Los ingenieros estudian la manera de aislar los nuevos sonidos que llegan al interior del habitáculo de un vehículo eléctrico que antes eran enmascarados por el motor de combustión.

Los frenos regenerativos de los coches eléctricos y autónomos requerirán sistemas de frenado mecánico más pequeños, baratos y silenciosos, para no molestar a unos ocupantes dedicados a tareas diferentes a la conducción.

Hyundai ha patentado y llevado a producción una nueva tecnología de cancelación de ruido activa capaz de eliminar los ruidos que se introducen en el habitáculo de los coches eléctricos provocados por el viento y la rodadura.