Sector

INFORME DE IDTECHEX

Cinco formas de mejorar las baterías de iones de litio de los vehículos eléctricos

Gonzalo García

Comentarios

El diseño y la forma de producción de las baterías de iones de litio se están acercando a sus límites de rendimiento. Un nuevo informe de IDTechEx explica los cinco caminos que actualmente está tomando la ciencia para mejorarlas.

Sector

hasta 2035

El reciclaje de baterías para vehículos eléctricos se enfrenta a un grave problema

Gonzalo García

Comentarios

La ola de nuevas fábricas de baterías plantea un gran riesgo para la industria del reciclaje que todavía no dispone de suficientes baterías viejas y deberá sobrevivir hasta mediados de la próxima década.

Sector

Estudio de AXA

La debilidad de los coches eléctricos en caso de accidente: lo que no dice Euro NCAP

Gonzalo García

Comentarios

AXA ha realizado una serie de pruebas de choque que resaltan el talón de Aquiles de los coches eléctricos comparados con los de combustión y pide a Euro NCAP que los agregue a sus test.

Sector

Según Nikkei

Toyota apuesta por el coche eléctrico desde el laboratorio: 1.331 patentes sobre baterías sólidas

Gonzalo García

Comentarios

A pesar de que Toyota ha ejercido cierta presión contra las ayudas de los gobiernos al coche eléctrico, desde el laboratorio lucha por ser el primero en fabricarlos con baterías de electrolito sólido.

Sector

INFORME DE ACS

El aprendizaje automático dice que en 5 años los coches eléctricos se cargarán en 10 minutos

Gonzalo García

Comentarios

Un informe publicado por la American Chemical Society (ACS) concluye que la carga de un vehículo eléctrico en tan solo 10 minutos es posible, aunque a la tecnología que permite que la batería no se degrade en el proceso le quedan cinco años para ser operativa.

Sector

Informe de Grand View Research

No hay duda, el coche eléctrico llega para quedarse: el mercado del litio se duplicará en 2030

Gonzalo García

Comentarios

Según Grand View Research, el mercado del litio alcanzará los 18.990 millones de dólares en 2030, lo que supone un aumento del 153 % respecto a este año, impulsado por la gran demanda de los fabricantes de coches eléctricos.

Sector

Estudio de Cornell

La recarga inalámbrica dinámica facilita el uso de coches eléctricos y aumenta su rentabilidad

Gonzalo García

Comentarios

Un estudio realizado por un equipo de investigadores de la Universidad de Cornell muestra las ventajas que aportan los sistemas de carga inalámbrica y dinámica, reduciendo la presión sobre la infraestructura de recarga convencional y los costes energéticos.

Sector

Fabricantes tradicionales

Inversiones multimillonarias en coches eléctricos para desbancar a Tesla

Gonzalo García

Comentarios

La carrera por dominar el mercado de los vehículos eléctricos tiene por ahora un claro dominador: Tesla, pero los fabricantes tradicionales trabajan e invierten miles de millones en cambiar esta realidad.

Sector

“aprovechar” las energías renovables

El hidrógeno verde será clave para descarbonizar el transporte, pero no en todos los sectores

Gonzalo García

Comentarios

El hidrógeno es una especie de ‘navaja suiza’ para la descarbonización por que puede quemarse directamente como combustible o emplearse para crear electricidad en cualquier sector industrial, sin embargo, no es una solución segura para todos ellos.

Tecnología

Informe de Reuters

Reducir el precio de los coches eléctricos: carga rápida frente a baterías pesadas y caras

Gonzalo García

Comentarios

Un reciente informe de Reuters destaca que algunos fabricantes emergentes están optando por implementar sistemas de recarga rápidos frente a las baterías de gran capacidad, pesadas y sobre todo muy costosas.

Sector

Informe de S&P Global

Olvida el cobalto, el litio o el níquel, el cobre se convertirá en el oro del coche eléctrico

Gonzalo García

Comentarios

Hay otro material que empieza a tomar protagonismo en la guerra de precios que se está librando en la industria del automóvil: el cobre amenaza con descarrilar los ambiciosos planes de lograr un transporte cero emisiones.

Sector

Estudio de la consultora P3

La crisis de los semiconductores era predecible y más en el caso de los coches eléctricos

Gonzalo García

Comentarios

La actual escasez de semiconductores era predecible, y en el caso de los coches eléctricos ha sido un error repetido, similar al de las celdas de batería que solo mejorará a medio plazo.

Bicicletas eléctricas

Estudio de Deloitte

Las bicicletas eléctricas son más atractivas y más populares que los coches eléctricos

Gonzalo García

Comentarios

Un estudio de la consultora británica Deloitte afirma que aunque los coches eléctricos son los que acaparan los titulares y las campañas de marketing, son las bicicletas eléctricas los vehículos más populares y atractivos para la mayoría de la gente.

Sector

Informe AlixPartners

En seis años, uno de cada tres coches vendidos en todo el mundo será eléctrico

Gonzalo García

Comentarios

AlixPartners ha publicado un informe en el que actualiza la proyección del mercado de los vehículos eléctricos en los próximos años pronosticando que un 33 % de las ventas serán de vehículos eléctricos en 2028 y un 54 % en 2035.

Sector

hábitos de parada

Fraunhofer analiza por GPS 400.000 camiones para ubicar una red de recarga europea

Gonzalo García

Comentarios

El instituto Fraunhofer ha estudiado los hábitos de parada de los conductores de 400.000 camiones en toda Europa para ayudar a gobiernos y operadores a ubicar estratégicamente una red de recarga para el transporte de mercancías.

Sector

litio, níquel, cobalto, aluminio, cobre y manganeso

¿Quién es el responsable del aumento de precio de las baterías? 6 son los posibles culpables

Gonzalo García

Comentarios

Seis son los metales principales que se incluyen en la mayoría de las baterías de los vehículos eléctricos del mundo: litio, níquel, cobalto, aluminio, cobre y manganeso. ¿Quién es el responsable del aumento de su precio?

Sector

Informe de Cobalt Institute

Los coches eléctricos ya son los mayores consumidores de cobalto, por encima de los teléfonos móviles

Gonzalo García

Comentarios

Por primera vez, el año pasado los vehículos eléctricos superaron a los teléfonos móviles como principales consumidores de cobalto: 59.000 toneladas de este metal fueron a parar a sus baterías, un 34 % del total.

Sector

Informe de BMI

La industria del litio necesita invertir más de 40.000 millones para satisfacer la demanda de baterías

Gonzalo García

Comentarios

Según el informe de Benchmark Mineral Intelligence, la industria del litio necesita invertir 42.000 millones de dólares para satisfacer la demanda de las baterías de los coches eléctricos de aquí a 2030.

Sector

Informe de Boldt y Avere

El punto sin retorno del coche eléctrico: ningún fabricante quiere ser el último

Comentarios

Un informe de Boldt y Avere que examina la actitud de los fabricantes que operan en Europa hacia la adopción de vehículos eléctricos muestra que ya nadie quiere ser el último en introducirlos y promocionarlos.

Actualidad

Informe de The Motley Fool

La inversión en I+D, el enfoque tecnológico de Tesla que no necesita publicidad

Gonzalo García

Comentarios

Elon Musk concibe Tesla como una empresa de ingeniería basada en la inversión en I+D: es más útil impresionar a los clientes con tecnologías novedosas que atraerlos con las habituales campañas publicitarias multimillonarias.

Sector

Informe BNEF

La red de recarga es incapaz de seguir el ritmo de ventas de los coches eléctricos

Gonzalo García

Comentarios

Un informe de BNEF concluye que la implantación de la infraestructura de recarga en Europa  y EE.UU. no es capaz de seguir el ritmo de crecimiento de las ventas de coches eléctricos.

Sector

Informe de IHS Markit

Tesla y Rivian: la diferencia entre fabricar los motores eléctricos o subcontratarlos

Gonzalo García

Comentarios

La consultora IHS Markit ha analizado diferentes estrategias de los fabricantes de vehículos eléctricos en relación a la procedencia de sus motores eléctricos: la mayoría tiende a desarrollarlos internamente.

Tecnología

Datos de BloombergNEF

¿Cuál es el componente más caro de una celda de batería de un coche eléctrico y por qué?

Gonzalo García

Comentarios

A partir de los datos de BloombergNEF se ha podido deducir lo que repercute cada componente de los que forman la estructura química de una celda de batería en su precio final y evaluar los riesgos que supone la subida del precio de cada uno de ellos.

Sector

Según datos de ANFAC

El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido en España, doblando sus ventas en un año

Redacción

Comentarios

Con 337 unidades vendidas en febrero de 2022 y un incremento del 108,2 % respecto al mismo mes del año pasado, el Tesla Model 3 lidera actualmente la lista de ventas de coches eléctricos en España.