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Pininfarina H2 Speed, la propulsión de hidrógeno más superdeportiva y limpia

HYE | 14 de mayo de 2016

Pininfarina H2 Speed, la propulsión de hidrógeno más superdeportiva y limpia. FOTO: Híbridos y Eléctricos
Pininfarina H2 Speed, la propulsión de hidrógeno más superdeportiva y limpia. FOTO: Híbridos y Eléctricos

Pininfarina dió a conocer en el pasado Salón de Ginebra el concepto de alto rendimiento H2 Speed impulsado por pila de combustible de hidrógeno.

La firma italiana de diseño de automóviles Pininfarina dió a conocer en el pasado Salón de Ginebra el concepto de alto rendimiento H2 Speed, el que podría ser el superdeportivo más limpio del mundo.

Basado en la tecnología de células de combustible de hidrógeno es el primer superdeportivo de pila de combustible que ha sido realizado en asociación con GreenGT, una compañía franco-suiza, que ha estado diseñando, desarrollando y produciendo sistemas de propulsión sostenibles desde el año 2008.

El H2 Speed está propulsado por dos motores eléctricos, alimentados por una pila de combustible de hidrógeno ligera con dos stacks y un sistema de recuperación de energía de frenado. No dispone de caja de cambios, ni embrague, ni diferencial.

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Pininfarina H2 Speed en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016. FOTO: Híbridos y Eléctricos.

Se trata de un vehículo de cero emisiones capaz de alcanzar los 300 km/ h que emite solamente vapor de agua a la atmósfera. Con una potencia máxima de 503 caballos de fuerza, el motor acelera de 0 a 100 km/ h en 3,4 segundos. También es notable el repostaje rápido, desconocido para los coches eléctricos tradicionales: el tanque de hidrógeno se puede llenar en sólo 3 minutos. El compresor, le proporciona un sonido y un tono especiales, muy diferente al de los coches eléctricos convencionales, y que se acerca a un sonido y silbido característico de las más alucinantes películas de ciencia ficción.

El chasis de carbono le confiere dos aspectos destacados: rigidez y poco peso (1.420 Kg), e incorpora en su interior los tanques de hidrógeno de 6,1 kg para almacenar el combustible a unos 700 bar de presión.

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Pininfarina H2 Speed en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016. FOTO: Híbridos y Eléctricos.

Su aerodinámica, fruto de un diseño de líneas y formas de gran maestría, quedan perfectamente asociadas al concepto tan característico de Pininfarina para los coches de alto rendimiento y de un estilo y belleza sublimes.

Como afirma Paolo Pininfarina "El H2 Speed es el símbolo de Pininfarina, de dedicación a la pureza, elegancia e innovación. El espíritu del proyecto está directamente vinculado a la gran tradición aerodinámica explorado por Pininfarina a largo de las décadas, así como a nuestros más recientes coches de ensueño. El concepto actual es una síntesis de la tecnología, la sostenibilidad, la armonía, el flujo de aire y, sobre todo, la velocidad. Y es también la mejor manera de confirmar el papel de Pininfarina como el abanderado de los valores estéticos del diseño italiano en el mundo y para fortalecer su marca, la verdadera seña de identidad de la compañía".

Datos técnicos

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Sistema de propulsión de hidrógeno

  • 2 motores eléctricos de carreras
  • 1 pila de combustible H2 ligera
  • Sistema de frenado de regeneración de energía

Chasis

  • Chasis de carbono
  • Barra de suspensión horquilla delantera y trasera y empujar
  • frenos de carbono

Motor

  • 2 motores síncronos de imanes permanentes eléctricos con
  • Potencia máxima: 370 kW a 13.000 rpm (503 caballos de fuerza)

Producción de energía

  • Pila de combustible PEMFC 210 kW
  • 2 pilas

Transmisión

  • La transmisión directa a las ruedas traseras (relación: 1: 6,3)
  • Sin embrague / sin diferencial / sin cambio de marchas
  • Gestión del par individual

El almacenamiento de hidrógeno

  • Capacidad del depósito: 6,1 kg
  • Tecnología de almacenamiento de 700 bares
  • Autonomía: lo mismo que una combustión interna
  • Tiempo para la recarga de combustible: 3 minutos

La recuperación de energía de frenado

  • Batería 400 V nominales
  • Capacidad 20 Ah

Emisiones

  • Aire y el agua en el escape
  • Sin contaminación

Peso

  • 1420 kg con la carrocería
  • La modificación del peso de reabastecimiento de combustible: sólo 6,1 kg
  • Centro distribución del peso: 41% delante / detrás 59%

Velocidades

  • Velocidad máxima 300 kmh
  • 0 a 100 km / h: 3,4 segundos
  • 0 a 400 m: 11 segundos
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