Disponibles en julio de 2021

Batería sin cobalto de SVOLT: 880 km de autonomía, 1,2 millones de km y 15 años de vida

HYE

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Las celdas de batería sin cobalto de SVOLT se comercializarán en dos capacidades: 115 Ah y 226 Ah. Serán capaces de ofrecer entre 60 y 880 kilómetros de autonomía y asegurar una vida útil de 15 años y 1,2 kilómetros.

Disponibles en julio de 2021

Batería sin cobalto de SVOLT: 880 km de autonomía, 1,2 millones de km y 15 años de vida

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Las celdas de batería sin cobalto de SVOLT se comercializarán en dos capacidades: 115 Ah y 226 Ah. Serán capaces de ofrecer entre 60 y 880 kilómetros de autonomía y asegurar una vida útil de 15 años y 1,2 kilómetros.

Viables económicamente para coches eléctricos

Las baterías de magnesio, más cerca de ser económicamente viables para coches eléctricos

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La adición de iones de cobre en el electrolito de las baterías de magnesio abre el camino a esta tecnología de baterías, más seguras, más baratas y con mayor densidad de energía que las de litio.

Componentes para motores eléctricos

¿Qué aporta el material de cobalto-hierro para los motores eléctricos?

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VAC, empresa representada por Anatronic, S.A., presenta un material de cobalto-hierro para motores. Se trata de una aleación que contribuye a mejorar la autonomía del vehículo sin incrementar el tamaño de la batería.

Refrigeración líquida de 3M

¿Por qué necesitamos refrigerar las baterías de los coches eléctricos?

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Al igual que el cuerpo humano necesita mantener su temperatura corporal dentro de unos límites, las baterías sometidas a variaciones térmicas (tanto altas como bajas) pueden ocasionar una importante disminución de las prestaciones y acortar su vida.

Las primeras entregas a principios de 2022

Así funcionan los paneles solares del Sono Sion para lograr 15 km de autonomía cada día

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El Sono Sion llega al mercado prometiendo ser capaz de ofrecer, de media, 15 kilómetros de autonomía extra cada día, gracias a los paneles solares que se encuentran ubicados sobre su carrocería.

Novedades tecnológicas

Los detalles que diferenciarán al Volvo XC40 Recharge de toda la gama de combustión

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A pesar de desarrollarse sobre la misma plataforma que sus hermanos de combustión, el Volvo XC40 Recharge se ha concebido de manera que parece diseñado desde cero como un coche eléctrico.

La clave está en el electrolito

¿Por qué las baterías de litio-metal son mejores que las de iones de litio?

HYE

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Con las baterías de litio-metal los vehículos eléctricos duplicarían su autonomía y reducirían el precio de compra, pero tienen su desventaja en su escasa vida útil: el electrolito sólido es la respuesta.

Desarrollada por REE y KYB

Esta plataforma eléctrica incluye el motor, la suspensión, los frenos y la dirección en cada una de las ruedas

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La nueva arquitectura eléctrica de REE y KYB para vehículos eléctricos comerciales está formada por la plataforma REEboard, que incluye la batería en el chasis y cuatro sistemas REEcorner que integran motor, suspensión, frenos y dirección con tecnología by-wire (por...

Proyecto piloto en Atlanta

Los patinetes eléctricos totalmente autónomos ya están aquí

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La empresa Go X ha puesto en marcha un programa piloto en el que sus patinetes eléctricos y autónomos recogen a los clientes en el lugar en el que los convocan y vuelven a la estación para recargarse y desinfectarse.

menos de 100 dólares/kWh

Así son las celdas de batería tipo bolsa de GM, mejores que cualquier diseño cilíndrico

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Las celdas de batería tipo bolsa de General Motors incluyen aluminio, una mínima cantidad de cobalto y un empaquetamiento modular y escalable para reducir los costes de producción por debajo de los 100 dólares/kWh.

Podría activarse por software

El cargador de a bordo del Tesla Model 3 está preparado para la carga bidireccional (V2G)

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Un ingeniero que ha participado en el desmontaje de un Tesla Model 3 describe el funcionamiento del cargador bidireccional que incluye este coche eléctrico, que podría habilitar este sistema con una simple actualización del software.

Producción en serie este año

ZF CeTrax: un nuevo motor para autobuses eléctricos que puede instalarse en modelos antiguos

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El especialista alemán ZF ha presentado CeTrax, su nuevo propulsor eléctrico para autobuses eléctricos sin emisiones. Entrega hasta 408 CV de potencia y puede instalarse fácilmente también en autobuses convencionales para su adaptación eléctrica.

Arranca el proyecto Incit-EV

Las futuras tecnologías de recarga "inteligentes" y "sin cables" para coches eléctricos

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Con un enfoque orientado al cliente, el Grupo Renault está desarrollando en la actualidad las soluciones de recarga que podrían implementarse en el futuro para fomentar la movilidad eléctrica en Europa.

Híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros

¡Motores eléctricos en las pinzas de los frenos! Así electrifica Motordisc cualquier vehículo

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La empresa española Motordisc ha desarrollado un sistema de electrificación basado en un kit de discos y pinzas de freno que incluyen un motor eléctrico en cada rueda, capaz de crear coches híbridos, híbridos enchufables y cien por cien eléctricos.

Componentes inductivos

Antenas receptoras para sistemas de recarga inalámbrica de vehículos eléctricos

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Se presenta una nueva serie de antenas receptoras para sistemas de recarga inalámbrica de vehículos eléctricos para los sistemas inductivos de transferencia de potencia inalámbrica.

Lotus la explica en detalle

La aerodinámica será clave en el Lotus Evija, el superdeportivo eléctrico de 2.000 CV

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Solamente con ver al Lotus Evija se intuye un trabajo espectacular a nivel aerodinámico. Ahora hemos podido saber más gracias a un vídeo publicado por la marca y los comentarios del ingeniero aerodinamista jefe de Lotus.

Baterías más baratas y duraderas

Las nuevas baterías de Tesla permitirán reducir el precio de los coches eléctricos

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Tesla planea lanzar a finales de este año o principios del que viene una nueva batería, desarrollada junto a CATL, de bajo coste y larga vida útil gracias a la cual el precio de los coches eléctricos podrá acercarse al de los coches de combustión.

Funda con paneles fotovoltaicos

Ford patenta una funda protectora que recarga un coche eléctrico con luz solar

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Ford ha registrado en Estados Unidos la patente de una funda protectora para coches eléctricos que, gracias a unos paneles fotovoltaicos, podría servir para recargar el coche mientras lo protege de la intemperie o la suciedad.

En colaboración con DSM

Lightyear instalará sus paneles solares en coches, furgonetas, camiones y autobuses eléctricos

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La tecnología de los paneles solares del Lightyear One, perfeccionada con la de DSM, podrá incorporarse tanto a otros coches eléctricos como a furgonetas, camiones y autobuses.

Corrientes de hasta 500 amperios

Huber+Suhner presenta un cargador ultra rápido de 500 kW para coches eléctricos

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La compañía suiza Huber+Suhner, que suministra los cargadores de Electrify America, ha presentado un nuevo cargador refrigerado por líquido que admite hasta 500 amperios de intensidad a temperaturas ambiente de hasta 50º C.

Huawei firma acuerdos con 18 fabricantes

El 5G de Huawei se estrena en junio en la berlina eléctrica de lujo de BYD

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El BYD Han, una berlina de lujo que contará con variantes eléctrica e híbrida enchufable, estrenará el sistema HiCar 5G de Huawei, que en un futuro estará presente en 30 marcas de automóviles de todo el mundo.

Sygic renueva su app

Planificador de ruta para coches eléctricos con puntos de carga y pasarela de pago

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El Modo EV de Sygic GPS Navigation, lo convierte en navegador para móvil todo en uno, que incluye la planificación de ruta con puntos de recarga, la información sobre el proceso de la recarga y el pago al proveedor.

Financiado por el gobierno alemán

AgiloDrive, producción modular de motores eléctricos a demanda y adaptada a todas las tecnologías

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El proyecto AgiloDrive ofrece a los fabricantes un sistema de producción de motores eléctricos escalable y modular que se adapte a las exigencias del mercado de la movilidad eléctrica, todavía muy cambiante.