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Cancela su producción

Mercedes abandona el proyecto del GLC F-Cell de hidrógeno, un SUV tan complejo como interesante

Mercedes cancelará la producción del GLC F-CELL, un SUV híbrido enchufable de hidrógeno cuyo proyecto era demasiado caro. En su lugar, Mercedes se centrará en desarrollar la movilidad con hidrógeno en camiones y autobuses eléctricos.

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GLC F-CELL (Wasserstoffverbrauch kombiniert: 0,34 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, Stromverbr auch kombiniert: 13,7 kWh/100 km). Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO2-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.;Wasserstoffverbrauch kombiniert: 0,34 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, Stromverbrauch kombiniert: 13,7 kWh/100 km*

Mercedes-Benz GLC F-CELL: Market launch of the world's first electric vehicle featuring fuel cell and plug-in hybrid Technology. Mercedes-Benz GLC F-CELL (combined hydrogen consumption: 0.34 kg/100 km, combined CO2 emissions: 0 g/km, combined electrical consumption: 13.7 kWh/100 km). Figures for fuel consumption, electrical consumption and CO2 emissions are provisional and were determined by the technical service for the certification process in accordance with the WLTP test method and correlated into NEDC figures. The EC type approval and a certificate of conformity with official figures are not yet available. Differences between the stated figures and the official figures are possible.;Combined hydrogen consumption: 0.34 kg/100 km, combined CO2 emissions: 0 g/km, combined electrical consumption: 13.7 kWh/100 km*

Ya se comercializa en Alemania

Mercedes GLC F-Cell: primeras entregas del híbrido enchufable de hidrógeno

Jorge J. Castells

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Mercedes-Benz ha empezado las entregas del GLC F-Cell en Alemania, donde determinadas empresas del sector podrán alquilarlo a modo de prueba piloto.

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ORIGINALIDAD DEL SISTEMA DE CÉLULA DE COMBUSTIBLE CON ENCHUFE

Mercedes-Benz GLC F-CELL, un plug-in híbrido de pila de hidrógeno, para 2017

Hermógenes Gil

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Mercedes ha confirmado la presentación de un nuevo vehículo, el Mercedes GLC F-Cell plug-in híbrido con pila de combustible de hidrógeno para el próximo año 2017.