Un equipo de investigadores suecos ha demostrado la viabilidad del uso de la fibra de carbono como un elemento multifuncional que forme parte tanto de la estructura mecánica de un coche eléctrico como de su batería.

Tras la evolución de los motores para hacerlos más eficientes, la industria de automoción tiene pendiente el proceso de aligerar el peso de la estructura del vehículo.