Los coches eléctricos no pueden permitirse el lujo de desperdiciar la energía que se necesita en los tradicionales sistemas de calefacción con resistencias: una prueba muestra realmente su importancia.

El grupo Hyundai-Kia ha trabajado sobre el calor residual que es capaz de recuperar la bomba de calor de los componentes mecánicos del coche para lograr que el sistema de calefacción sea mucho más eficiente.

Con las primeras entregas del Tesla Model Y, ya han podido apreciarse las primeras diferencias con el Model 3, que no son solo de tamaño: la bomba de calor para calentar el habitáculo será determinante en la decisión de compra.