Sector

Incremento en la venta de coches eléctricos

El Grupo Volkswagen cumple el objetivo de emisiones de la UE, pero ¿cuánto contaminan sus coches?

Alberto Pérez

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El Grupo Volkswagen puede presumir de cumplir con el protocolo de descarbonización de la Unión Europea gracias a un incremento sustancial en sus ventas de coches eléctricos, así como una serie de importantes cambios en sus plantas de producción.

Actualidad

Rechazo unánime

La UE tumba los deseos de Madrid, Bruselas y París para aumentar el límite de emisiones

Javier Gómara

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Las tres capitales habían solicitado a la Unión Europea relajar los límites de emisiones. La medida ha sido rechazada por completo.

Actualidad

Nuevos estándares en 2023

La EPA lanza una nueva normativa de consumos y emisiones más dura

Javier Gómara

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La Agencia de Protección Ambiental endurece los requisitos de homologación para los fabricantes, aunque según ellos los consideran “factibles”.

Sector

ACEA

Los fabricantes europeos sugieren fijar los objetivos de carbono para después de 2030

Redacción

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La ACEA califica de "irreales" algunas de las propuestas de reducción de CO2 de la Comisión Europea.

Actualidad

'Pool' de emisiones

Tres fabricantes chinos ayudarán a Volkswagen a reducir sus emisiones medias de CO2

Diego Gutiérrez

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Los fabricantes de coches eléctricos Nio, Xpeng y Geely han entrado en el 'pool' de emisiones de CO2 del Grupo Volkswagen para ayudar a reducir las emisiones medias de dióxido de carbono y cumplir con los objetivos.

Actualidad

Objetivo en 2035

Toyota presenta su plan para reducir al 100% sus emisiones en Europa

Alberto Pérez

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La firma nipona ha celebrado estos días el Kenshiki Forum 2021 donde han presentado su plan para reducir los niveles de emisiones de CO2 de su gama al 100%. Una meta que esperan alcanzar en 2035 y que se encuentra enmarcada por la acogida de un importante despliegue de...

Actualidad

Menos de 53 gr de CO2

Estos son los grupos automovilísticos que ya cumplen con la media de emisiones fijada para 2021

Javier Gómara

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Los límites de emisiones son cada vez más estrictos, y cumplirlos supone ahorrarse importantes penalizaciones económicas. Los que más coches eléctricos e híbridos comercializan vuelven a cumplir antes con el objetivo.

Sector

Conferencia de la ONU sobre cambio climático

Cuatro de los mayores fabricantes de coches no apoyan el acuerdo sobre emisiones de la COP26

Diego Gutiérrez

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En la COP26 se ha discutido poner fin a la venta de coches que generen gases contaminantes a partir de 2040, pero el acuerdo no cuenta con el respaldo de cuatro de los mayores fabricantes de automóviles del mundo.

Actualidad

Multas por emisiones

Jaguar-Land Rover comprará emisiones a Tesla para poder cumplir con la Unión Europea

Javier Gómara

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El fabricante inglés ha encontrado en Tesla una salida para evitar las duras sanciones fijadas por Bruselas para los fabricantes que excedan el límite de emisiones.

Tecnología

Ahorro de emisiones

Google Maps te llevará por la ruta menos contaminante, no por la más corta

Javier Gómara

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A más de uno y a más de dos Google Maps le ha salvado de perderse. A partir de ahora el navegador no te mostrará la ruta más corta o rápida, te llevará por la más eficiente y menos contaminante.

Sector

Proyecto de descarbonización

Nissan se une a la campaña “Race to Zero” impulsada por la ONU

Alberto Pérez

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Nissan entra de lleno al proyecto “Race to Zero” encabezado por la ONU, de cara a favorecer la lucha contra el cambio climático. Este abraza al plan EV36Zero anunciado por Nissan de manera que todo el proceso de fabricación y reciclaje de vehículos se realizará a base de cero...

Actualidad

Según el ICCT

Un reciente estudio compara las emisiones de coches eléctricos y gasolina durante toda su vida útil

Alejandro González

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Un estudio del ICCT (el Consejo Internacional de Transporte Limpio) se ha encargado de desmentir la creencia en torno a que los coches eléctricos al final de su vida útil son más contaminantes que los de combustión interna.

Actualidad

Sentencia histórica

Un tribunal ordena a Shell reducir sus emisiones de CO2 en una sentencia histórica

Diego Gutiérrez

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Un tribunal holandés ha emitido una sentencia en la que, por primera vez, se ordena a una empresa privada a reducir su huella de carbono de manera específica. Concretamente, el tribunal ha ordenado a Royal Dutch Shell a reducir sus emisiones en un 45 % para el año 2030.

Actualidad

Tesla pierde un cliente importante

¿Cómo afecta a las cuentas de Tesla que Stellantis deje de pagarle créditos de CO2?

Diego Gutiérrez

Comentarios

Stellantis pagó el año pasado 350 millones de dólares a Tesla por créditos de CO2 en Europa, pero ahora han anunciado que dejarán de pagarlos porque pretenden conseguir los objetivos de emisiones por sí mismos. Una decisión que se notará en el balance financiero de Tesla,...

Actualidad

Créditos de emisiones

"No tendremos que volver a tratar con Tesla ni con nadie", dice Carlos Tavares, CEO de Stellantis

Alejandro González

Comentarios

Gran parte de los beneficios del pasado trimestre de Tesla provienen de acuerdos con fabricantes como Stellantis, que no han tenido más remedio que comprar créditos de emisiones a Tesla, aunque puede que no vuelva a suceder.

Actualidad

Producidas por Ronal Group

Las nuevas llantas de aluminio sostenible para los coches eléctricos de Audi

Redacción

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La empresa alemana pone en marcha una iniciativa para reducir las emisiones de CO2 en la cadena de suministro.

Actualidad

Normativa Euro 7

Euro 7: la Unión Europea sopesa rastrear los coches nuevos para controlar sus emisiones reales

Diego Gutiérrez

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Entre los posibles escenarios para la futura normativa anticontaminación Euro 7, la Unión Europea está sopesando la posibilidad de rastrear las emisiones reales de todos los coches mediante un sistema de diagnóstico a bordo.

Tecnología

Proyecto europeo EAGLE

Investigadores españoles participan en un proyecto de motor de gasolina de muy bajo consumo y emisiones

Redacción

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El proyecto busca mejorar la eficiencia térmica del motor de gaoslina y reducir las emisiones hasta menos de los 50 gramos de dióxido de carbono (CO2) por cada kilómetro recorrido durante el ciclo de conducción según el WLTP.

Sector

Medición de gases

Entra en vigor la nueva normativa europea de emisiones WLTP

Redacción

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El sector augura un año "plano" debido al encarecimiento del precio de los vehículos tras no adaptar el impuesto de matriculación.

Actualidad

Según JATO

Se acerca el final de 2020, ¿qué media de emisiones tiene cada fabricante en esta recta final?

Alejandro González

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Con un inminente 2021 a pocos días de hacerse realidad, son pocos los grupos automovilísticos que tienen a mano alcanzar el objetivo de emisiones impuesto por Europa durante este 2020.

Actualidad

Objetivo: un millón de coches eléctricos en 2030

Dinamarca se apunta al “quien contamina paga” y sube los impuestos a los vehículos de combustión

Gonzalo García

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Dinamarca quiere alcanzar el millón de coche electrificados circulando por sus carreteras en 2030 para lo que bajará los impuestos a los coches eléctricos y se los subirá a los de combustión, que pagarán por los kilómetros recorridos.

Actualidad

En dos semanas el plan completo

Adiós los coches de combustión en Japón: a mediados de la próxima década todos eléctricos

Gonzalo García

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Antes de que finalice el año, Japón anunciará los planes y las fechas concretas para eliminar la venta de coches térmicos en su mercado, que se producirá a mediados de la década de 2030.

Motocicletas eléctricas

Reino Unido por ahora no las prohíbe

Los coches de combustión desaparecerán de Europa, pero ¿qué pasa con las motocicletas?

Gonzalo García

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El departamento de transportes de Reino Unido ha confirmado que, por ahora, no tienen intención de incluir a las motocicletas de combustión en su ley de descarbonización, que prohibirá la venta de coches nuevos de gasolina o diésel en 2025.

Sector

Nueva normativa europea

Euro 7: Europa va de cabeza a la prohibición de los coches de combustión en 2025

Gonzalo García

Comentarios

Según las recomendaciones realizadas a la Comisión Europea por el Grupo Asesor sobre Normas de Emisión de Vehículos (AGVES), la normativa Euro 7 supone, de facto, la prohibición de la venta de vehículos de combustión en 2025.