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Detroit, escaparate mundial del motor

HYE | 25 de enero de 2015

Detroit, escaparate mundial del motor.
Detroit, escaparate mundial del motor.

Los fabricantes de automóviles han presentado en el Salón de Detroit, el más importante de Estados Unidos y entre los principales del mundo, sus últimas tecnologías en un ambiente de marcado optimismo sobre las perspectivas del sector.

Tras superar la bancarrota en 2013, la ciudad de Detroit está renaciendo y adaptándose a los nuevos tiempos, gracias a la inversión de muchas start-ups tecnológicas, empresas y emprendedores que se han trasladado a la ciudad del motor.

Además, el North American Motor Show, que había perdido protagonismo como escaparate mundial del motor, vuelve con fuerza, donde fabricantes americanos, europeos y asiáticos han compartido protagonismo.

Entre las marcas europeas, Volkswagen ha presentado el nuevo Cross Coupé GTE con tecnología plug-in y nuevo diseño que avanza una versión definitiva que llegará al mercado estadounidense en 2016. Este híbrido enchufable, que tendrá versión de siete plazas, monta un sistema de propulsión de tres motores que ofrecen una potencia total conjunta de 360 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y puede recorrer hasta 32 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico.

Audi por su parte ha mostrado el primer híbrido enchufable diésel con tracción total del mundo. El nuevo Q7 e-tron tiene un consumo de sólo 1,7 l/100 km y llegará al mercado a finales de 2015. Monta un motor principal 3.0 TDI de 258 CV apoyado por otro eléctrico con 94 kW, lo que suman una potencia total de 373 CV y puede circular 56 kilómetros en modo eléctrico. El nuevo Q7 pesa hasta 235 kilos menos que su antecesor, y es que el 41 por ciento de la estructura principal es de aluminio. El centro de gravedad es de 50 mm más bajo.

Tras su debut en el CES de Las Vegas, Mercedes-Benz ha dejado ver por Detroit el F 015 Luxury, un vehículo Fuel Cell Plug-in Hybrid con dos motores eléctricos de 136 CV, carrocería ultraligera y sistema de conducción autónoma. Una propuesta tecnológica pensada para 2030. Además, el fabricante alemán ha presentado la versión hibrida enchufable del modelo Clase C 350, tanto en carrocería berlina como familiar, ambas con hasta 31 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Combina un motor de cuatro cilindros de gasolina y un motor eléctrico que suman una potencia total de 279 CV. Su consumo es de 2,1 l/100 km y las emisiones son de 48 g/km de CO2 (49 con carrocería Estate).

Los fabricantes asiáticos han llegado a Detroit con coches cargados de tecnología punta. Honda ha exhibido al sucesor del FCX Clarity, el FC-V, un coche de hidrógeno con casi 500 kilómetros de autonomía que llegará al mercado japonés en marzo de 2016 y posteriormente a EE.UU. y Europa. Además, Honda ha desvelado el superdeportivo Acura, sucesor del legendario NSX, que llegará al mercado europeo antes de final de año. Fabricado en materiales como aluminio o fibra de carbono este deportivo apuesta por un sistema de propulsión con tecnología híbrida. Contará con un motor V6 biturbo de 550 CV, con un cambio de 9 velocidades y tres motores eléctricos. La potencia total del sistema podría rondar los 700 CV.

Toyota, por su parte, paseó la berlina de pila de combustible, el Mirai, que suma ya 1.500 pedidos en Japón desde que se puso en venta el pasado mes de diciembre y ha anunciado que incrementará la producción exponencialmente en 2016 y 2017. Así, se pasará del nivel de 2015, de 700 unidades, hasta unas 2.000 unidades en 2016 y alrededor de 3.000 unidades en 2017.

El fabricante surcoreano de automóviles Hyundai ha presentado en Detroit el Sonata en dos variantes; el Sonata Plug-in Hybrid y el Sonata Blue Hybrid. El modelo Híbrido enchufable es el mas eficiente, su motor le permite recorrer hasta 35 kilómetros en modo eléctrico y ofrece un consumo total de 2,5 l/100 km. Cuenta con un motor de gasolina de 154 CV y cambio de seis velocidades y su tecnología podría utilizarse para otros modelos. La otra variante híbrida del Sonata ofrece 156 CV en su motor de combustión y 51 en el eléctrico, con ello consigue un consumo de 5,5 l/100 km.

La americana Chevrolet, ha presentado la nueva generación del Volt y un coche eléctrico puro, el Bolt EV, que llegará al mercado en 2016. El nuevo Volt, totalmente renovado y con cinco plazas, es un 12 por ciento más eficiente y 45 kilos más ligero. Ofrece una batería de mayor capacidad que permite recorrer en modo eléctrico 80 kilómetros, en vez de 50 y un motor de combustión de 1,5 litros y 100 CV que mueve las ruedas cuando se agota la energía de la batería.  Por su parte el Bolt EV, es una mezcla de monovolumen y todo camino con un interior muy vistoso y cuidado.  Según la marca el compacto eléctrico llegará con una autonomía de 325 kilómetros con una sola carga y un precio aproximado de 30.000 dólares (25.600 euros).

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