Entrevistas - Híbridos y Eléctricos | Coches eléctricos, híbridos enchufables

Arturo Pérez de Lucia

“Hay mucho presupuesto para ayudas al vehículo eléctrico y las CCAA sólo tienen que solicitarlo”

Hablamos con el director general de AEDIVE y vicepresidente de AVERE, Arturo Pérez de Lucia, para testar de su mano el mercado de la movilidad eléctrica y las perspectivas de futuro en España.

Entrevista a Ramon Caus

“Los usuarios de vehículos eléctricos reclaman más puntos de recarga en las ciudades”

David Martínez

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Entrevistamos a Ramon Caus, director de Expoelectric, que cierra su 11ª edición con éxito de asistencia en sus actividades y modelos expuestos.

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Entrevista a Stefan Hartung

Bosch se adelanta al futuro de la movilidad: electrificación, hidrógeno y mucho software

Gonzalo García

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Además de resolver el problema de la escasez de semiconductores, Stefan Hartung director ejecutivo de Bosch, hace hincapié en el cambio que se está produciendo en su empresa, centrado en la electrificación, la llegada del hidrógeno y la necesidad de software de los vehículos.

Arturo Pérez de Lucia

“El año 2021 ha sido un punto de inflexión para la movilidad eléctrica”

Jordi Gil

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Hablamos con el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, para testar de su mano el mercado de la movilidad eléctrica y las perspectivas de futuro.

Arturo Pérez de Lucia, Director General de AEDIVE y Vicepresidente de AVERE

“Apoyar a la industria de la automoción es poner en valor el vehículo eléctrico como una solución real hoy”

Jordi Gil

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Momentos de cambio y de oportunidad son los que el sector de la movilidad eléctrica ha de afrontar con urgencia. Los requerimientos climáticos de la Comisión Europea y el impulso a través de los fondos Next Generation han de permitir también afrontar retos pendientes que...

Entrevista a Arturo Pérez de Lucia

AEDIVE espera noticias este año sobre una gigafactoría de baterías para coches eléctricos en España

Redacción

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El director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, ha mostrado su confianza en que este año se conozcan noticias sobre las características de un proyecto para la construcción de una gigafactoría de baterías para coches eléctricos en España.

Entrevista a Arturo Pérez de Lucia

AEDIVE espera un plan MOVES 3 con 400 millones de euros y la modificación del IVA de los coches eléctricos

Redacción

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Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, ha mostrado su deseo de un plan MOVES 3 para 2021 con una dotación económica de 400 millones de euros, un cambio en el IVA de los coches eléctricos y la expansión de la red de recarga hasta alcanzar 8.000 puntos rápidos en...

Director general de AEDIVE y vicepresidente de AVERE

Arturo Pérez de Lucia: “El resto de Europa puede aprender mucho de España en movilidad eléctrica”

Jordi Gil

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Entrevistamos a Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE y vicepresidente de AVERE, sobre el presente y futuro del vehículo eléctrico en el marco de la Unión Europea y también de nuestro país.

Paloma Martín Martín, Consejera de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad de la Comunidad de Madrid

"Es necesario incentivar otras formas de movilidad personal como alternativa al coche privado"

Sergio Fernández

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La Comunidad de Madrid ha lanzado un programa de ayudas pionero en España, con incentivos directos para la adquisición de vehículos eléctricos de movilidad personal y con bonos de 1.250 euros para su utilización en los sistemas de vehículos compartidos.

Álvaro Vázquez, Director de Negocio Emobility de ABB España

"Lo que determina la movilidad de un país no son los cargadores domésticos, sino las grandes vías de comunicación"

Sergio Fernández

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La infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en España se encuentra en plena expansión y queremos conocer la visión de Álvaro Vázquez, director del negocio de emobility de ABB España, una empresa líder mundial en soluciones de recarga.

Carlos Sotelo, CEO y fundador de Silence.

Carlos Sotelo: “Los vehículos eléctricos (sin humo) no tendrían que pagar IVA”

Redacción

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Barcelona empieza a denunciar a los vehículos contaminantes y queremos conocer la opinión de Carlos Sotelo, CEO y fundador de Silence, una empresa catalana que está siendo un player relevante en Cataluña, en España y en Europa.

Carlos Freire, Director de la División Naval de Endurance Motive

“Es absurdo que aún haya barcos con baterías de plomo”

Diego Yriarte

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La fábrica de baterías de Iones de Litio instalada en Valencia continúa creciendo y amplía su oferta con una división dedicada al sector naval ofreciendo desarrollos y certificaciones a medida para embarcaciones de recreo o profesionales.

Ricard Bosch Tous, docente de la Facultad de Náutica de Barcelona (UPC)

“Las regatas de vela son la Fórmula 1 de la energía renovable”

Diego Yriarte

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Entrevistamos a Ricard Bosch Tous, ingeniero, investigador, docente, inventor y un referente en cuanto a motores eléctricos, pero sobre todas las cosas es un apasionado de su trabajo.

Glòria Dalmau, CEO de Drassanes Dalmau

“Es increíble que con tanto que hablamos de la sostenibilidad, en los puertos no haya más barcos como éste”

Diego Yriarte

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El astillero Dalmau cuenta con casi seis décadas de historia en las que pasó desde la construcción en madera hasta modernas embarcaciones con propulsión eléctrica, en su mayoría dedicadas al transporte de pasajeros.

William Gobbo, fundador, CEO y project manager de DeepSpeed

Una turbina en tu barco

Diego Yriarte

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En esta entrevista, la primera a un medio en castellano, William Gobbo, fundador, CEO y project manager de DeepSpeed, responde con lujo de detalle a todas nuestras preguntas.

Raúl Gonzalo, socio de Barcelona Yacht Design

“En un barco podemos tener 3 ó 4 fuentes de energía simultáneas”

Diego Yriarte

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Entrevistamos a Raúl Gonzalo, Arquitecto Naval y uno de los principales socios de la compañía Barcelona Yacht Design.

Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE

La Ley de Cambio Climático, “un paso previo y necesario para cumplir con el Acuerdo de París”

Jordi Gil

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Después de la aprobación del anteproyecto de Ley de Cambio Climático por parte del Gobierno, la patronal de la movilidad eléctrica (AEDIVE) señala que la Ley debe ir acompañada de medidas fiscales y de la publicación del MOVES2020.

Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE

“Apoyamos un plan que reactive la inversión en producción de la automoción, pero el MOVES es otra cosa”

Jordi Gil

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Según el IDAE, el MOVES es un plan para hacer frente al incremento de emisiones de CO2, promoviendo la reducción del consumo de combustibles fósiles en el transporte.

Andreas Hintennach, director de investigación de celdas de batería en Daimler

Andreas Hintennach (Daimler): “No hay una sola tecnología de baterías post iones de litio”

Hermógenes Gil

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El sistema de baterías es un elemento clave de la movilidad eléctrica. En esta entrevista se expone la visión de los principios técnicos, así como los objetivos de desarrollo e investigación de Daimler.

Juan López Frade, Presidente de Suzuki Ibérica

"La tecnología híbrida de 48V es solo el principio de la ofensiva eléctrica de la marca"

Redacción

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Para Suzuki, la tecnología híbrida de 48V (MHEV) es solo el principio de la ofensiva eléctrica de la marca, ya que en poco tiempo tendrá vehículos híbridos (HEV), híbridos enchufadles (PHEV) y eléctricos (BEV).

Olivier François, President Fiat Brand Global

"Olvidad lo que sabéis sobre coches eléctricos urbanos, el nuevo Fiat 500e es totalmente diferente"

Redacción

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Fiat está de estreno con la llegada del nuevo Fiat 500 totalmente eléctrico. El icono de la marca italiana ya en su tercera generación cambia por completo conservando la esencia de su diseño.

Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia

Marco Toro: “El vehículo eléctrico es un creador neto de empleabilidad”

Hermógenes Gil

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Nissan tiene el objetivo de vender un millón de vehículos electrificados en 2022.

J.A. León Capitán, Director Comunicación y Relaciones Institucionales Grupo PSA

Las exigencias de reducción de emisiones obligarán a fabricar más coches híbridos y eléctricos

Hermógenes Gil

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Las exigencias radicales de reducción de emisiones que se imponen en Europa nos obligarán a fabricar más vehículos electrificados para compensar la media de emisiones de nuestra gama de vehículos.