Híbridos y Eléctricos

Renault implantará el segundo turno en Valladolid para la fabricar el Twizy

Renault implantará a partir del 5 de marzo el segundo turno para la producción del Twizy, el primer vehículo cien por cien eléctrico español que se fabrica en exclusiva en la factoría de Carrocería Montaje de Valladolid y que comenzará su comercialización en Europa en el primer trimestre de este año.

Renault implantará el segundo turno en Valladolid para la fabricar el Twizy

 

Renault implantará a partir del 5 de marzo el segundo turno para la producción del Twizy, el primer vehículo cien por cien eléctrico español que se fabrica en exclusiva en la factoría de Carrocería Montaje de Valladolid y que comenzará su comercialización en Europa en el primer trimestre de este año.

El Comité Intercentros de Renault ha aprobado la entrada en vigor de un segundo turno de fabricación del vehículo eléctrico Renault Twizy, que desde hace unos días ya cuenta con el acuerdo de fabricación en la planta de Valladolid.

Esta medida implica la contratación de nuevo personal con el grado de especialización necesario y también la recuperación de personal que antes trabajaba en el medio turno de noche de Palencia y en otros de Valladolid. En el nuevo turno trabajarán cien empleados.

"El nuevo turno está asegurado hasta el lanzamiento comercial", aseguró el representante de UGT, Leandro Martín, quien también señaló que "si se mantiene la demanda que se espera, el segundo turno también lo hará". Para él, "se trata de una noticia muy buena en estos tiempos".

Renault Twizy ha obtenido recientemente el Acuerdo de Fabricación de la marca del rombo, lo que supone que se inicia la producción en serie del primer vehículo cien por cien eléctrico construido en España, en exclusiva, en la factoría de Carrocería Montaje de Valladolid. El Acuerdo de Fabricación certifica que Twizy cuenta con el nivel de calidad exigido por Renault para iniciar su plan de comercialización.

Fuentes de la multinacional incidieron en que con el Acuerdo de Fabricación se inicia la construcción en serie del vehículo, la subida en cadencia, hasta doce unidades a la hora, y la adaptación de la organización para lograr la producción total necesaria de cara a cumplir con el plan de comercialización previsto.

En la fabricación de Renault Twizy están implicados distintos talleres de la factoría de Carrocería Montaje de Valladolid, el taller de embutición con la inyección de piezas plásticas; el de pintura en la protección de cataforesis; y el taller de chapa para la soldadura de la estructura y el ensamblaje del chasis tubular, primera estructura de estas características a gran escala fabricada en España para un vehículo cien por cien eléctrico, señala la compañía en un comunicado.

Renault Twizy se monta en la Nave ZE en la que se ha instalado la segunda línea de ensamblado de baterías de Renault, primera de Renault España. La Nave ZE cuenta con una superficie total de 9.000 metros cuadrados y consta de una línea de montaje del vehículo, otra de baterías, un área destinada a la logística y otra para las comprobaciones de calidad con bancos de ensayo eléctricos.

Renault Twizy, que comenzará su comercialización en Europa en el primer trimestre de este año, nace con el objetivo de “revolucionar el mundo del automóvil inaugurando la movilidad urbana y sostenible para todos”. Símbolo de la firma ‘Renault 2016-Drive the Change’, el pequeño eléctrico se comercializará en dos versiones, Renault Twizy 45, que podrá conducirse sin carné en algunos países; y Renault Twizy 80 para conducir con carné de coche.

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