Yates híbridos y accesibles

Barcos ecológicos y de diseño inclusivo

Diego Yriarte

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Fabiani Yachts diseña barcos híbridos pensados para personas con movilidad reducida.

Barco híbrido diésel / hidrógeno

Bravo 75, un superyate con triple propulsión híbrida y helipuerto

Diego Yriarte

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Ésta combinación permite que la embarcación navegue con la energía de baterías, la producida por el hidrógeno o abastecerse de combustible diésel en cualquier parte del mundo.

Cristina Aleixendri Muñoz, COO & Co-founder de bound4blue

“Nos dimos cuenta que se podía usar alas de avión para propulsar barcos”

Diego Yriarte

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La solución ecológica de bound4blue lleva la tecnología de la aviación a la industria naviera, a través de una nueva vela de ala plegable diseñada específicamente para la propulsión limpia asistida de los buques, en pocas palabras, un importante ahorro de combustible.

Silent 60

Un sueño de 75.000 millas convertido en barco 100% eléctrico

Diego Yriarte

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Silent Yachts es uno de los astilleros de barcos solares con mayor experiencia, el de más amplia gama y que ofrece mayor garantía.

Estados Unidos

Las Cataratas del Niágara estrenan ferris turísticos eléctricos propulsados por ABB

Diego Yriarte

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La empresa “Maid of the Mist, encargada de organizar los paseos en ferry para turistas en las Cataratas del Niágara, en Estados Unidos, lanza una nueva generación de ferris que marcarán una época, pues funcionan exclusivamente con energía limpia facilitada por ABB.

La suma de grandes detalles

Sunreef Yachts, la vanguardia de los catamaranes eléctricos de lujo

Diego Yriarte

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Paneles solares propios, turbinas eólicas, hidrogenerador, hasta recoge agua de lluvia para el lavado de la cubierta, cada detalle cuenta y suma a la sostenibilidad.

Impreso en 3D

El barco más pequeño del mundo mide 30 micrones

Europa Press

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Un tercio del grosor de un cabello, es lo que mide este microbote al que se puede seguir mediante un microscopio electrónico. Entre sus objetivos, comprender a los micro nadadores biológicos, como las bacterias.

100% eléctrico y sin titulación

Xouva: un catamarán eléctrico 'made in Spain' pensado para flotas de chárter de ecoturismo

Diego Yriarte

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Tiene autonomía de hasta 6,5 horas, capacidad de hasta 8 personas y accesibilidad para silla de ruedas, su precio la hace aún más interesante.

Entrevista a Jordi (Bari) Barinaga

¿Qué tienen en común un barco de vuelta al mundo y un buggy del Rally Dakar?

Diego Yriarte

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 “Bari” fue el artífice de los dos primeros proyectos eléctricos de las dos competiciones más exigentes del planeta, la Vendée Globe y el Rally Dakar.

Nacho Gómez-Zarzuela Ros, Director del VVBS

El Salón Náutico Virtual de Valencia, un emprendimiento pionero que supera expectativas

Diego Yriarte

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Será gratuito y quienes lo visiten tendrán una experiencia de realidad virtual para conocer su futuro barco, producto o servicio que, después podrán probar personalmente.

Ocean Infinity

Una flota de 11 barcos autónomos con propulsión diésel-eléctrica llegará a finales de año

Diego Yriarte

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Ocean Infinity ha contratado la construcción de una flota inicial de 11 buques autónomos de exploración marina con propulsión diésel-eléctrica que llegarán a finales de este año.

Un yate de 20 metros

EEGLE: un yate de 20 metros capaz de navegar 80 millas en modo 100% eléctrico

Diego Yriarte

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De estilo trawler pero con una apreciable velocidad de hasta 20 nudos, a este crucero no le faltará el lujo a bordo, ni luz natural, ni el espacio para agasajar a quien quiera invitar.

Santiago Lange, triple medallista olímpico de vela

“Para mi hay un gran futuro en los motores eléctricos porque yo concibo estar en el mar en silencio”

Diego Yriarte

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El regatista y diseñador argentino Santiago Lange confía en que el futuro de la navegación a motor sea eléctrico, y da más valor a disfrutar del silencio que de la velocidad.

Desarrollado por Navtek Naval Technologie para Gisas

Zeetug30, el primer remolcador totalmente eléctrico del mundo

Diego Yriarte

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El Zeetug30, el primer remolcador totalmente eléctrico del mundo, ya está trabajando en el puerto de Tuzla, en Estambul.

Dinamarca controla emisiones

Ferrys eléctricos en Copenhague: las baterías, una solución perfecta para navegar distancias cortas

Diego Yriarte

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El Grupo Damen ha entregado cinco transbordadores eléctricos con capacidad para 80 pasajeros a la agencia de transporte público de Copenhague, que ya los tiene en operación.

Cruzará el Atlántico

Mayflower, un barco solar autónomo en busca de conocimiento

Diego Yriarte

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El proyecto Mayflower es una colaboración de varios socios, dirigida por la organización de investigación marina ProMare, que se enfoca en conocer los océanos para protegerlos mejor.

EODev (Energy Observer Developments)

El hidrógeno, prioridad de estado en Francia

Diego Yriarte

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EODev anuncia que ha finalizado una primera ronda de financiación para acelerar la industrialización y comercialización de sus soluciones desarrolladas en torno a las últimas tecnologías del hidrógeno.

UIM E1 World Electric Powerboat Series

Alejandro Agag lanza el primer campeonato mundial de lanchas 100% eléctricas

Redacción

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El primer campeonato mundial de lanchas eléctricas fue lanzado hoy en el Monaco Yacht Club con planes para llevar adelante una categoría global que impulsará la revolución eléctrica en mares y lagos.

Desde 275.000 euros

DutchCraft 25, una embarcación 100% eléctrica pensada como auxiliar de superyates

Diego Yriarte

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Esta embarcación está pensada como auxiliar de superyate o embarcación única y es capaz de navegar a 32 nudos durante un máximo de 75 minutos.

El diseño ecológico de Philippe Briand

SY200, un barco a vela que producirá su propia energía mediante hidrogeneración

Diego Yriarte

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El SY200 será un barco a vela de más de 60 metros de eslora, con un mástil de más de 80 m y más de 3.000 m2 de superficie velica navegando en popa. Pero lo más interesante es que producirá su propia energía mediante sistemas de hidrogeneración.

El REXH2 de HYNOVA Yachts

Hynova 40, el primer barco de producción alimentado con hidrógeno

Diego Yriarte

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El HYNOVA 40 es un barco de 12 metros diseñado por Chloé Zaied, fundador y director general de HYNOVA Yachts, que puede ser utilizado como barco de día o como auxiliar de un superyate.

Propulsor de última generación

Yamaha Harmo, la nueva propulsión eléctrica de Yamaha para barcos

Diego Yriarte

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Yamaha Motor ultima los detalles de su propulsión eléctrica y sistema de dirección de última generación para embarcaciones.

USV XO-450

Torqeedo electrifica una nave no tripulada con 1.500 millas de autonomía

Diego Yriarte

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Esta embarcación está impulsada por un par de motores eléctricos Torqeedo Cruise 2.0, con una batería de iones de litio Power 24-3500 y un microgenerador ligero.

Energía eléctrica a bordo de un Mini 6,50

¿En qué consume energía eléctrica un barco que navega a vela?

Diego Yriarte

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Gestionar la carga de las baterías es fundamental a bordo de un Mini 6.50 y se utilizan diferentes métodos: pantalla solar, pila de combustible, hidrogenerador. El piloto automático es lo que más consume, puedes pasar de luchar por la victoria a sufrir por llegar a puerto.