Desde 300.000 dólares

Arc One: un nuevo barco eléctrico que irrumpe en el mercado de lujo

Alberto Pérez

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La startup Arc ha presentado el que será su primer modelo de navío completamente eléctrico, denominado One. Este barco contará con soluciones novedosas dentro del sector, así como con una batería de alta capacidad capaz de dotarlo de una autonomía de hasta 5 horas.

Primer remolcador eléctrico

eWolf, el primer remolcador eléctrico que llegará a las costas de Estados Unidos

Alberto Pérez

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Estados Unidos, y más concretamente la costa de California, contará en apenas dos años con la ayuda del remolcador eWolf. Un navío de mecánica completamente eléctrica que ahorrará una cuantiosa suma de gases nocivos expulsados a la atmósfera por los más clásicos movidos por...

Barco híbrido para Bergen

Alusafe 1500 MPV Hybrid, el nuevo barco híbrido para el puerto de Bergen

Alberto Pérez

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El puerto de Bergen se encuentra actualmente en un completo proceso de cambio hacia un modelo más eficiente y amigable con el medio ambiente. Para ello están invirtiendo en adquirir una serie de barcos con tecnología híbrida o completamente eléctrica. El primero en llegar ha...

El crucero de lujo híbrido

SH Minerva, terminado y listo para partir el primer crucero de lujo híbrido

Alberto Pérez

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Los barcos de propulsión híbrida poco a poco van siendo una realidad. Estos días se ha dado por concluida la construcción del SH Minerva, el primero de tres navíos que llegarán en los próximos meses, todos ellos con una mecánica híbrida bajo su casco.

Barco convertido en híbrido

El velero Juliet, preparado para partir con su nuevo motor híbrido

Alberto Pérez

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La famosa mecánica híbrida que a todos se nos viene a la cabeza por el mundo del automóvil, también ha plantado su bandera en un velero construido en el año 1990. Ahora, gracias a Royal Huisman este barco puede hacer largos recorridos de forma 100% eléctrica.

Barco propulsado por hidrógeno

Corea del Sur apuesta por el hidrógeno en barcos eléctricos con el Hydrogenia

Alberto Pérez

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El Salón Náutico Internacional de Busan ha sido el escenario escogido para llevar a cabo la presentación oficial del Hydrogenia, un barco movido por hidrógeno que ha sido el desencadenante de una alianza entre empresas, las cuales esperan democratizar los sistemas cero...

Problemas en el Mayflower

El Mayflower Autonomous Ship eléctrico tiene problemas y regresa a Inglaterra

Alberto Pérez

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Hace unos días ya os pudimos hablar largo y tendido sobre el proyecto del Mayflower Autonomous Ship y su gesta de cruzar el Atlántico de forma autónoma y 100% ecológica. Ahora la misión ha sufrido un leve revés y el navío ha debido volver a puerto para una puesta a punto que...

Arte, diseño y tecnología

Spirit 44CR(e): la propulsión eléctrica llega a los barcos de corte más clásico

Alberto Pérez

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Nadie escapa a la tecnología y a la innovación. Eso debieron pensar los chicos de Spirit Yachts, auténticos artesanos navales que se han rendido a la movilidad eléctrica, otorgando a su nuevo modelo con un nivel de tecnología sin igual en el sector. Todo esto sin renunciar a...

Estilo, ligereza y eficiencia

Wave e-550, el barco eléctrico que nos ha enamorado a todos

Alberto Pérez

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Los barcos de recreo eléctricos han llegado. Y en esta ocasión lo hace de la mano de la empresa italo-española Magonis, la cual nos presenta el e-550, un modelo de los más bonitos actualmente a la venta, y el cual ya tiene precio y disponibilidad absoluta para sus clientes...

La casa flotante soñada

AmperAge presenta su concepto de casa flotante eléctrica

Alberto Pérez

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¿A quién no le gustaría tener una casa flotante? Esta ha sido la pregunta a la que desde el estudio AmperAge se han visto obligados a dar respuesta. Y lo han hecho presentando un yate con un diseño de lo más llamativo y particular.

Primer ferry eléctrico de alta velocidad

El nuevo ferry que operará en aguas noruegas será eléctrico y de alta velocidad

Alberto Pérez

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Hasta ahora, los transbordadores que funcionan gracias a la energía eléctrica son lentos y hay realmente pocos operativos. El Medstraum será el primero de su clase en poder alcanzar los 23 nudos. Actualmente en proceso de fabricación, se espera que vea la luz el próximo...

Récord de velocidad eléctrico

Se aproxima nuevo récord de velocidad batido por un barco eléctrico

Alberto Pérez

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En apenas unos meses podríamos ser testigos de una nueva proeza en el mundo de los barcos propulsados por electricidad. Batir un nuevo récord de velocidad sobre el mar a bordo de un catamarán. La línea a batir: 140 kilómetros por hora.

Velas inflables para grandes petroleros

Michelin presenta el WISAMO: velas hinchables para grandes buques de transporte marítimo

Alberto Pérez

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El mundo de la ecología debe avanzar, y aunque nos parezca extraño, el avance también nos hace mirar atrás en el tiempo. Este es el caso del WISAMO, un proyecto presentado por Michelin que llevaría a cabo la instalación de velas hinchables en grandes buques, generando un...

Entrarán en operación en 2022

Un astillero español construirá los 10 transbordadores eléctricos que navegarán cerca de Lisboa

Gonzalo García

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Astilleros Gondán contará con la corporación suiza ABB para que se encargue de dotar a los 10 barcos eléctricos de la propulsión eléctrica, las baterías del primero de ellos que se ponga en funcionamiento y el sistema de suministro energético.

Construida por Teco 2030

Noruega tendrá la primera Gigafactoría de celdas de combustible de hidrógeno para barcos eléctricos

Gonzalo García

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La Gigafactoría de Teco 2030 en Narvik, al norte de Noruega, será capaz de producir 1,2 GWh de energía en celdas de combustible de hidrógeno, cada una de ellas de 400 kW, destinadas para su uso en barcos eléctricos.

1.297 CV de potencia

Sarvo37: una lancha eléctrica de 350 kWh en la que el lujo y sostenibilidad se dan la mano

Alejandro González

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La Sarvo37 es el primer modelo de Sarvo Marine. Una lancha eléctrica de lujo para la que han necesitado un total de siete años para poder materializarse en un barco físico.

Colaboración Grupo Volkswagen Silent-Yatchs

Este yate eléctrico solar diseñado por Cupra está propulsado la plataforma MEB de Volkswagen

Gonzalo García

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Así es el nuevo proyecto de los yates eléctricos diseñados por Cupra, propulsados por los componentes de la plataforma MEB, alimentados por baterías de electrolito sólido de Quantum Scape y que se recargan con la tecnología de paneles solares de Silent-Yatch.

7,5 MWh

Este es el barco eléctrico más grande del mundo, y está ahora mismo bajo construcción

Alejandro González

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Con apoyo financiero del Gobierno chino, la empresa Wuxi Saisiyi Electric Technology Co. bautizará en junio de 2021 al Yangtze River Three Gorges 1, que se convertirá en el barco eléctrico más grande del mundo.

Entrevistamos al diseñador Marcelo Penna

"El problema actual es que va más rápido la tecnología que la normativa"

Diego Yriarte

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El estudio de diseño en ingeniería barcelonés no ha dejado de lado los barcos de placer, pero incluye en su porfolio importantes embarcaciones profesionales de la más alta tecnología.

Hidroalas por doquier

La Marina de Valencia, punto de innovación de la náutica

Diego Yriarte

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Un astillero junto a una empresa tecnológica desarrolla una semirrígida con foils que pronto veremos volar, pero ahora mismo se pueden probar tablas de surf y windsurf con foils, en alquiler en tiendas de la Marina.

Asistencia al navegante

Realidad aumentada en el mar para ver más de lo que ves

Diego Yriarte

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Esta innovadora aplicación es la única que ha sido capaz de implementar la Realidad Aumentada en el mar para mostrar al usuario en tiempo real tanto lo que ve, como lo que no.

Construcción inminente

Un taxi eléctrico que vuela sobre el agua

Diego Yriarte

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SeaBubble no es una propuesta, se comenzará a construir en 2021 y varias ciudades se han interesado en su propuesta integral y futurista.

Tecnología marítima de avanzada

POD, un motor eléctrico sumergido que gira 360 grados y para ampliar las posibilidades de maniobra

Diego Yriarte

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SeaDrive desarrolla sistemas de transmisión eléctrica para motores de barcos con sus PODs, baterías y cargadores de última generación.

Vendée Globe

Un laboratorio flotante para nuevas tecnologías

Diego Yriarte

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Los barcos de la vuelta al mundo navegarán más de 45.000 kilómetros, lo harán sin parar y con solo un tripulante; van a vela, pero la electricidad es la clave.