Varios fabricantes han optado por “cortar los cables” de sus sistemas de gestión de las baterías, una tecnología que se volverá imprescindible en el futuro de los coches eléctricos.

El Dr. Kai-Philipp Kairies, consultor e investigador experto en gestión de baterías explica las razones por las que el futuro del sistema de gestión de las baterías, conocido como BMS, debe estar basado en la nube.

Marelli ha presentado su wBMS, un sistema de gestión de la batería que elimina el cableado que une cada celda para llevar la información sobre su estado a la unidad de control que se encarga de gestionar los parámetros de carga y descarga de cada una de ellas.