Mientras se espera que las baterías de electrolito sólido, las de azufre o las de metal–aire lleguen a convertirse en realidad en unos años, ¿las baterías de litio con base de níquel están desapareciendo en favor de las LFP?

La inestabilidad en el suministro del cobalto y el níquel está llevando a empresas como Tesla y Volkswagen a plantearse el uso de celdas con tecnologías previas como el litio-hierro-fosfato que no han dejado de mejorar y convertirse en una posibilidad real.