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Coches Eléctricos

El avión eléctrico eVTOL de la Policía Nacional realiza su primer vuelo autónomo

Gonzalo García

El avión eléctrico eVTOL autónomo de la Policía Nacional presenta los colores del Cuerpo.

Coches Eléctricos

Con la ayuda de Boeing, este helicóptero eléctrico y autónomo se enfrenta a la certificación de la FAA

Gonzalo García

La sexta generación del helicóptero eléctrico y autónomo de Wisk está lista para enfrentarse a la certificación aérea de la FAA.

Coches Eléctricos

El dirigible eléctrico de H2 Clipper está alimentado y sustentado por hidrógeno verde

Gonzalo García

El dirigible eléctrico alimentado y sustentado por hidrógeno de H2 Clipper es más barato que los aviones, más rápido que los barcos, y tiene un alcance prácticamente ilimitado y una excelente flexibilidad operativa.

Coches Eléctricos

Un hito histórico: el avión eVTOL de Lilium logra la transición de ala en pleno vuelo

Gonzalo García

El prototipo de demostración del avión eléctrico eVTOL de Lilium ha realizado, en pleno vuelo, la transición de ala que le permite pasar del vuelo vertical al estacionario. En la imagen el Phoenix 2 en vuelo de crucero con los rotores en posición horizontal.

Coches Eléctricos

Maker, el avión eléctrico eVTOL de Archer, realiza su primer vuelo real en una fecha histórica

Gonzalo García

Maker, el avión eVTOL de Archer Aviation realiza su primer vuelo estacionario.

Coches Eléctricos

Neom, la ciudad del futuro, albergará el primer servicio de movilidad eVTOL con aviones eléctricos

Gonzalo García

Volocopter conectará el núcleo de desarrollo urbano de Neom The Line, la ciudad industrial renovada de OXAGON y otros destinos regionales con un servicio formado por aviones eléctricos eVTOL.

Aviones Eléctricos

El aeropuerto de Heathrow operará taxis eléctricos voladores a partir de 2025

Gonzalo García

El eVTOL VA-X4 de Vertical Aerospace, capaz de alcanzar los 320 km /h, realizará el servicio de taxi aéreo entre el aeropuerto de Heathrow y Londres.

Coches Eléctricos

Lilium y ABB firman un acuerdo para potenciar los vuelos eléctricos para viajes regionales

Alberto Pérez

Lilium y ABB firman una colaboración para una mejora en la implementación de la electricidad en la red de transporte

Coches Eléctricos

Sin hacer ruido, Toyota también invierte en la movilidad aérea eléctrica

Gonzalo García

Cartivator, la primera aeronave eléctrica de SkyDrive.

Coches Eléctricos

El avión híbrido eléctrico eVTOL de Honda protagonista de su ecosistema de movilidad

Gonzalo García

El avión eléctrico eVTOL de Honda cuenta con rotores diferenciados para el vuelo vertical y para el vuelo horizontal.

Coches Eléctricos

Así suena el prototipo de avión eléctrico eVTOL de Lilium de 5ª generación

Gonzalo García

El demostrador de Lilium de 5ª generación cuenta con 36 rotores de pequeño diámetro embebidos en conductos. En su interior se montan siete asientos, aunque la aeronave es fácilmente escalable hasta los 15 asientos.

Aviones Eléctricos

Dufour actualiza su avión eléctrico eVTOL de ala basculante: 350 km/h y 1.200 km de autonomía

Gonzalo García

Dufour asegura que el Aero3 es la herramienta perfecta para servir a los futuros mercados de movilidad aérea avanzada, sirviendo para el traslado de pasajeros y también para misiones médicas. Imagen: Dufour.

Coches Eléctricos

Este extraño avión eléctrico es un Yak-40 ruso con una hélice propulsada por un motor de supercondensadores

Gonzalo García

El primer avión eléctrico ruso es un laboratorio de pruebas montado sobre un Yak-40, que presenta en su nariz una hélice accionada por un motor eléctrico que emplea superconductores y enfriamiento criogénico.

Coches Eléctricos

¿Por qué este avión híbrido eléctrico con 2.222 km de autonomía no llegará a volar nunca?

Gonzalo García

Pegasus es un avión híbrido de propulsión eléctrica con dos rotores basculantes alimentados por un generador.

Coches Eléctricos

El Mk5 es un avión eléctrico eVTOL en kit para montar en casa y empezar a volar

Gonzalo García

El Mk5 es un avión eléctrico eVTOL para uso particular, cuyas entregas están previstas para 2022. Foto: Tetra Aviation.

Aviones Eléctricos

Heart ES-19: el avión eléctrico elegido por United Airlines para los viajes regionales

Gonzalo García

Más allá de las propuestas eVTOL de aeronaves que despegan y aterrizan en vertical para permitir viajes urbanos, Heart Aerospace está desarrollando una opción diferente. El ES-19 pretende cubrir el servicio de rutas regionales que implican viajes cortos que no son económicamente viables para ser ofrecidas con aviones convencionales. La startup sueca acaba de celebrar una nueva ronda de inversión con el objetivo de atraer fondos para el desarrollo de su avión de turbohélices, que precisa de instalaciones aeroportuarias para despegar y aterrizar. Entre las compañías que han mostrado interés por su propuesta está United Airlines, que planea incorporar a su flota 100 de estos aviones dentro de unos años.
Los aviones eléctricos de formato convencional (no VTOL) están muy lejos de ser capaces de completar vuelos internacionales de larga distancia tal y como lo hacen los aviones comerciales actuales. Su principal hándicap es la limitación de la capacidad de las baterías en relación con su peso, es decir, la escasa densidad de energía que ofrecen hoy en día. Hay que tener en cuenta que, a diferencia de un coche, los aviones deben ser capaces de elevar el peso de la batería, lo que implica un consumo energético muy superior.
Aunque las autonomías son todavía limitadas, donde podrían ofrecer un valor añadido es en el servicio de rutas cortas cuya distancia sí queda cubierta por la densidad de energía de sus baterías. Actualmente y con ese propósito, ya se están desarrollando una serie de aviones eléctricos más económicos que los de combustión que son inviables para cubrir este tipo de recorridos.
Uno de ellos es el ES-19 de Heart Aerospace. Se trata de un avión totalmente eléctrico capaz de transportar a 19 pasajeros a una distancia que la compañía cifra en 400 kilómetros. Este es el objetivo de la primera generación de estos aviones que paulatinamente irán elevando su autonomía en paralelo con los avances de la tecnología de las baterías. La startup asegura que sus motores eléctricos son alrededor de 20 veces menos costosos que las turbohélices convencionales del mismo tamaño, mientras que los costes de mantenimiento son más de 100 veces inferiores.
Basándose en estas premisas, el ES-19 podría trabajar dando servicio a rutas que ya no son viables para aviones propulsados por turbinas de gas, y también abrir nuevas rutas comerciales actualmente cubiertas por otros sistemas de transporte. Dadas sus características, el avión puede despegar desde una pista de tan solo 750 metros de longitud, lo que resulta apropiado para transportar pasajeros en vuelos cortos sobre terrenos montañosos, donde viajar por carretera no sería práctico, o también para saltos entre diferentes islas cercanas.
Al ES-19 le quedan por delante todavía un par de años de desarrollo para poder realizar su primer vuelo de pruebas. Precisamente, con ese objetivo, la compañía está tratando de atraer la inversión de grandes empresas aeronáuticas. La semana pasada se anunció el cierre de una ronda de financiación de la Serie A, en la que han participado inversores como Breakthrough Energy Ventures, Mesa Airlines y United Airlines. En el caso de estas dos últimas su compromiso va más allá, anunciando que incorporarán en los próximos años 100 aviones eléctricos ES-19 a su flota para uso comercial.
United Airlines ha realizado también otros movimientos relacionados con el futuro de la propulsión de sus aviones. Por un lado, está probando biocombustibles en vuelos programados de manera regular. También ha realizado inversiones de miles de millones de dólares en los taxis voladores eVTOL de Archer. En última instancia, la empresa aspira a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 100% para el año 2050, sin utilizar las tradicionales compensaciones de carbono. Según Michael Leskinen, vicepresidente de desarrollo corporativo y relaciones con inversores de United, a medida que la tecnología de las baterías mejore, los aviones serán viables en un tamaño todavía mayor "pero no vamos a esperar para arrancar el viaje; estamos ansiosos por comenzar nuestro trabajo con Heart, para escalar la disponibilidad de aviones eléctricos y utilizarlos en vuelos de pasajeros en los próximos cinco años".

Coches Eléctricos

RX eTransporter, un avión eléctrico eVTOL similar a un helicóptero con 4 enormes rotores horizontales

Gonzalo García

El RX eTransporter es un taxi aéreo eVTOL sin rotores basculantes que anuncia cifras de autonomía y carga útil por encima de los competidores, unido a un diseño de vuelo que funciona como un sistema de seguridad redundante. Imagen: Rotor X.

Coches Eléctricos

Butterfly, el avión eVTOL con rotores de gran diámetro heredados de proyectos militares

Gonzalo García

El Overair Butterfly cuenta con un diseño eVTOL único que aprovecha la experiencia pionera de la empresa matriz Karem Aircraft en el desarrollo de helicópteros militares y rotores basculantes. Foto: Sistemas Hanwha.

Coches Eléctricos

Trifan 600: el avión eléctrico de rango extendido volará a 555 km/h con 8 pasajeros durante 1.200 km

Gonzalo García

El Trifan 600 es un avión eléctrico de autonomía extendida que emplea tres rotores eléctricos alimentados por una batería que se recarga en vuelo a través de un generador Catalizador de General Electric.

Aviones Eléctricos

Cyclocar, el avión VTOL híbrido propulsado por hélices cíclicas ya realiza vuelos reales

Gonzalo García

Un Cyclocar de seis plazas alimentado por una batería iniciará las pruebas de vuelo real en 2022.

Coches Eléctricos

Motores eléctricos de engranajes magnéticos, según la NASA, ideales para la movilidad aérea

Gonzalo García

El motor de engranajes magnéticos Pseudo Direct Drive (PDD) de Magnomatics combina un engranaje magnético y un motor de imanes permanentes para comportarse como un engranaje planetario.

Coches Eléctricos

Se presenta un avión eléctrico eVTOL, alimentado por hidrógeno y con rotores basculantes

Gonzalo García

Prototipo del ASML Vertiia, un avión eléctrico eVTOL que cuenta con ocho rotores redundantes alimentados por baterías e hidrógeno.

Coches Eléctricos

La avioneta eléctrica Cessna eCaravan realiza con éxito su primer vuelo de pruebas

Gonzalo García

El Cessna eCaravan con el motor Magni500 totalmente eléctrico.

Coches Eléctricos

Airbus cancela el proyecto E-Fan X: las baterías y el hidrógeno, el futuro de la aviación eléctrica

Gonzalo García

Proyecto E Fan-X de Airbus, Rolls Royce y Siemens.

Coches Eléctricos

Las 7 alianzas más prometedoras para fabricar aviones eléctricos

Gonzalo García

Los vínculos entre la industria del automóvil y la aviacion son cada ve más profundos.

Coches Eléctricos

Elon Musk (Tesla) ve viable aviones eléctricos en 5 años

Diego Gutiérrez

Coches Eléctricos

Airbus muestra el interior del Alpha Two, su taxi volador eléctrico y autónomo

Gonzalo García

Así será la vista desde la cabina del Alpha Two de Airbus.

Coches Eléctricos

El prototipo de avión eléctrico P2 Xcursion supera su primer vuelo de prueba

Redacción

El prototipo de avión eléctrico P2 Xcursion supera su primer vuelo de prueba.

Coches Eléctricos

Así es el avión híbrido bioeléctrico de Faradair para uso comercial

Redacción

Coches Eléctricos

Rolls Royce prueba un sistema de propulsión híbrido-eléctrico para aviones comerciales y helicópteros

Gonzalo García

Coches Eléctricos

Aviones híbridos, el compromiso entre los vuelos comerciales y el medioambiente

Gonzalo García

Coches Eléctricos

La primera aerolínea electrificada del mundo estará formada por hidroaviones eléctricos

Gonzalo García

Autobuses Eléctricos

Llega la recarga ultrarrápida para camiones y aviones eléctricos a 1.000 kW de potencia

Gonzalo García

Coches Eléctricos

El Sun Flyer 2 completa su primer vuelo eléctrico propulsado por Siemens

Gonzalo García

Coches Eléctricos

El taxi volador, eléctrico y autónomo de Boeing completa su primera prueba

Gonzalo García

Coches Eléctricos

El avión eléctrico con el que Rolls-Royce quiere romper el récord Guinness

Redacción

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Descubriendo Kitty Hawk Cora, un increíble taxi volador eléctrico y autónomo con 100 km de alcance

Redacción