Los frenos regenerativos de los coches eléctricos y autónomos requerirán sistemas de frenado mecánico más pequeños, baratos y silenciosos, para no molestar a unos ocupantes dedicados a tareas diferentes a la conducción.

Hyundai ha patentado y llevado a producción una nueva tecnología de cancelación de ruido activa capaz de eliminar los ruidos que se introducen en el habitáculo de los coches eléctricos provocados por el viento y la rodadura.

Los ingenieros estudian la manera de aislar los nuevos sonidos que llegan al interior del habitáculo de un vehículo eléctrico que antes eran enmascarados por el motor de combustión.