Híbridos y Eléctricos

POTENCIAL DE DESARROLLO DE LA MOTO ELÉCTRICA

La moto eléctrica y sus oportunidades de negocio

Más ayudas para el comprador final y una mayor coordinación entre las diferentes Administraciones son las principales conclusiones que los fabricantes de motos eléctricas de Cataluña han llegado en la I Jornada sobre las oportunidades de negocio de la moto eléctrica.

I Jornada sobre las oportunidades de negocio de la moto eléctrica.
I Jornada sobre las oportunidades de negocio de la moto eléctrica.

Los principales fabricantes de motocicletas eléctricas de Cataluña y las filiales extranjeras ubicadas en la zona piden más ayudas económicas para incentivar la venta en el comprador final y una mayor coordinación entre las diferentes Administraciones.

Son dos de las principales conclusiones surgidas de la I Jornada sobre las oportunidades de negocio de la moto eléctrica, celebrada recientemente en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona).

La asociación de Municipios del Eje de la Riera de Caldes (integrada por los ayuntamientos de La Llagosta, Caldes de Montbui, Palau Solità i Plegamans, Polinyà, Santa Perpètua de Mogoda y Sentmenat) organizó dos mesas redondas para conocer los retos de futuro del sector, así como saber cuál es el papel que puede jugar la Administración pública para crear una red económica de apoyo a los fabricantes, distribuidores y usuarios de estos vehículos de movilidad sostenible.

Políticas públicas de fomento de la moto eléctrica

El primer debate, titulado 'Políticas públicas de fomento de la moto eléctrica', estuvo moderado por Eva Español, Secretaria Técnica de la Plataforma Live Barcelona, ​​y contó con la participación como ponentes de Damià Martín, director de electromovilidad de Cooltra, César Rojo, director general de España de la firma austríaca KTM, Francesc Barriendos, gerente de Moto Republic (Alfer) y Carlos Sotelo, director general de Scutum.

Martín reivindicó que “Catalunya es un país de motos, pero hay un agravio comparativo con el sector del coche a la hora de facilitar ayudas financieras y planes PIVE”. “Y aún es más evidente con las motos eléctricas”, lamentó.

Carlos Sotelo, productor de motos eléctricas en Esplugues de Llobregat, reconoció que “cada vez hay mayor sensibilidad para reducir la contaminación atmosférica en las ciudades y la moto eléctrica es una buena solución. Los ayuntamientos y la Generalitat deben de apostar por la renovación de la flota pública de motos eléctricas y por la producción local”.

Rojo, de KTM, destacó que la firma que dirige ha invertido “10 millones de euros en los proveedores de componentes de la moto eléctrica en Cataluña. Hay que aprovechar la gran calidad que tienen y la Administración debe hacer una apuesta por la formación técnica en el vehículo eléctrico, un sector clave” para generar empleo.

Eva Español apuntó que en el año 2013 se vendieron más de 100 motos eléctricas en Cataluña y que el año pasado se instalaron 110 puntos de recarga eléctrica en Barcelona capital, gracias al plan Movele del Gobierno central.

Fabricantes catalanes de motos eléctricas, estado de la cuestión

La segunda mesa redonda, denominada 'Fabricantes catalanes de motos eléctricas, estado de la cuestión' contó con Agustí Chico, director del departamento de I+D+i de la Fundación ASCAMM, como moderador y con la participación de Daniel Oliver Bultó Responsable de Desarrollo de Negocio y Miembro del Consejo de Administración de BULTACO MOTOS; Xavier Zapata, Jefe de Proyectos de Moto Eléctrica de GAS GAS MOTOS; y Óscar García, Responsable de Desarrollo de Proyectos de Mecatecno.  

Oliver explicó el modelo de negocio de Bultaco y los esfuerzos para crear la Brinco desde su nueva sede en Montmeló. “Es una moto-bike, un nuevo concepto que une la adrenalina que proporciona su propulsión 100% eléctrica –controlada directamente por puño- y la experiencia del pedaleo independiente. Pesa 33 kilos y puede llegar a 60 km/hora, pura diversión”, anunció.

Zapata detalló la apuesta de Gas Gas por impulsar la TXT-e, una moto de trial eléctrica, que “permite disfrutar del deporte con 0% de emisiones”.

García de Mecatecno expuso cómo desde Martorelles fabrican motocicletas eléctricas off-road infantiles y las exigencias técnicas y de seguridad con las que cuentan.

La Jornada contó con la presencia de representantes de diferentes ámbitos. Del ámbito político, asistieron Marta Ribas, parlamentaria de ICV, Joan Mestres, Teniente de Alcalde de Santa Perpètua de Mogoda y Vicepresidente de la Amercia y Jordi Torroja, Concejal de Comercio y Promoción Económica del Ayuntamiento de Sentmenat. De la Generalidad de Cataluña, asistieron Sergi Barbens, como representante de la Dirección General de Industria; Mariona Gibert, en representación de la Dirección General de Calidad Ambiental, y Miguel Ángel Escobar, como representante del Instituto Catalán de Energía. También asistió Salvador Fuentes como representante de la Oficina Técnica de Cambio Climático y Sostenibilidad de la Diputación de Barcelona. Por parte de la UPC, David González y Miguel Ángel González asistieron como representantes. La patronal CECOT estuvo representada por José Monroig. También asistieron dos expertos y activistas en la movilidad eléctrica en Cataluña: el presidente de la Asociación Volt-Tour, Patrick Renau, y el director de EXPOelèctric Fórmula-e, Ramon Caus.  

Asociación de Municipios del Eje de la Riera de Caldes

La Asociación de Municipios del Eje de la Riera de Caldes impulsa diversos programas de apoyo a las empresas de este territorio para mejorar su competitividad, la eficiencia energética y logística y, a su vez, facilitar su internacionalización y potenciar la conectividad de voz y datos. La logística y la fabricación de componentes automovilísticos y de motocicletas son dos sectores estratégicos para esta gran zona industrial próxima a Barcelona. De hecho, en este espacio confluyen cuatro municipios del Vallès Occidental y dos del Oriental, donde viven 93.000 personas, hay 32 polígonos industriales con más de 3.000 empresas, se concentran 400 iniciativas de alta actividad tecnológica y se han generado más de 37.000 puestos de trabajo asalariados, de los cuales el 44% son industriales.

Centro de Recursos del Vehículo Eléctrico (CREVE)

Desde octubre del año pasado, Santa Perpètua de Mogoda acoge el Centro de Recursos del Vehículo Eléctrico (CREVE), un centro pionero en Cataluña, diseñado para dar servicios en las tecnologías del vehículo eléctrico ligero. Ofrece recursos de apoyo al tejido empresarial del territorio para la promoción de nuevas líneas de negocio basadas en el sector del vehículo eléctrico.

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