Desarrollado por la Universidad de California

Las baterías de metal-litio con emisor de ultrasonidos duplican la autonomía de los coches eléctricos

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Un nuevo dispositivo emisor de ultrasonidos elimina la formación de dendritas de las baterías de metal de litio lo que permitirá duplicar la autonomía de los los coches eléctricos con baterías de iones de litio convencionales. 

Los cálculos dicen que es posible

Baterías sin cobalto y níquel: ¿por qué da Tesla un paso atrás en la tecnología?

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La inestabilidad en el suministro del cobalto y el níquel está llevando a empresas como Tesla y Volkswagen a plantearse el uso de celdas con tecnologías previas como el litio-hierro-fosfato que no han dejado de mejorar y convertirse en una posibilidad real.

como parte de las baterías de iones de litio

El niobio busca su futuro en las baterías de los coches eléctricos

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La empresas que emplean niobo como elemento de refuerzo del acero buscan su futuro en las baterías de los vehículos eléctricos, ante los vaivenes en el consumo y el precio de este material en su sector tradicional: el refuerzo del acero.

Emulando la biología y los ordenadores cuánticos

Fisiología neuronal de NVIDIA, Google y Tesla para la Inteligencia Artificial (IA)

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La Inteligencia Artificial (IA) es básica para llevar a cabo el desarrollo de la conducción automatizada y autónoma. Para ello, será necesario un nuevo hardware especial que tomará su inspiración de la biología y los ordenadores cuánticos.

Ante la negativa a actualizar sus coches

Tesla advierte a algunos de sus clientes: o actualizas ahora o no actualizarás nunca

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No es una amenaza, es una manera de mantener la máxima seguridad en sus coches eléctricos, o al menos eso es lo que dice Tesla a sus clientes que han decidido rechazar las últimas actualizaciones de software.

Motor eléctrico para coches y motos

Yamaha prueba su nuevo motor eléctrico ¡en un Alfa Romeo 4C!

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Un Alfa Romeo 4C le ha servido a Yamaha como laboratorio de pruebas para sustituir su motor de combustión por otro eléctrico, de fabricación propia, capaz de desarrollar casi 270 CV de potencia.

Vídeo oficial de Hyundai

Así es por dentro y por fuera el camión de hidrógeno “supertecnológico” de Hyundai

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En el vídeo publicado por Hyundai, el HDC-6 NEPTUNE muestra toda la tecnología y el confort interior de la cabina de un camión de hidrógeno que llega para competir con el camión eléctrico de Tesla.

Potencias de 22 kW y 44 kW

Designwerk lanza un cargador portátil de corriente continua y 920 voltios para coches eléctricos

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La compañía suiza Designwerk ha presentado dos nuevos cargadores portátiles para vehículos eléctricos, capaces de trabajar en corriente continua a 920 Voltios, reduciendo los tiempos de recarga y adaptándose a los sistemas de 800 voltios que vendrán.

Industria 4.0

SEAT ya tiene vehículos eléctricos autónomos con recarga inductiva trabajando en Martorell

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La fábrica de SEAT en Martorell se acerca a su objetivo de convertirse en una Industria 4.0 gracias a los ocho vehículos eléctricos y autónomos que trabajan en el exterior de la fábrica, guiados por la inteligencia artificial.

Según un estudio reciente

La problemática de los coches híbridos enchufables: ¿contaminan 3 veces más de lo anunciado?

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Un nuevo estudio revela que los coches híbridos enchufables pueden llegar a emitir tres veces más de lo que dicen las cifras oficiales. ¿La razón? Que sus propietarios no los enchufan y funcionan más tiempo con el motor de combustión.

Nueva solicitud de patente

Tesla le da la vuelta al volante con pantallas táctiles y retroalimentación háptica

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Una nueva solicitud de patente de Tesla explica el funcionamiento de una nueva interfaz de usuario implementada sobre el volante formada por pantallas multifunción, táctiles y hápticas desarrolladas para el futuro de la conducción autónoma.

Desarrolladas por ORNL y licenciadas por SPARKZ

5 tecnologías para la producción de baterías de litio sin cobalto a nivel industrial

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El laboratorio ORNL ha desarrollado cinco tecnologías, licenciadas por la empresa SPARKZ, destinadas a la producción en masa de baterías de litio sin cobalto en el cátodo para su uso en coches eléctricos.

la regulación es el obstáculo

El coche eléctrico y autónomo podría estar mañana mismo en la calle, según Bosch

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Bosch culpa de la demora del despliegue de vehículos los vehículos eléctricos y autónomos a la jungla de la burocracia y a la ola de escepticismo del consumidor en lugar de las limitaciones de los sistemas técnicos.

Bajo la nueva dirección de Oliver Zipse

Coches eléctricos sobre plataformas de combustión: BMW no da su brazo a torcer

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BMW se ratifica en su estrategia de utilizar plataformas multitecnología para sus próximos coches eléctricos, considerándola como un aspecto diferenciador que atraerá clientes y defendiéndose de quienes critican su interés únicamente económico.

Proyecto Incit-EV

Estas son las nuevas tecnologías de recarga para coches eléctricos que llegarán al mercado

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El Grupo Renault y otras 32 empresas colaboradoras han iniciado el proyecto Incit-EV, un demostrador de tecnologías de carga innovadoras centradas en la experiencia del usuario.

Investigación del MIT

La nanoarquitectura de los electrodos de las baterías sólidas funciona como un motor de 10.000 pistones

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Una nueva batería completamente sólida logra aumentar la capacidad energética y la seguridad gracias a un ánodo que funciona como un motor de 10.000 pistones y a un cátodo prácticamente libre de cobalto.

para aumentar la eficiencia de la empresa

Tesla racionaliza la arquitectura de la batería: adiós a los módulos que contienen las celdas

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Tesla se está planteando modificar la arquitectura de sus paquetes de baterías eliminando la división de los paquetes en módulos contenedores de las celdas para pasar a un diseño más eficiente.

tecnologías alternativas

Los motores eléctricos sin tierras raras son posibles, estas son las alternativas

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Dos son las alternativas para eliminar las tierras raras presentes en los imanes permanentes de los motores eléctricos: reducir su presencia sustituyéndolas por otros materiales magnéticos o acudir a los motores de excitación externa, más complejos y caros pero que prescinden...

Y además, con electrolito sólido

La batería de azufre de OXIS triplica la densidad energética de las actuales de litio

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OXIS ha desarrollado una nueva batería, probada con éxito, capaz de alcanzar los 471 Wh/kg y cree poder alcanzar los 600 Wh/kg en los próximos meses añadiendo la tecnología del electrolito sólido.

Conocemos el e-turbo a través de Garret

El E-Turbo multiplica por 10 la potencia del motor eléctrico de los coches híbridos

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Los turbos eléctricos o E-Turbos llevan la energía del motor eléctrico de un sistema híbrido al turbocompresor, multiplicando por 10 el impulso, lo que se traduce en mayor potencia y eficiencia.

El servicio se estrenará en San Francisco

Cruise Origin, el futuro de la movilidad eléctrica, autónoma y compartida de General Motors

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A través de su empresa subsidiaria Cruise Automation, General Motors ha presentado el Cruise Origin, su concepto de movilidad compartida, eléctrica y autónoma para las ciudades.

Investigación de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong

Los inconvenientes de las baterías de litio-azufre, resueltos gracias a un cátodo con boro

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Un equipo de investigadores de Hong Kong ha creado una batería de litio azufre en la que el cátodo contiene un sustrato de boro que elimina los inconvenientes técnicos de esta tecnología.

Investigación preliminar

Un ciclo Atkinson optimizado logra reducir emisiones y consumos en los coches híbridos

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Un equipo de investigadores chinos ha estudiado termodinámicamente el funcionamiento del ciclo Atkinson en los motores híbridos logrando proponer una estrategia para reducir sus consumos y por lo tanto sus emisiones.

Una única pantalla para todo

Nissan renuncia a múltiples pantallas en sus coches eléctricos porque se pasarán de moda

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El Nissan Ariya será el primero de los coches eléctricos de Nissan que cuente con el nuevo diseño Timeless Japanese Futurism , basado en una única pantalla horizontal y botoneras táctiles.