Híbridos y Eléctricos

MOTORIZACIONES NX 350H Y NX 450H+

El nuevo Lexus NX ya tiene precios en España, con versión híbrida enchufable incluida

El nuevo Lexus NX ya está a la venta en España con dos motorizaciones: un híbrido convencional (NX 350h) y una mecánica híbrida enchufable (NX 450h+) que es novedad en este modelo. Tiene un precio que parte desde 48.500 euros.

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Lexus NX 450h+ 2022

El nuevo Lexus NX ya está a la venta en España dispuesto a repetir el éxito cosechado por su predecesor. En este caso, el MY2022 viene con una renovación completa por fuera y por dentro, con más tecnología y con una novedad muy importante: la incorporación de una nueva versión híbrida enchufable NX 450h+.

Decíamos que es una renovación completa porque el nuevo NX tiene un 95 % de piezas nuevas respecto al modelo saliente. Esto implica, por tanto, cambios a nivel de diseño exterior e interior, nuevas tecnologías de seguridad y confort, nuevo sistema multimedia y una dinámica de conducción con una puesta a punto en la que han intervenido pilotos de carreras. En este artículo os desgranamos todas las novedades del nuevo Lexus NX 450h+.

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El nuevo Lexus NX estrena versión híbrida enchufable con 63 km de autonomía eléctrica.

La firma nipona ha anunciado los detalles de la gama y los precios del nuevo Lexus NX en España, que se ofrecerá con dos mecánicas electrificadas (una híbrida convencional NX 350h y un híbrido enchufable NX 450h+), tracción delantera o AWD y cuatro niveles de equipamiento: Business, Executive, F SPORT y Luxury, dependiendo de cada modelo.

Gama y precios del Lexus NX 450h+ híbrido enchufable

La versión híbrida enchufable NX 450h+ estará disponible con los tres acabados más altos, Executive, F Sport y Luxury. El precio para este modelo parte desde 65.200 euros.

  • NX 450h+ Executive: 65.200 euros
  • NX 450h+ F Sport: 74.900 euros
  • NX 450h+ Luxury: 75.500 euros

Por su configuración mecánica, con un motor eléctrico en el eje delantero (además del motor de gasolina) y otro en el eje trasero, el híbrido enchufable tiene tracción total AWD eléctrica en todos los casos. La mecánica tiene 306 CV de potencia total y combina un propulsor 2.5 de gasolina de cuatro cilindros, dos motores eléctricos y una batería de iones de litio de 18,1 kWh.

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Puesto de conducción del nuevo Lexus NX.

Homologa 63 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y un consumo de combustible combinado de 3 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de solamente 40 g/km. Esta mecánica disfruta de la etiqueta Cero de la DGT y en modo completamente eléctrico puede circular a velocidades de hasta 135 km/h. 

Gama y precios del Lexus NX 350h híbrido

Por su parte, el Lexus NX 350h híbrido (no enchufable) estará disponible con tracción delantera y tracción total y, en este caso sí, con cuatro niveles de equipamiento con un precio que parte desde 48.500 euros para el NX 350h Business. Los precios de toda la gama se muestran a continuación:

  • NX 350h Business: 48.500 euros
  • NX 350h Business City: 50.200 euros
  • NX 350h Business City (AWD): 51.500 euros
  • NX 350h Executive: 56.900 euros
  • NX 350h Executive (AWD): 58.200 euros
  • NX 350h F Sport: 68.900 euros
  • NX 350h Luxury: 69.500 euros

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El Lexus NX 450h+ híbrido enchufable (derecha) junto al NX 350h híbrido convencional (izquierda).

El NX 350h equipa la tecnología híbrida Lexus de cuarta generación, que con sus 242 CV de potencia máxima es un 22 % más potente que el motor híbrido del modelo saliente, lo que contribuye a mejorar un 15 % la aceleración de 0-100 km/h, quedándose en 7,7 segundos, al tiempo que se reducen las emisiones de CO2 alrededor de un 10 %. Además, en este nuevo Lexus NX 350h la capacidad de remolque para el modelo de tracción delantera se ha aumentado a 1500 kilos, igualando la capacidad de la versión de tracción total.

Las primeras unidades llegarán a los clientes europeos en el último trimestre de 2021.

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