Las baterías de litio ferrofosfato (LFP), más baratas y fabricadas con materias primas abundantes, se hacen un hueco en el mercado de los coche eléctricos por la subida de precio de materiales como el litio o el níquel.

La tercera generación de baterías con tecnología CTP (cell-to-pack) de CATL entrará en producción en el mes de abril, empleando en sus celdas tanto químicas NCM como LFP, y superando a las nuevas celdas 4680 de Tesla.