Tecnología

Circuito Arena del Futuro

Con la carga inductiva, un Fiat 500e viaja por autopista sin consumir energía de su batería

Gonzalo García

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Stellantis ha publicado un vídeo en el que muestra el funcionamiento de la tecnología DWPT en el circuito Arena del Futuro, en el que un Fiat 500e equipado con este sistema puede viajar a velocidades de autopista sin consumir energía de su batería.

Tecnología

1 MW de potencia en 1.050 metros

Stellantis presenta “Arena del Futuro”, un laboratorio para la recarga dinámica de coches eléctricos

Gonzalo García

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Junto con otros socios, Stellantis ha participado en un proyecto destinado a probar la recarga dinámica de coches eléctricos por inducción dinámica. El circuito “Arena del Futuro”, situado en Italia tiene una longitud de 1.050 metros y está alimentado por 1 MW de potencia.

Tecnología

probabilidad estocástica

Las matemáticas ayudan a ubicar las redes de recarga inalámbrica para coches eléctricos

Gonzalo García

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El análisis estadístico del comportamiento de los usuarios de los coches eléctricos ha permitido estudiar la manera de implementar redes de recarga inalámbricas urbanas, aprovechando el enfoque estocástico, es decir el estudio de patrones de comportamiento aleatorios.

Tecnología

Proyecto Incit-EV

Estas son las nuevas tecnologías de recarga para coches eléctricos que llegarán al mercado

Gonzalo García

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El Grupo Renault y otras 32 empresas colaboradoras han iniciado el proyecto Incit-EV, un demostrador de tecnologías de carga innovadoras centradas en la experiencia del usuario.

Tecnología

Proyecto EVolution Road

Arranca un proyecto europeo de recarga dinámica en carretera de vehículos eléctricos

Gonzalo García

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El proyecto EVolution Road emplea una serie de segmentos de raíles electrificados y embebidos en la carretera que detectan cuando un vehículo eléctrico se sitúa sobre ellos para cargarlo mediante una barra receptora que se sitúa en los bajos del vehículo.

Tecnología

Desarrollado por Magment

Recarga inductiva y dinámica para coches eléctricos bajo el asfalto de las carreteras

Gonzalo García

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Magment ha desarrollado un hormigón magnético formado por partículas de ferrita recicladas capaz de conducir la corriente eléctrica y actuar como un sistema de recarga dinámico e inductivo para vehículos eléctricos.