Para barcos eléctricos

Este es el Propel S1, un nuevo motor eléctrico fueraborda que ya se puede reservar

Alberto Pérez

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Propel ha lanzado el S1, su nuevo motor eléctrico fueraborda para barcos que ya se puede reservar desde la web oficial. La compañía holandesa comenzará con las entregas durante el primer trimestre de 2023.

Velero de lujo

X-Yachts presenta el primer velero eléctrico que recarga baterías mientras navega

Alberto Pérez

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p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px 'Helvetica Neue'; color: #000000} X-Yachts presenta el X49E, un velero totalmente eléctrico basado en el X49 original y que posee la particularidad de poder regenerar la carga de su batería mientras navega. 

Seanergy 2.0

La nueva batería de iones de litio de Saft para barcos eléctricos e híbridos

Redacción

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El sistema escalable ofrece alta densidad de energía para brindar rendimiento en un espacio compacto a un coste competitivo.

Desde 330.000 dólares

El barco eléctrico de Candela ya tiene fecha de presentación oficial

Alberto Pérez

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El barco eléctrico Candela C-8 ya tiene fecha de presentación oficial, mientras que paralelamente también abrirá su libro de pedidos para clientes potenciales.

2,7 millones de euros

Cruzar el océano a bordo de un barco eléctrico, el plan ideal con el Soel Senses 62

Javier Gómara

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Soel Yatch presenta el más lujoso, potente y caro de sus catamaranes eléctricos. El Senses 62 cuenta con 44 paneles solares y es capaz de cruzar océanos.

Totalmente eléctrico

ZEN Yachts recibe el primer pedido de su catamarán eléctrico fabricado en Barcelona

Alberto Pérez

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ZEN Yachts ha inaugurado el libro de pedidos de su ZEN50, un catamarán eléctrico de lujo que ya se encuentra siendo fabricado en Barcelona. Su entrega se espera que tenga lugar el próximo año 2023. 

Yate de lujo

El Iddes Yachts Sail 55 es un velero totalmente eléctrico y de origen español

Alberto Pérez

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El Sail 55 es un nuevo velero de gran tamaño que posee una mecánica completamente eléctrica. Su concepción se ha llevado a cabo sobre la isla de Palma de Mallorca. 

Con paneles solares

Este catamarán eléctrico quiere ser el Ford T del transporte acuático eficiente

Alberto Pérez

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Kreatif Design ha llevado a cabo el proyecto de un pequeño catamarán eléctrico que destaca por su robustez, su eficiencia y su capacidad de transporte. Su autonomía sería de unos 40 km y se recargaría a través de 10 paneles solares instalados en su techo.

Cumbre One Ocean

Energy Observer 2, el buque de carga de hidrógeno que puede autoabastecerse

Alberto Pérez

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La empresa Energy Observer ha mostrado durante la Cumbre One Ocean su nuevo modelo de buque carguero movido por hidrógeno y con diferentes soluciones eficientes con las que garantizar un viaje a coste cero. 

Con baterías ultraligeras

El primer catamarán de lujo totalmente eléctrico y con paneles solares ya ha sido botado

Alberto Pérez

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Sunreef Yachts ha finalizado la fabricación de su primer catamarán de lujo totalmente eléctrico movido por paneles solares, el Sunreef 80 Eco. Este navío tiene capacidad para 10 ocupantes que podrán viajar con todo tipo de lujos y comodidades a bordo.

7,5 metros de eslora

General Motors y Pure Watercraft lanzan su primer barco eléctrico

Alberto Pérez

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La alianza entre ambas firmas ha dado sus frutos en forma de barco tipo pontón completamente eléctrico, el cual se ha presentado durante la celebración del CES 2022. Tiene capacidad para 10 ocupantes y puede instalar uno o dos motores fueraborda firmados por Pure Watercraft.

Desde I+D hasta posventa

Volvo Penta y Danfoss Editron se unen para desarrollar tecnología para barcos híbridos y eléctricos

Alberto Pérez

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La revolución de la electrificación también pasa por el mercado de los vehículos marítimos. Para ello Volvo Penta y Danfoss Editron unen sus fuerzas en pos de presentar un completo proyecto de barcos eléctricos revolucionario para los próximos años.

Con una batería de 7 MWh de capacidad

Zarpa el Yara Birkeland, el buque portacontenedores completamente eléctrico

Alberto Pérez

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El sector del transporte marítimo está llevando a cabo un importante desarrollo en el ámbito de electrificar su parque móvil. Ahora la firma Yara ha cumplido lo prometido con el Birkeland, su primer buque de transporte de contenedores totalmente eléctrico. Este operará sobre...

De 4 a 30 kW de potencia

Magonis Wave e-550: un nuevo barco eléctrico de recreo concebido en Menorca

Alberto Pérez

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La startup Magonis ha lanzado al mercado su primer modelo de barco eléctrico, el Wave e-550. Presenta una arquitectura diseñada para llevar a cabo paseos recreativos a corta velocidad, o para proporcionar sensaciones deportivas a través de su mecánica más potente.

Realidad o utopía

Salón Náutico de Barcelona 2021: hacia la navegación sostenible

Redacción

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Entre las novedades presentadas en la edición de este año, han destacado la embarcación 100% eléctrica Magonis, desarrollada en Barcelona, y el híbrido De Antonio 50 equipado con un motor eléctrico.

Diseño de VPLP Design

Seaffinity: un trimarán de pila de hidrógeno de 45 metros de eslora y velas de 1.638 metros cuadrados

Alejandro González

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El Seaffinity es un barco eléctrico conceptual que propulsado por una pila de combustible de hidrógeno propone una nueva visión en lo relativo a navegación sostenible y yates de lujo, pues aúna ambas facetas de manera sumamente innovadora.

Con una batería de 5.000 kWh de capacidad

Este enorme barco híbrido tiene cuatro patas y podrá apoyarse sobre el lecho marino

Alberto Pérez

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Su finalidad no será otra que la de llevar a cabo la instalación y mantenimiento de los distintos parques eólicos marinos ubicados en las costas del Mar del Norte.

1 MWh de capacidad

Este concepto de ferry modular eléctrico tiene una autonomía de hasta 14 horas

Alberto Pérez

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El llamado CIT-E es un concepto de ferry modular eléctrico con capacidad para hasta 100 pasajeros y una autonomía máxima de hasta 14 horas efectivas. Aunque aún es un proyecto, tiene muchas posibilidades de que lo veamos como una realidad en pocos meses.

Electricidad en el ámbito naval

Aumenta significativamente la demanda de barcos eléctricos

Alberto Pérez

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El mercado de los barcos eléctricos se intensifica y ya representa un importante porcentaje del total de ventas. Muchos son los clientes interesados en este tipo de movilidad, especialmente por la eficiencia energética, así como por el silencio que genera al funcionar su...

Ferry para 75 personas

All American Marine lanza un ferry eléctrico con pila de combustible de hidrógeno

Alberto Pérez

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Poco a poco la tecnología de la pila de combustible de hidrógeno va dando sus pequeños pasos en favor de un futuro cero emisiones. All American Marine, junto a Switch Maritime, han presentado su ferry con capacidad para 75 personas y movido por hidrógeno.

Capacidad hasta 120 contenedores

El primer carguero eléctrico y autónomo del mundo está listo para su viaje inaugural

Alberto Pérez

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A finales de este mismo año se llevará a cabo el viaje inaugural del primer carguero eléctrico y autónomo del mundo. Su campo de trabajo serán las costas noruegas, aunque desde su empresa ya piensan en aumentar sus miras hacia el resto de costas europeas.

Para hidroalas

Candela presenta el motor eléctrico fueraborda más eficiente del mundo

Alberto Pérez

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La firma sueca Candela acaba de anunciar el lanzamiento de su nuevo motor eléctrico para barcos de diseño tipo hidroala. Este presume de ser el fueraborda más eficiente del mundo y se instalará en algunos de los barcos de la firma.

Hidroala eléctrico

Este barco eléctrico se llama Futur-E y espera ser el superdeportivo de los mares

Alberto Pérez

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El mundo de la movilidad eléctrica a veces nos deja con unos diseños realmente atractivos que todos esperamos que se conviertan en realidad. Este es el caso del Futur-E, un barco eléctrico con diseño de hidroala que basa su estética en los superdeportivos actuales.  

200 MWh por trayecto

Este barco japonés podrá transportar 100 baterías cargadas con energía renovable

Alberto Pérez

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La empresa PowerX ha ideado una forma de transportar la energía proveniente de fuentes eficientes, como la solar o la eólica, a través del globo, mediante un gran barco impulsado mecánicamente de forma híbrida.