El Dacia Sandero es uno de los coches con más éxito en España. Tiene un precio muy llamativo y a cambio de ello propone una dotación de equipamiento muy razonable. Sin embargo, no deja de ser un coche del segmento B, con la limitación en cuanto a espacio y capacidades de un coche de este tipo.
Para aquellos cuya situación no permita un desembolso superior al del modelo rumano y que necesiten mucho más espacio, lo cierto es que tienen en el mercado de segunda mano una de las opciones más recomendables que se pueden hacer por este precio. Se trata del Toyota Auris con carrocería familiar Touring Sports.
Actualmente el Dacia Sandero tiene un precio que en España arranca en los 13.190 euros, mientras que su versión de aspecto campero Stepway, que se lleva una buena porción de las ventas totales del modelo, eleva la tarifa de partida hasta los 14.720 euros.
Por esta misma cantidad, hay multitud de Auris Touring Sports en las principales páginas de anuncios clasificados de España. De hecho, por poco dinero más (unos 15.000 euros de presupueso máximo), es posible encontrar muchas unidades de 2017 e incluso alguna de 2018 con menos de 100.000 kilómetros en el odómetro.
Por este dinero, obtendremos a cambio un turismo con carrocería familiar del segmento C que tiene en los 530 litros de capacidad de su maletero y unos reducidos consumos (de unos 5 litros en circunstancias de uso real) sus puntos más fuertes.
Cabe destacar que la mecánica de la que hace uso el modelo es una de las más fiables que existen. Se trata de un esquema híbrido de 140 CV que tiene como actor principal al ya veterano motor de Toyota de 1,8 litros de cilindrada. En este caso, se coordina con un motor eléctrico que, embebido en la transmisión, ofrece 82 CV de potencia. Surtiendo de electricidad a este último propulsor, se encuentra una batería de 1,32 kWh de capacidad.
Es este último componente, la batería, el único que realmente tiene que preocupar al comprador mientras se valora la compra de un coche de este tipo (siempre y cuando se hayan realizado todos los mantenimientos en su momento). Sin embargo, gracias a este vídeo, sabemos que la vida útil de estas baterías puede ser de 15 ó 16 años, por lo que si se adquiere una de las últimas unidades fabricadas del Auris en esta versión, la vida útil de este acumulador de energía no será un problema a corto plazo.
En definitiva, quienes se encuentren inmersos en la búsqueda de un coche usado, de segunda mano, con un buen maletero, que sea lo más fiable posible para evitar pisar los talleres de manera asidua y que además su uso lleva a un reducido gasto de gasolina gracias a un bajo consumo, el Toyota Auris Sports es una de las mejores opciones de la actualidad.
Otra buena opción, aunque en este caso eleva su precio varios miles de euros, es el Toyota Auris+, que dependiendo de la versión elegida, puede tener una configuración de hasta siete plazas. En este caso dar con una buena unidad es más difícil que con el Auris, pues no estuvo durante demasiado tiempo a la venta y dado el espacio y modularidad que ofrece, sigue siendo objetivo de compradores profesionales, como los taxistas.
