Híbridos y Eléctricos

VISIÓN 2020 DE VOLVO EN CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

Volvo será responsable de todos sus vehículos que circulen en modo autónomo

Volvo considera la conducción autónoma como un elemento clave en el camino hacia su 'Visión 2020' según la cual, para el año 2020, nadie resultará muerto ni herido de gravedad en un Volvo de nueva generación.

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Volvo asumiría toda la responsabilidad por cualquiera de sus vehículos que circulen en modo autónomo.

Tanto en Europa como en EE.UU. se han realizado grandes avances para promover el desarrollo de las tecnologías necesarias para la conducción autónoma. Pero lo cierto es que la UE se encuentra paralizada por las responsabilidades individuales de sus 28 miembros y la situación en Estados Unidos no es muy diferente, ya que los 50 estados tienen la potestad de introducir sus propias normas sobre conducción autónoma.

El modelo nórdico: “para nosotros, lo natural es trabajar en colaboración”.

El llamado “modelo nórdico” que toma como ejemplo de aplicacion la participación conjunta de los sectores públicos, privado y académico, es el que ayudarán a introducir rápidamente las tecnologías de conducción autónoma en todo el mundo. Esta es la tesis que ha sostenido Håkan Samuelsson, presidente y consejero delegado de Volvo Cars, en el seminario sobre conducción autónoma que se celebró en Suecia durante el pasado mes de Marzo. 

La conducción autónoma tiene el potencial de revolucionar la seguridad del automóvil. Es una tecnología que salva vidas. También mejora el tráfico, la calidad del aire y ahorra tiempo a las personas. Por eso debería introducirse cuanto antes y la mejor forma de conseguirlo es trabajando todos juntos.

Håkan Samuelsson, presidente y consejero delegado de Volvo Cars.

En dicho seminario, titulado "A Future with Self Driving Cars – Threat or Opportunity?" (Un futuro con vehículos de conducción autónoma: ¿amenaza u oportunidad?), contó con la participación de Volvo Cars, Autoliv (un proveedor de sistemas de seguridad para automóviles), Chalmers (la universidad de tecnología de ingeniería más importante del país), los principales comentaristas sobre conducción autónoma y un grupo de destacados políticos suecos.

Samuelsson se comprometió a apoyar las iniciatives que surjan por parte de las autoridades y los fabricantes de automóviles y afirmó que:

La conducción autónoma no solo está relacionada con la tecnología del automóvil. Su implantación exige carreteras, normas y leyes adecuadas. También tenemos que asegurarnos de que estas tecnologías estén armonizadas todo lo posible para evitar costes de desarrollo innecesarios. Tenemos que lograr que un vehículo de conducción autónoma sea tan seguro y tan legal en EE.UU. como en Europa o Asia.

La apuesta de Volvo por la seguridad y la responsabilidad

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Actualmente Volvo Cars está colaborando con socios del sector público y privado en el proyecto público de tecnología de conducción autónoma más avanzado del mundo, llamado "Drive Me", en el que participan cien familias suecas de Gotemburgo que circulan en vehículos de conducción autónoma por carreteras reales.

Volvo está trabajando en este proyecto junto con Autoliv, Chalmers, el Gobierno nacional sueco y el Gobierno local de Gotemburgo.

Volvo ha tomado el liderazgo en todo lo relacionado con la regulación de la conducción autónoma. El pasado año, en EE. UU., Samuelsson declaró que Volvo asumiría toda la responsabilidad por cualquiera de sus vehículos que circule en modo autónomo, lo que la convierte en la primera empresa automovilística del mundo que hace semejante promesa.

Volvo considera la conducción autónoma como un elemento clave en el camino hacia su «Visión 2020» según la cual, para el año 2020, nadie resultará muerto ni herido de gravedad en un Volvo de nueva generación.

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