A 50 km/h

Este Renault Zoe de pila de combustible tiene una autonomía de 2.000 kilómetros

Gonzalo García

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La empresa francesa ARM Engineering ha creado un combustible denominado G-H3, que puede obtenerse a partir de hidrógeno, capaz de propulsar coches eléctricos mediante una pila de combustible con la que un Renault Zoe modificado ha recorrido 2.055,68 km sin repostar.

Fabricado en California

Menos ruido que una aspiradora: así es el “motor mágico” que impulsa a este avión eléctrico eVTOL

Gonzalo García

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El City Airbus NextGen, un avión eléctrico eVTOL desarrollado por el conglomerado aeronáutico europeo, será impulsado por el MAGiDRIVE, un motor “mágico”, liviano, silencioso, de alto par y muy integrable fabricado por MAGicaALL en California.

Estudio de la Universidad de Rice

Los electrodos porosos aumentan la velocidad de carga y descarga de las baterías LFP

Gonzalo García

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Un equipo de científicos de la Universidad de Rice ha estudiado la forma en la que se depositan los iones de litio en los electrodos de la batería y ha descubierto que el rendimiento tanto en la carga como en la descarga es mayor cuando estos son muy porosos.

DS E-Tense Performance

¡Sin frenos! Los coches eléctricos del futuro prescindirán de los frenos mecánicos

Gonzalo García

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En el futuro, los coches eléctricos confiarán toda la potencia de frenado al sistema de regeneración de energía que será capaz de detener un vehículo sin perder energía en el proceso. El DS E-Tense Performance, es el primer prototipo que prescinde de los frenos mecánicos.

Factoría Ferrum

Fennac, el cátodo para baterías de sodio con materiales sostenibles se fabricará en Suecia en 2023

Gonzalo García

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Altris ha firmado un acuerdo con Sandvik para poner en pie la fábrica Ferrum en Sandviker, Suecia, donde a partir de 2023 se fabricará el material para el cátodo de baterías de vehículos eléctricos Fennac, a base de materiales sostenibles.

40 euros / kWh

Coches eléctricos más baratos que los de combustión con las baterías de sodio de LI-FUN

Gonzalo García

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LI-FUN ha anunciado la primera generación de baterías de iones de sodio en fase de prototipo para el mes de junio de este año y una segunda generación, ya producidas en alto volumen y listas para su comercialización, en el año 2023.

Actualización 10.12

Tesla aumentará la velocidad máxima operativa del Autopilot

Javier Gómara

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Tras haber perdido algunas facultades, el programa de conducción autónoma de Tesla volverá a funcionar a velocidades cercanas a las utilizadas con el conjunto de radares.

Laboratorio Nacional Argonne

Los electrolitos “salados” que retienen el agua abaratan el proceso de fabricación de las baterías

Gonzalo García

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El agua siempre ha sido el enemigo de las baterías, pero los electrolitos capaces de retenerla en su interior pueden ayudar a reducir los costes de fabricación, según una investigación realizada por Laboratorio Nacional Argonne del Departamento de Energía de EE.UU.

Aimplas

Desarrollan una carcasa de batería que reduce los costes y consumo de los vehículos eléctricos

Redacción

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El Instituto Tecnológico del Plástico desarrolla un sistema de intercambio de baterías para vehículos eléctricos.

Producción en 2023

LG Chem desarrolla un polímero ignífugo resistente a los incendios de las baterías

Diego Gutiérrez

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El nuevo polímero ofrece propiedades excepcionales contra las llamas en comparación con los plásticos empleados hasta ahora, logrando la mayor resistencia al fuego del mundo en una batería.

Investigación en Suecia

El almacenamiento localizado de litio limita la vida de las baterías de litio-azufre

Gonzalo García

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Un equipo de investigadores de la Universidad de Uppsala ha identificado la causa de la reducción de la vida útil de las baterías de litio-azufre: el almacenamiento localizado de litio en el ánodo.

Según BMW

“Hay más culpables”: las baterías no son las responsables de que los coches eléctricos necesiten adelgazar

Gonzalo García

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El gerente del proyectos de la Serie 7 de BMW asegura que tras los casi 2.715 kilogramos del BMW i7 serán superados por el BMW XM, que marcará un límite tecnológico a partir del cual el peso tenderá a disminuir.

Inversión en investigación

Más allá del electrolito sólido: baterías de aire y baterías de azufre

Gonzalo García

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Los recursos económicos para la investigación en baterías con cada vez más importantes lo que abre las puertas a muchos trabajos que no solo se centran en el electrolito solido: las baterías de aire y las de azufre también tienen un gran potencial.

Celdas 100in5

StoreDot muestra en un vídeo su tecnología de recarga rápida: 161 kilómetros en 5 minutos

Gonzalo García

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La empresa israelí ha mostrado, a través de un vídeo y en directo, la capacidad de recarga rápida de tecnología de celdas de batería basadas en ánodos de silicio, logrando una tasa de 100 millas (161 km) en 5 minutos.

tecnología cell-to-pack

Baterías sin módulos: coches eléctricos más livianos, más baratos y con más autonomía

Gonzalo García

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Varios son ya los fabricantes que están desarrollando la tecnología de empaquetamiento de baterías sin módulos, integradas directamente en el chasis, reduciendo el peso de los coches eléctricos y el coste de producción y aumentando además su autonomía.

De momento en Alemania

La conducción autónoma de nivel 3 ya está aquí: Mercedes es la primera en ofrecerla

Javier Gómara

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El Clase S y el EQS tendrán el privilegio de ser los primeros coches del mundo en contar con una conducción autónoma de nivel 3, aunque tiene alguna que otra pega.

Comportamiento de carga baterías LFP

¿Por qué Tesla recomienda cargar las baterías LFP al 100 %? La clave está en el voltaje

Gonzalo García

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Gracias al bajo voltaje al que trabajan en comparación con otras químicas ternarias, las baterías LFP ofrecen un mejor comportamiento durante la recarga aumentando significativamente el ciclo de vida.

Centro Técnico de Aubevoye

Los silencios del Renault Megane E-Tech en las cámaras anecoicas de Aubevoye

Gonzalo García

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Una de las muchas infraestructuras de pruebas de las que dispone Renault en Francia y España son las cámaras anecoicas de Aubevoye, donde aislados del exterior se estudian los silencios y los sonidos que se escuchan en el interior del Renault Megane E-Tech eléctrico.

gracias al ácido crocónico

Esta batería de iones de litio orgánica, sin metales, es barata y contiene mucha energía

Gonzalo García

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Un equipo de investigadores de Estados Unidos y Japón ha logrado crear una batería de litio orgánica barata, con alta capacidad de energía y que no precisa de metales, gracias al empleo del ácido crocónico.

Para vehículos eléctricos de servicio

Los ejes eléctricos de Allison reemplazan las transmisiones tradicionales sin modificar el diseño

Gonzalo García

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Allison presenta sus nuevos ejes eléctricos para camiones de recogida de residuos urbanos y otros servicios municipales que incluyen el motor y la transmisión reemplazando los componentes tradicionales sin modificar el diseño de los vehículos.

Cinco sonidos diferentes

Este altavoz de Ninebot hace que sus patinetes eléctricos suenen a motor de gasolina (vídeo)

Alberto Pérez

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Ninebot propone no perder el sonido de los motores térmicos y lanza un curioso altavoz por el que emular el sonido de un V8 o un V12, entre otros, para sus vehículos eléctricos. 

Básculas y sensores

Tecnología Intelligent Range para calcular la autonomía de la Ford F-150 Lightning

Gonzalo García

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Ford ha incorporado a la F-150 Lightning una serie de sensores, básculas y tecnologías que le permiten controlar el peso remolcado y el entorno por el que circula la pick-up eléctrica para actualizar con precisión la autonomía restante.

Nueva investigación

Llega la recarga “extremadamente rápida” para coches eléctricos: 60% en 6 minutos

Gonzalo García

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Investigadores de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China ha descubierto una manera de acelerar la recarga de los coches eléctricos gracias a un ánodo rediseñado: en sus pruebas lograron el 60 % de la capacidad en 6 minutos y el 80 % en 11,4 minutos.

Autonomía y ‘recarga’

Baterías modulares e intercambiables: la solución a los inconvenientes de los coches eléctricos

Gonzalo García

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Autonomía y velocidad de recarga son los dos hándicaps principales de los coches eléctricos. Las baterías formadas por módulos intercambiables fácilmente que permiten configurar la capacidad de batería para cada uso y la recarga casi instantánea resuelven ambos problemas de...