgiendo ante las nuevas exigencias medioambientales y retos que se le están planteando, así como informar sobre las nuevas posibilidades y oportunidades de mercado que se están presentando en el sector.

 

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Este resumen procede de la publicación “Nuevos Combustibles y Tecnologías de Propulsión: Situación y Perspectivas para Automoción” y es el resultado de un estudio realizado por la consultora BESEL,S.A. para la Fundación FITSA y de las aportaciones de los departamentos de transporte y biocarburantes de IDAE. En ella han intervenido los expertos y empresas identificados en los agradecimientos, el grupo de trabajo de FITSA coordinado por Almudena Muñoz Babiano y el grupo de trabajo de IDAE coordinado por Ángel Cediel Galán:

PRESENTACIÓN INSTITUCIONAL
AGRADECIMIENTOS
1 INTRODUCCIÓN
2 TECNOLOGÍAS Y COMBUSTIBLES EN AUTOMOCIÓN
2.1 MODIFICACIONES EN VEHÍCULOS CONVENCIONALES
2.1.1 DISMINUCIÓN Y REDUCCIÓN DEL PESO DE LOS VEHÍCULOS
2.1.2 INCREMENTO DE LA EFICIENCIA DEL MOTOR
2.1.3 CATALIZADORES
2.1.4 RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE (EGR)
2.1.5 REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA (SCR)
2.1.6 FILTROS DE PARTÍCULAS DIÉSEL (DPF)
2.1.7 SISTEMA ELÉCTRICO DE 42 V
2.1.8 COMBUSTIÓN DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN DE CARGA HOMOGÉNEA (HCCI)
2.1.9 COMBUSTIÓN DE AUTOENCENDIDO CONTROLADO (CAI)
2.2 COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS
2.2.1 BIODIÉSEL
2.2.2 BIOETANOL
2.2.3 COMBUSTIBLES SINTÉTICOS
2.2.4 BIOCARBURANTES DE SEGUNDA GENERACIÓN
2.2.5 GAS NATURAL
2.2.6 BIOGAS
2.2.7 GAS LICUADO DEL PETRÓLEO (GLP)
2.3 SISTEMAS DE PROPULSIÓN
2.3.1 VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
2.3.2 VEHÍCULOS HÍBRIDOS
2.3.3 HIDRÓGENO EN VEHÍCULOS CON PILA DE COMBUSTIBLE
3 VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LAS DIFERENTES TECNOLOGÍAS Y COMBUSTIBLES
4 VALORACIÓN DE EMISIONES
5 VALORACIÓN ENERGÉTICA
6 BALANCE TECNOLÓGICO E INFRAESTRUCTURA

7 POLÍTICA Y LEGISLACIÓN
7.1 POLÍTICA EUROPEA
7.2 POLÍTICA ESPAÑOLA
8 ESTUDIO DE MERCADO Y DISPONIBILIDAD
9 ESTUDIO DE INTRODUCCIÓN EN EL MERCADO
9.1 INDICADORES
9.2 ESCENARIOS
10 RESULTADOS Y CONCLUSIONES

 

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