Presentada en el Simposio CTI de Berlín

La tecnología que abaratará el coste de los coches híbridos enchufables

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Vitesco ha presentado su nueva tecnología DHT desarrollada para crear vehículos híbridos enchufables asequibles en el segmento de los coches compactos.

Proyecto de Porche Engineering

Cómo controlar el par de un SUV eléctrico mediante software y sin sensores adicionales

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Porsche Engineering ha desarrollado y probado una solución para SUV eléctricos que, solamente mediante software y sin sensores adicionales, controla el par gracias a la distribución variable de potencia y la tracción independiente en cada rueda.

Técnicas y trucos

10 consejos para aumentar la velocidad de tu bicicleta eléctrica

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Si eres usuario de una bicicleta eléctrica te ofrecemos una serie de consejos para aumentar la velocidad a la que puedes moverte con ella.

Según la startup holandesa ROCSYS

La automatización del proceso de carga en los coches eléctricos es «inevitable»

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Según sus creadores, la automatización del proceso de carga es «inevitable». No obstante, para mejorar la infraestructura de recarga de manera efectiva hay que tener en cuenta otras prioridades.

Hasta un 92% de silicio en el ánodo

Un ánodo flexible de silicio aumentará la autonomía de los coches eléctricos

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Una nueva investigación ha desarrollado un ánodo de silicio formado por más de un 92% de este material, el multiplicabgo por f diez veces la energía que puede almacenar una batería de litio y la autonomía del vehículo eléctrico en el que se monte

nueva actualización de software

Tesla actualiza los limpiaparabrisas de sus coches eléctricos para que respondan a su red neuronal

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Tesla está lanzando una actualización de software que modifica la forma en la que funcionan los limpiaparabrisas automáticos, que en vez de obedecer a un sensor de lluvia responden a los datos que acumula la red neuronal que los gestiona.

Auténtico despliegue tecnológico

Así son los 'ojos' del Autopilot de Tesla: un radar, 8 cámaras y 12 sensores ultrasónicos

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El Autopilot de Tesla es uno de los asistentes a la conducción más avanzados que existen, y para ello necesita un auténtico arsenal de cámaras, sensores y radares con distintas funciones repartidos por todo el coche.

“Las baterías son felices a temperaturas humanas”

Gestión térmica de las baterías, el nuevo reto de fabricantes y proveedores

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Los sistemas de gestión térmica de las baterías de los vehículos eléctricos se desarrollan para cumplir tres objetivos fundamentales: aumentar la autonomía y la velocidad de carga manteniendo la máxima seguridad.

tecnología de las baterías

Baterías de electrolito sólido contra electrolito líquido: la fabricación a escala industrial es la clave

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Las baterías con electrolito sólido serán las sucesoras de las actuales de litio si son capaces de demostrar lo que prometen cuando se fabriquen a escala industrial. Mientras a las baterías de litio de hoy todavía les queda un amplio margen de mejora.

Vehículos eléctricos y robots

La compra por clic se dispara: el reparto urbano con vehículos eléctricos sin conductor más cerca

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El crecimiento del comercio electrónico está creando un nuevo problema de movilidad en las ciudades por el aumento de los vehículos en circulación y los puntos de entrega: la movilidad eléctrica y autónoma puede ayudar a solucionar este problema.

Podría emplear azufre

La batería de Nikola Motors no necesita níquel ni cobalto para duplicar su densidad energética

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Mantener el uso del litio combinado con azufre podría aumentar la densidad energética de la nueva batería de Nikola Motors, que al eliminar el níquel, el cobalto, el aluminio y el magnesio reduciría su coste de producción.

Se abrirá deslizando el dedo por el pilar

Tesla no hará entrega de las llaves del Roadster, porque no las necesitará

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Además del teléfono móvil, Tesla incluirá en el Roadster un novedoso sistema de apertura de las puertas que no precisará de llaves: bastará con deslizar el dedo por el pilar de la puerta para que esta se abra.

Interior del FF91

El primer coche eléctrico de Faraday Future tendrá 11 pantallas, incluida una TV de 27”

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El interior del primer coche eléctrico de Faraday Future, el FF91, contará hasta con 11 pantallas para ofrecer a cualquiera de sus ocupantes un alto grado de conectividad, confort y entretenimiento.

Agritechnica 2019

Dana presenta una transmisión electrificada para maquinaria agrícola e industrial híbrida

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En última edición de la feria especializada Agritechnica, Dana ha presentado sus nuevas tecnologías híbridas para maquinaria industrial y agrícola en una apuesta por implantar la electrificación también en vehículos para talesaplicaciones.

baterías de electrodo autoportante

Una batería revolucionaria de Nikola Motors duplica la autonomía de los vehículos eléctricos

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La primera “batería de electrodo autoportante” cuenta con un cátodo que ofrece cuatro veces más densidad de energía que los actuales, duplicando la autonomía de los vehículos eléctricos.

Investigación Instituto Fraunhofer

Devanados planos y de aluminio para motores de coches eléctricos: más baratos y eficientes

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El Instituto Fraunhofer ha reemplazado las bobinas de cobre de sección circular por bobinas de aluminio fundido planas para mejorar el rendimiento de los motores eléctricos y reducir los costes de materiales y por lo tanto su precio final.

Hasta 600 km con una batería de 40 kW

BMW duplicará la autonomía de sus coches eléctricos, manteniendo la capacidad de las baterías

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En el Centro de Competencia de Celdas de Batería de Múnich, BMW desarrollará las celdas de baterías de sus futuros coches eléctricos, capaces de ofrecer, en 2030, el doble de autonomía que hoy, manteniendo la misma capacidad.

Facilitar la transición a lo eléctrico

Mercedes-Benz lanza un ecosistema de servicios para clientes de sus camiones eléctricos

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Daimler quiere que la transición hacia el transporte eléctrico sea lo más sencilla para sus clientes, y por eso ha lanzado un ecosistema de servicios que abarcan la consultoría hasta la instalación de infraestructura.

Desarrollado por Pierburg en Abadiano (Vizcaya)

Climatizador eléctrico compacto, eficiente, silencioso (y español) diseñado para coches eléctricos

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Pielburg SA, la empresa española ubicada en Vizcaya, ha presentado un nuevo compresor de aire acondicionado para coches eléctricos eficiente, silencioso y compacto y que también funciona como bomba de calor.

Tecnología del motor eléctrico

El motor eléctrico del Volkswagen ID.3 desarrollará 200 CV con el tamaño de una bolsa de deporte

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Las tecnologías incluidas en la fabricación del motor eléctrico del Volkswagen ID.3 han permitido que, generando 150 kW (200 CV) de potencia, su tamaño sea tan reducido que el espacio interior disponible en el coche se corresponda con el que ofrece el segmento superior.

Movido por biocombustibles

Scania AXL, un camión sin cabina, sin conductor y totalmente autónomo

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Scania ha desarrollado un prototipo de camión autónomo que prescinde de la cabina del conductor integrando en la parte delantera un sistema autónomo de conducción que le permite moverse por sí mismo en entornos controlados.

Movido por biocombustibles

Scania AXL, un camión sin cabina y totalmente autónomo que se alimenta de biocombustibles renovables

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Scania ha desarrollado un prototipo de camión autónomo que prescinde de la cabina del conductor integrando en la parte delantera un sistema autónomo de conducción que le permite moverse por sí mismo en entornos controlados.

Desarrollado por Continental

Así se actualizará la familia de coches eléctricos ID. de Volkswagen

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Continental ha desarrollado para Volkswagen un nuevo servidor integrado que gestionará las actualizaciones OTA de sus coches eléctricos, la elaboración de la ruta en función de la autonomía restante y la conexión a los servicios de movilidad.

Se lanzará en un modelo de Genesis

Cancelación activa de ruido en los coches eléctricos, así es la tecnología RANC de Hyundai

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Hyundai ha patentado y llevado a producción una nueva tecnología de cancelación de ruido activa capaz de eliminar los ruidos que se introducen en el habitáculo de los coches eléctricos provocados por el viento y la rodadura.