Híbridos y Eléctricos

AEDIVE Y GANVAM

El sector exige rapidez en el reembolso de las ayudas al ciudadano al comprar un coche eléctrico

Aedive y Ganvam instan a las administraciones a agilizar el reembolso al ciudadano de las ayudas del Moves y a modificar su tratamiento fiscal en la declaración de la renta.

Cargador Mennekes
Cargador Mennekes.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) experimentaron una caída del 35% en julio frente al mismo mes del año pasado, con 2.966 unidades vendidas.

No obstante, en lo que va de año, el mercado de la movilidad eléctrica acumula un total de 19.617 unidades matriculadas, lo que supone un 14,1% más frente al mismo periodo de 2020, según datos publicados este lunes por Aedive y Ganvam.

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Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros julio / Fuente: AEDIVE-GANVAM

En este sentido, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam) han instado a las administraciones públicas a "no dilatar" el reembolso al ciudadano de las ayudas de los planes Moves asociadas a la compra de vehículos eléctricos.

De esta manera, según han expresado las asociaciones, se evitará que "se diluya su carácter incentivador" y contribuirá a su eficacia, "máxime cuando la propia gestión autonómica complica la accesibilidad de los incentivos al conjunto de la población en tiempo y forma".

En este sentido, Aedive y Ganvam ha propuesto también la modificación del tratamiento fiscal de estas ayudas para que no computen como rendimientos del trabajo en la declaración de la renta.

Ambas asociaciones recuerdan que cumplir con los cada vez más ambiciosos requerimientos climáticos que proceden de la Unión Europea exige la puesta en marcha de medidas orientadas a acelerar la consecución de estos objetivos.

Turismos eléctricos más vendidos en julio

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos eléctricos puros cerraron el mes pasado con un aumento del 4,3% respecto a julio del año anterior, con un total de 1.561 unidades y representando el 1,8% de las matriculaciones totales. De esta forma, en lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 62%, alcanzando las 10.820 unidades. 

  1. Kia eNiro: 161 unidades
  2. Volkswagen ID.4: 99 unidades
  3. Hyundai Kona electrico: 96 unidades

Turismos híbridos enchufables más vendidos en julio

Por su parte, los híbridos enchufables -que se han convertido en protagonistas de la transición hacia las cero emisiones al permitir al consumidor la toma de contacto con la electrificación sin la preocupación por la autonomía en largas distancias- registraron un incremento del 68,5% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.034 unidades, concentrando casi el 5% de las matriculaciones totales. En lo que llevamos de ejercicio, acumulan un total de 23.181 unidades matriculadas, lo que supone un 191,1% más que el mismo periodo del año anterior. 

  1. Peugeot 3008 1.6 Hybrid: 449 unidades
  2. Kia XCeed 1.6: 341 unidades
  3. Mercedes A 250: 177 unidades

Ciclomotores eléctricos

El mercado de las dos ruedas es el que más ha acusado el retraso en la activación del plan Moves. Así, los ciclomotores eléctricos retrocedieron sus ventas un 80% durante el pasado mes, hasta situarse en las 337 unidades, acumulando un descenso del 33% en lo que va de año, con 3.009 unidades. Las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, por su parte, cayeron un 49,3% durante el mes pasado, con un total de 619 unidades. Así, hasta julio, registran una caída del 29,3%, con 3.598 unidades. 

Furgonetas eléctricas

En cuanto a las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, experimentaron una subida del 199,2% el pasado mes, con un total de 380 unidades matriculadas. De esta forma, acumulan un crecimiento del 125,7% hasta julio, con 1.614 unidades vendidas. 

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