10.000 ciclos de carga y descarga

Jeff Dahn afirma que la nueva batería de Tesla podría durar más de 3 millones de kilómetros

Gonzalo García

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Las celdas de batería que Jeff Dahn está probando para Tesla pueden llegar a alcanzar los 10.000 ciclos de carga y descarga, que en un modelo de autonomía media puede llegar a suponer más de 2 millones de millas de vida útil.

Un 14% más barata de producir

Nueva celda de batería de Tesla 4680: 16% más de autonomía, más energía y más potencia

Gonzalo García

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La nueva celda 4680 de Tesla multiplica por 5,5 su volumen, lo que incrementa la autonomía que puede llegar a ofrecer en un 16%, multiplica por cinco la capacidad energética y por seis la potencia, reduciendo el coste de producción en un 14% por kWh.

celdas de litio libres de ánodo

Así podrían ser las próximas celdas de baterías revolucionarias de Tesla

Gonzalo García

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Jeff Dahn y su equipo han logrado averiguar la razón por la que se degradan las celdas de litio metálico libres de ánodo bañadas en electrolito líquido y han planteado una solución que duplica los ciclos de carga y descarga que pueden soportar.

Investigación de Jeff Dahn

Tesla mejora su batería de 1,6 millones de kilómetros: ahora con menos cobalto

Gonzalo García

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Jeff Dahn y su equipo de investigación ha empleado celdas con un 10% menos de cobalto en la batería que Tesla patentó el año pasado, manteniendo los 4.000 ciclos de carga y descarga y una vida útil de 1,6 millones de kilómetros.

Investigación de Jeff Dahn

Baterías híbridas de Tesla: larga vida útil y mayor autonomía para los coches eléctricos

Gonzalo García

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Las celdas híbridas de las nuevas baterías que está investigando Tesla aprovechan la longevidad de las celdas de iones de litio convencionales y la alta densidad de energía de las celdas de metal-litio.

Investigación de Jeff Dahn

Tesla patenta sus nuevas baterías: mayor rendimiento, mayor vida útil y más baratas

Gonzalo García

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Tesla patenta las celdas de baterías con un electrolito de dos aditivos y electrodos eficientes basada en la investigación de Jeff Dahn y su equipo, que ofrece mayor rendimiento y vida útil a un precio más bajo.