BMW está a punto de empezar el desarrollo de la nueva generación el i8, su superdeportivo híbrido, que dejará de serlo para convertirse en un coche 100% eléctrico de baterías.

En 2021, la compañía prevé tener incorporados a su flota más de 400 vehículos eléctricos puros y cerca de 600 híbridos que permitirán un ahorro de emisiones a la atmósfera de 1.779 toneladas de CO2.

BMW actualizará este verano sus modelos híbridos enchufables ofreciendo una autonomía superior, en todos los casos, a los 55 kilómetros en modo eléctrico, muy por encima de la que homologaban en la primera generación.

La próxima actualización del software del Tesla Model 3 traerá consigo una nueva interfaz de visualización del coche en la pantalla de control del salpicadero, en la que se muestra el entorno con mayor detalle.

El Rivian R1T se convierte en un vehículo de camping gracias al espacio libre que permite su configuración eléctrica que puede utilizarse para incorporar soluciones ingeniosas.

La nueva inyección económica servirá para ampliar las capacidades de investigación del centro, que contará con instalaciones de prueba para nuevas tecnologías de baterías y la capacitación de expertos.

Las malas previsiones económicas de Tesla se hacen explícitas a través de un correo que Elon Musk ha enviado a sus empleados, en el que les advierte de la necesidad de reducir costes al máximo para evitar posibles problemas financieros y falta de liquidez.

El Honda e, el primer coche 100% eléctrico del fabricante japonés para el mercado europeo ya se puede reservar.

La primera máquina pisanieves eléctrica para mover y aplanar la nieve en las pistas de esquí tiene una batería de 126 kWh que le permite operar hasta tres horas de forma continua.

El coche eléctrico de altas prestaciones que Hyundai desarrollará junto a Rimac tendrá un diseño rompedor y llegará para "cambiar las reglas del juego".

Así se desprende de un estudio de la Fundación ENT publicado en el portal del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, que mide la tributación media de los coches diésel, gasolina y eléctricos con arreglo a los impuestos derivados de su uso.

Un informe realizado por el gobierno chino afirma que el precio de los vehículos eléctricos descenderá en los próximos años, gracias a las nuevas tecnologías aplicadas a los procesos de extracción del litio, que han reducido su coste a mínimos históricos.

El primer prototipo del Lightyear One, el primer coche eléctrico y solar capaz de recorrer largas distancias se presentará el próximo 25 de junio en Holanda.

Los nuevos cargadores Pulsar Plus y Commander 2 cuentan con nuevas funciones, mayor seguridad y un diseño más robusto.

Audi asegura que a la hora de recargar un coche eléctrico es más importante el tiempo en el que se sostiene la máxima potencia que el pico que es capaz de alcanzar, si luego esta desciende a lo largo del proceso.

El grupo alemán está construyendo dos fábricas en China para producir 600.000 coches eléctricos al año sobre la plataforma modular MEB, lo que superaría la capacidad de producción anual de Tesla.

Las estaciones admiten cargas con potencia de salida máxima de 150 kWh, permitiendo que las lanchas eléctricas se recarguen a la mitad en menos de una hora.

Nissan quiere comprar una participación de hasta el 25% en una startup china de vehículos eléctricos para aumentar su presencia en el importante mercado chino.

Silence está presente en Automobile Barcelona para dar presencia y apoyo a su expansión internacional e integrarse en una posición aventajada de cara a la movilidad del futuro. Para ello, cuenta con la presencia de sus modelos S01, el S02 y el S03, diseñados para uso particular y comercial.

Bosch ha conseguido grandes progresos en sus celdas de combustible de hidrógeno: a partir de la próxima generación, reducirá el uso de platino a una décima parte, una cantidad equivalente a la que usan los coches diésel.

El responsable de Movilidad de Repsol asegura que no tienen nada en contra del vehículo eléctrico, ya que Repsol es el mayor participante en red de recarga en movilidad y ha entrado en el sector eléctrico en el domicilio con ofertas combinadas de consumo de gas y electricidad

Daimler está trabajando hacia una movilidad libre de emisiones y prevé que en los próximos 20 años la flota de vehículos de Mercedes-Benz Cars tenga un efecto neutro en términos de dióxido de carbono (CO2).
 

Nissan reclama un IVA reducido del 10% para el coche eléctrico y critica que el Moves no esté operativo.

El consejero delegado de Cupra señala que Cupra tendrá aún que esperar para tener su primer vehículo de cero emisiones y que el Formentor, que se ensamblará en Martorell (Barcelona), generará una alta demanda para la compañía.

En los próximos años, el proyecto europeo de investigación Alise prevé doblar la autonomía de las actuales baterías de iones de litio y reducir su tamaño dos veces.

El Hispano Suiza Carmen se presenta en el Automobile Barcelona con algunas mejoras significativas respecto al vehículo inicial que mostró en Ginebra y cuya primera unidad se entregará en junio de 2020.

Piech Automotive ha revelado el diseño de la plataforma con la que lanzará al mercado dos nuevos coches eléctricos además del deportivo biplaza Mark Zero, que se llamará GT-2.

El presente y el futuro de la visión de la nueva movilidad eléctrica y compartida del Grupo Renault, protagoniza el estand del fabricante francés en Automobile Barcelona, destacando incluso sobre la gran novedad que supone la quinta generación del Clio.

El prototipo de camión eléctrico, desarrollado por los ingenieros de ZF en Japón y Alemania, cuenta con la unidad eléctrica ligera de la compañía llamada CeTrax lite.

Las aerolíneas fueron los mayores emisores de carbono en cuatro países europeos el año pasado y estuvieron entre los 10 principales emisores en otros 12, según informa Transport & Environment.

Hyundai ha anunciado una serie de mejoras para el Kona Eléctrico del mercado europeo. El crossover eléctrico de origen coreano recibirá en 2019, además de una nueva pantalla para la consola central, un sistema de recarga mucho más rápido que con el que fue presentado en 2018.

La reducción en los precios de la batería de litio es la principal causa de que el precio del vehículo eléctrico se siga acercando al coche de combustible. Otras, como el del chasis, la carrocería o el tren motriz ayudarán a conseguirlo.

Las soluciones de pintura robótica de ABB usan un sistema de absorción de pulverización seca en lugar de un sistema de circulación de agua, que puede hacer circular el aire y usar piedra caliza para absorber la pulverización, por lo que ya no es necesario usar agua.

Saft y Tianneng Energy Technology crean una joint venture para expandir su actividad de Li-ion: desarrollo, fabricación y ventas de celdas y módulos de tecnología avanzada de Li-ion para China y los mercados mundiales.

Audi muestra en el Automobile Barcelona 2019 el presente y el futuro de su nueva era electrificada: el Audi e-tron, ya a la venta en algunos mercados europeos, y el Audi Q4 e-tron que llegará en 2020 como el quinto coche eléctrico de la marca.

Según un estudio de ACEA existe una correlación entre la mayor venta de vehículos eléctricos en Europa con el  mayor PIB de sus países miembros.

Las patentes filtradas del nuevo coche eléctrico de Dyson revelan que estamos ante un concepto de vehículo muy innovador.