Híbridos y Eléctricos

DISTRIBUCIÓN DE PUNTOS DE CARGA

El número de cargadores eléctricos en España muestra claras desigualdades entre comunidades

En España no estamos al frente de la electrificación europea, pero en función de dónde vivas puede resultar fácil o casi imposible encontrar un punto donde recargar un coche eléctrico.

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España muestra claras desigualdades entre comunidades por su infraestructura de carga

Todos sabemos que la infraestructura de carga en nuestro país es, cuanto menos, deficitaria. La red de puntos de carga para vehículos eléctricos es de las peores de Europa. Con apenas 1,1 cargadores por cada 100 kilómetros, apenas un 3,3% del total de puntos instalados en Europa, la desigualdad también va en función del territorio de nuestra geografía en el que vivas. Cataluña encabeza la lista de la comunidad con más infraestructura, mientras que Ceuta queda última con un dato irrisorio.

Los planes de electrificación del parque automovilístico español son muy ambiciosos. De cara a los próximos años, el ejecutivo planea elevar la cuota de mercado de coches eléctricos y la oferta de puntos de carga. De los apenas 15.000 actuales, se espera alcanzar la cifra de 100.000 puntos para finales del año que viene. Un despliegue que tiene que crecer de forma rápida en muchos territorios de nuestro país, claramente rezagados con respecto al resto de España y de Europa.

Si miramos un poco más en profundidad los datos actuales, cifrados exactamente en 13.411 puntos al cierre de 2021, solo el 12% de las instalaciones corresponden a cargas con potencia superior a los 22 kW (datos de ANFAC). Del total de cargadores, 11.805 de ellos ofrecen una potencia de carga menor a los 22 kW, y solo 92 superan la barrera de los 250 kW. El cambio que debe dar España es radical en apenas unos años si finalmente desea que el coche eléctrico triunfe entre los conductores.

El próximo 20 de mayo, el Ministerio de Transición Ecológica debe publicar una red de carga precisa, tal y como se especifica en la Ley de Cambio Climático y Transición Ecológica. Ese mapa con el recuento total de puntos mostrará las claras diferencias que existen entre las 17 comunidades autónomas. Como ya hemos dicho, Cataluña es la mejor posicionada, con un 26,46% de los cargadores totales en España. Está muy por delante de otras grandes autonomías como la Comunidad Valenciana, con el 12,39% de la red, o Madrid, que tiene el 11,94% de los cargadores.

Las tres principales comunidades acumulan más del 50% del total de puntos localizados en nuestro país, más concretamente el 50,59%. El otro 49,21% de las infraestructuras quedan repartidas de forma desigual entre las 14 comunidades que restan. En territorios como Ceuta, Melilla o La Rioja, los datos son casi anecdóticos, representando las tres juntas apenas un 0,62% de los puntos instalados en nuestra geografía. Sumando los puntos de las tres comunidades llegan a 84 puntos. Dramático.

Número de puntos de carga por Comunidades Autónomas (datos ANFAC)

  • Cataluña – 3.549
  • Com. Valenciana – 1.661
  • Madrid – 1.601
  • Andalucía – 1.327
  • Baleares – 888
  • Castilla y León – 737
  • Canarias – 728
  • País Vasco – 547
  • Galicia – 454
  • Aragón – 389
  • Murcia – 338
  • Castilla La Mancha – 295
  • Asturias – 239
  • Navarra – 218
  • Extremadura – 206
  • Cantabria – 150
  • La Rioja – 69
  • Melilla – 9
  • Ceuta – 6
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