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Pila de combustible

Coches Eléctricos

Continúa el romance de Toyota y el hidrógeno: en 2023 lanzarán otro coche con pila de combustible

Diego Gutiérrez

El Toyota Crown sedán es una de las cuatro variantes de la familia Crown.

Coches Eléctricos

Este motor de hidrógeno promete la misma potencia y par que los de gasolina y, además, cero emisiones

Gonzalo García

El motor de combustión de hidrógeno de JCB ya se está utilizando en la maquinaria pesada de Loadall.

Coches Eléctricos

Toyota muestra la utilidad del hidrógeno con 25 taxis eléctricos en Hamburgo

Gonzalo García

Las 25 unidades del Toyota Mirai acondicionadas como taxi ya han sido entregadas a la compañía de taxis más grande de Hamburgo, Best Taxi.

Coches Eléctricos

Una constructora holandesa pone a prueba dos excavadoras de hidrógeno durante seis meses

Gonzalo García

Excavadora Liebherr 916 Litronic diésel convertida a hidrógeno por Terberg Techniek utilizando la tecnología de zepp.solutions.

Coches Eléctricos

Ahora o nunca: al hidrógeno le llega una oportunidad histórica

Gonzalo García

Bosch invertirá 600 millones de euros en tecnologías de producción de hidrógeno hasta finales de esta década.

Coches Eléctricos

Stellantis demuestra su interés en los coches de hidrógeno: quiere comprar Symbio

Alberto Pérez

Stellantis podría cerrar un acuerdo de compra durante la primera mitad del próximo 2023

Bicicletas Eléctricas

Alpha Neo, la bicicleta eléctrica de hidrógeno ya está disponible, y sí se podrá pagar

Gonzalo García

Alpha Neo, la primera bicicleta eléctrica de hidrógeno que llega al mercado y que ya se ofrece a los clientes.

Coches Eléctricos

Honda prepara un nuevo SUV eléctrico con una tecnología que nadie imaginaba

Diego Gutiérrez

Estará basado en el nuevo Honda CR-V

Coches Eléctricos

Este camión eléctrico de hidrógeno anticipa una nueva era en el transporte pesado

Gonzalo García

HVS HGC es un camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno que sirve como demostrador de un vehículo de 40 toneladas capaz de recorrer 500 kilómetros con cada repostaje.

Furgonetas Eléctricas

Stellantis multiplicará la producción de furgonetas eléctricas de hidrógeno

Diego Gutiérrez

Peugeot e-Expert de hidrógeno

Coches Eléctricos

Los camiones eléctricos de hidrógeno Hyundai XCIENT logran un hito histórico

Gonzalo García

Los 47 camiones eléctricos pesados Hyundai XCIENT Fuell Cell alcanzan un hito histórico en Suiza al recorrer más de cinco millones de kilómetros en dos años en la flota de los 23 operadores comerciales.

Coches Eléctricos

Trailer Drone, Hyundai apuesta por el hidrógeno para darle la vuelta al transporte de contenedores

Gonzalo García

El Trailer Drone de Hyundai es un sistema de transporte de contenedores propulsado por hidrógeno capaz de operar de forma totalmente autónoma.

Coches Eléctricos

Quantron presenta su camión de pila de hidrógeno con 1.500 km de autonomía

Gonzalo García

La cabeza tractora eléctrica Quantron QHM FCEV Heavy Truck ha sido desarrollada para el transporte pesado de larga distancia: es capaz de ofrecer una autonomía de hasta 1.500 kilómetros con cada repostaje.

Coches Eléctricos

Así será el nuevo Hyundai Nexo: un atractivo SUV con pila de combustible y más de 1.000 km de autonomía

Alejandro González

Hyundai Nexo 2023.

Coches Eléctricos

Celdas de hidrógeno en contenedores: una forma sencilla de crear barcos eléctricos

Gonzalo García

La solución de HAV Hydrogen se basa en un sistema de pila de combustible de hidrógeno escalable desarrollado en el proyecto FreeCO2as que incluye módulos de celdas de combustible de hidrógeno de 200 kW y un tanque de hidrógeno líquido instalado debajo de la cubierta.

Furgonetas Eléctricas

A prueba el potencial de la pila de combustible de hidrógeno en furgonetas

Híbridos y Eléctricos

Bosch prueba en carretera dos furgonetas de pila de combustible.

Coches Eléctricos

Hidrógeno en polvo: un invento innovador que facilita su transporte en los vehículos eléctricos

Gonzalo García

El almacenamiento y transporte en forma de hidrógeno resuelve uno de los problemas de la tecnología de las pilas de combustible en vehículos eléctricos, que obligan a la implementación de tanques presurizados caros e inseguros.

Coches Eléctricos

El primer Land Rover Defender equipado con un sistema de pila de hidrógeno ya es realidad

Alejandro González

Land Rover Defender híbrido enchufable (imagen orientativa).

Coches Eléctricos

En contra de la industria alemana: BMW comienza la producción de su pila de hidrógeno

Alejandro González

Sistema de pila de combustible de BMW.

Coches Eléctricos

Los trenes propulsados por hidrógeno Coradia iLint entran oficialmente en servicio

Gonzalo García

Cuatro años después del inicio de las pruebas en Alemania, el proyecto de Baja Sajonia de sustituir los trenes diésel por unidades Coradia iLint de Alstom entra oficialmente en la fase de servicio público expandiendo las unidades que participan en ella hasta 14 trenes.

Coches Eléctricos

Bosch se adelanta al futuro de la movilidad: electrificación, hidrógeno y mucho software

Gonzalo García

Stefan Hartung director ejecutivo de Bosch habla sobre el presente y el futuro de su empresa en un escenario de electrificación del transporte. Foto: Prensa Bosch.

Coches Eléctricos

Ya es oficial: BMW empezará a fabricar en serie coches de hidrógeno en 2025

Diego Gutiérrez

Las marcas alemanas apuestan por el hidrógeno y se posicionan para los próximos años

Motos Eléctricas

Hydra, una motocicleta eléctrica de hidrógeno que en realidad son muchas a la vez

Gonzalo García

La búsqueda de tecnologías cero emisiones basadas en la electrificación de la propulsión no solo afecta a los vehículos de cuatro ruedas.

Coches Eléctricos

Esta es la primera pila de combustible de hidrógeno de cátodo abierto desarrollada en España

Híbridos y Eléctricos

Los investigadores contratados Modesto Aquirre, Paula López y Andrés Jérez junto a la pila desarrollada. Imagen UPCT vía Europa Press.

Camiones Eléctricos

27 camiones de pila de combustible de hidrógeno de Hyundai circularán por Alemania

Gonzalo García

27 camiones XCIENT Fuel Cells de Hyundai entrarán a formar parte de la flota de siete empresas alemanas dedicadas a la logística, la fabricación y la venta al por menor.

Coches Eléctricos

El dirigible eléctrico de H2 Clipper está alimentado y sustentado por hidrógeno verde

Gonzalo García

El dirigible eléctrico alimentado y sustentado por hidrógeno de H2 Clipper es más barato que los aviones, más rápido que los barcos, y tiene un alcance prácticamente ilimitado y una excelente flexibilidad operativa.

Coches Eléctricos

Esta es la celda de combustible de hidrógeno más duradera y rentable del mundo

Gonzalo García

Un nuevo catalizador logra reducir en un 80 % la necesidad de platino en las celdas de combustible de hidrógeno, haciéndolas más económicas y también más duraderas.

Coches Eléctricos

Cummins y Komatsu fabricarán camiones eléctricos de hidrógeno para la minería

Gonzalo García

Cummins y Komatsu desarrollarán grandes camiones eléctricos de hidrógeno para la industria de la minería.

Coches Eléctricos

GAC Space Concept, el monovolumen de lujo movido por hidrógeno

Alberto Pérez

GAC muestra un monovolumen de lujo y movido por hidrógeno

Coches Eléctricos

Volvo Trucks presenta su camión eléctrico de hidrógeno con 1000 km de autonomía

Gonzalo García

Volvo Trucks presenta sus camiones eléctricos alimentados por celdas de combustible de hidrógeno, una tecnología que en el futuro complementará a las baterías y al biogás.

Coches Eléctricos

Hopium muestra el interior de su berlina eléctrica de hidrógeno con 1.000 km de autonomía

Gonzalo García

La pantalla del salpicadero del concepto Hopium Machine tiene un diseño influenciado por Porsche, Tesla y Lucid Motors ya que es obra de un ex trabajador de estas tres empresas.

Camiones Eléctricos

Nanoparticulas secuestrantes: la esperanza para las celdas de combustible de vehículos eléctricos

Gonzalo García

Las pilas de combustible aprovechan el hidrógeno y el oxígeno para crear electricidad proporcionan a los vehículos eléctricos energía limpia además de una mayor autonomía y tiempos de recarga muy cortos. Sin embargo, tienen en los catalizadores que impulsan las reacciones químicas que se producen en su interior uno de sus grandes hándicaps ya que están fabricados de materiales caros y muy degradables. Los ingenieros de la Universidad de Illinois, en Chicago, han aislado las que llaman "partículas secuestrantes" lo que les ha permitido conocer la proporción de materiales exacta de este aditivo para proteger la celda de combustible contra la degradación y la corrosión.
Las pilas de combustible han sido objeto de múltiples investigaciones desde hace mucho tiempo con el objetivo de convertirse en una alternativa a las baterías electroquímicas, sobre todo en los sectores del transporte de personas y mercancías pesadas. La tecnología se basa en reacciones químicas que crean energía aprovechando elementos tan abundantes como el oxígeno y el hidrógeno, pero que precisan el impulso de los catalizadores. Sin embargo, estos componentes clave están hechos de materiales que son demasiado caros, como el platino, o que se degradan demasiado rápido para ser prácticos.
Por eso, es necesario encontrar un catalizador adecuado, práctico y rentable para que estos dispositivos sean técnicamente viables y económicamente rentables. Según el artículo publicado en la revista Nature Energy, los ingenieros de la Universidad de Illinois han desarrollado un material que puede ser la solución a este problema ya que es capaz de producir sistemas de celdas de combustible duraderos y a un precio competitivo en comparación con las baterías de litio actuales que se usan en los vehículos eléctricos.
El equipo, dirigido por Reza Shahbazian-Yassar, profesor de ingeniería mecánica e industrial en la Facultad de Ingeniería de la universidad, descubrió un material que añadido al catalizador del dispositivo puede producir una celda de combustible de hierro-nitrógeno-carbono económica y duradera.
Para encontrarlo, el equipo recurrió a la microscopía electrónica, capaz de capturar imágenes muy detalladas, a resolución atómica, de los materiales en una amplia variedad de condiciones de servicio, explica Shahbazian-Yassar. Las imágenes de alta resolución de las estructuras atómicas permitieron al equipo definir "los parámetros estructurales necesarios para que el aditivo funcione".
"A través de nuestras investigaciones, aprendimos lo que estaba sucediendo en la estructura atómica de los aditivos y pudimos identificar el tamaño y las dimensiones de las nanopartículas secuestrantes, es decir la proporción de tantalio y óxido de titanio específicas lo que condujo a una comprensión del estado correcto de la aleación de solución sólida necesaria para que el aditivo protegiera la celda de combustible contra la corrosión y la degradación".
En última instancia, los investigadores descubrieron que la mejor opción para esta protección es una solución sólida de tantalio y óxido de titanio, en proporción 6 a 4 formada por nanopartículas de unos cinco nanómetros de tamaño. "La proporción es la clave para lograr las propiedades de eliminación de radicales de las nanopartículas y la solución de estado sólido ayudó a mantener la estructura del medio ambiente", explica Shahbazian-Yassar en el comunicado de prensa.
El material actúa por tanto como un "depurador" que encuentra y desactiva los radicales libres, partículas inestables como átomos, moléculas o iones de peróxido de hidrógeno, que desestabilizan la celda de combustible. Una vez que solidificaron los parámetros para el material, los investigadores lo agregaron a las reacciones de los sistemas de celdas de combustible. El resultado fue que el uso de la partícula suprimió el rendimiento de peróxido de hidrógeno a menos del 2 %, sobre una reducción del 51 % que provocan los catalizadores sin el material.
Shahbazian-Yassar asegura que este hallazgo acerca a los científicos "a hacer realidad los vehículos impulsados por celdas de combustible". Una alternativa interesante a las baterías ya que ofrece mayor densidad energética que estas y por lo tanto mayores autonomías.
Cuanto más grande es un vehículo, y cuanto más tiempo se requiere para cargar la batería, mayor es la interrupción de sus operaciones, y es ahí donde el hidrógeno tiene ventaja. El rendimiento técnico de los vehículos eléctricos de baterías se ve socavado cuando se trata de vehículos pesados. Las pilas de combustible ofrecen una densidad de almacenamiento de energía mucho mayor, una mayor autonomía de conducción, un peso reducido y un tiempo de recarga mucho más corto.
Mientras que las baterías de litio pueden alcanzar autonomías entre 150 y 500 kilómetros con cada carga, las celdas de combustible pueden llegar hasta entre 650 y 800 kilómetros y recuperar esta autonomía en tan solo cinco minutos puesto que sus tiempos de repostaje son similares a los de un tanque de combustible.

Coches Eléctricos

Este Renault Zoe de pila de combustible tiene una autonomía de 2.000 kilómetros

Gonzalo García

Este Renault Zoe emplea G-H3, un nuevo combustible creado por ARM Engineering que se obtiene obtener mediante la metanización de la biomasa no alimentaria, como estiércol y residuos vegetales o a partir de CO2 e hidrógeno mediante electrólisis del agua.

Coches Eléctricos

Tras la presentación del Scénic eléctrico, ¿hasta dónde confía Renault en el hidrógeno?

Gonzalo García

Renault Scenic electrico hidrógeno luca de meo gilles Vidal-portada

Coches Eléctricos

El camión eléctrico de hidrógeno más grande del mundo ya trabaja en una mina sudafricana

Gonzalo García

El camión eléctrico minero más grande l mundo, alimentado por varias celdas de combustible de hidrógeno ya trabaja en la mina de Mogalakwena, propiedad de Anglo America.

Autobuses Eléctricos

Mercedes presenta un autobús con pila de combustible como extensor de autonomía

Diego Gutiérrez

Mercedes-Benz eCitaro G Range Extender

Coches Eléctricos

Este camión y este autobús emplean hidrógeno para alimentar sus antiguos motores diésel

Gonzalo García

La startup alemana Keyou ha convertido el motor diésel de 7,8 litros de un camión de 12 toneladas y un autobús de 8 metros para que funcione con hidrógeno. Foto: L’argus.fr.

Coches Eléctricos

Pilas de combustible de hidrógeno baratas gracias a un catalizador que elimina el platino

Gonzalo García

El catalizador descubierto por los investigadores de Cornell es 475 veces más barato que el platino.

Coches Eléctricos

El DLR alemán presenta un “híbrido enchufable” de pila de combustible de hidrógeno y batería

Gonzalo García

IUV coche electrico hibrido enchufable pila combustible hidrogeno DLR-portada

Coches Eléctricos

Los 374 caballos del BMW iX5 Hydrogen se ponen a prueba en el frío más extremo

Javier Gómara

BMW prueba el iX5 Hydrogen en Arjeplog.

Furgonetas Eléctricas

Stellantis quiere potenciar su división de vehículos comerciales: baterías e hidrógeno, la clave

Alberto Pérez

Stellantis planea independizar su departamento de vehículos industriales

Coches Eléctricos

Toyota, Hino e Isuzu desarrollarán un autobús eléctrico de hidrógeno basado en el Mirai

Híbridos y Eléctricos

El autobús eléctrico de pila de combustible de hidrógeno contará con la tecnología del Toyota Mirai y del Sora.

Coches Eléctricos

La pila de hidrógeno de HyPoint supera a cualquier otra alternativa de alimentación eléctrica

Gonzalo García

celda combustible hidrogeno hypoint aviacion electrica-portada

Coches Eléctricos

Rolls-Royce desarrollará trenes 'cero emisiones' como parte de su plan de descarbonización

Alberto Pérez

Rolls Royce tomará parte en la descarbonización del sector ferroviario

Coches Eléctricos

Ineos da luz verde a las pruebas del Grenadier con pila de combustible de hidrógeno

Alberto Pérez

Ineos comenzará con las pruebas de su modelo con pila de combustible

Coches Eléctricos

FlatHyStorn, un diseño inteligente de BMW y Bosch para los coches eléctricos de hidrógeno

Gonzalo García

La tecnología FlatHyStorn busca aplanar los tanques de almacenamiento de hidrógeno a presión para que ocupen el mismo espacio que en un coche eléctrico ocupan las baterías.

Aviones Eléctricos

Los aviones de hidrógeno jugarán un papel fundamental en los próximos años

Alberto Pérez

La adopción de aviones de hidrógeno presenta ciertas dificultades

Coches Eléctricos

La esponja solar: almacenar energía a partir de pilas de combustible de hidrógeno y paneles solares

Gonzalo García

LAVO HESS (sistema de almacenamiento de energía de hidrógeno), diseñado para alimentar hogares y negocios y con potencial para ser utilizado en la industria del automóvil.

Coches Eléctricos

BAC estudiará si es viable hacer un superdeportivo eléctrico con pila de combustible

Alberto Pérez

El BAC Mono se electrificará gracias al uso de una pila de combustible de hidrógeno

Coches Eléctricos

Esta autocaravana eléctrica con extensor de rango de pila de hidrógeno ofrece 480 km de autonomía

Gonzalo García

Thor Vision Vehicle, una autocaravana eléctrica con extensor de rango de hidrógeno que ofrece un primer vistazo de la hoja de ruta de Thor hacia la futura electrificación y la integración tecnológica.

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