¿Existen los coches eléctricos realmente baratos? Para muchos, la respuesta a esta pregunta es clara. Y es que en los últimos años se ha podido ver un importante crecimiento en el precio de todos los vehículos, lo que ha remarcado aún más el precio de los ‘cero emisiones’. Sin embargo, existe vida más allá de las marcas premium y hoy vamos a hacer un pequeño repaso a los más baratos que se pueden comprar en España.
Los mejores coches eléctricos baratos a la venta en España
Hemos recopilado una selección de los coches eléctricos asequibles que son coches de verdad, turismos para los cuales se necesita el permiso de conducir B. Como ocurre con los de combustión y los híbridos, los más baratos son lógicamente los más pequeños, aunque en esta lista hay urbanos, compactos, una berlina de tamaño medio-grande e incluso un familiar.
Dacia Spring
La marca rumana se ha abierto hueco en el mercado gracias a unos productos sencillos, pero resolutivos, prácticos y económicos. Esa misma fórmula la han aplicado con su primer coche de batería, el Dacia Spring, el cual ahora cuenta con una segunda generación más completa y atractiva que nunca.
Es un coche ideal para moverse por la ciudad y sus alrededores. Tiene 225 kilómetros de autonomía, pero en uso urbano sube hasta los 305 kilómetros, pues gasta realmente poco. Cuesta 17.890 euros, que se pueden quedar en 12.590 euros si se aprovechan las ayudas del Plan MOVES III, y tiene el maletero más grande entre los modelos de su categoría (288 litros).
Citroën ë-C3
Otro de los mejores coches eléctricos baratos que recomendamos es el Citroën ë-C3, poco menos que un puñetazo sobre la mesa por parte de la marca francesa. Disponible en dos versiones, tiene un precio de 22.590 euros con 113 caballos de potencia y 320 kilómetros de autonomía, una relación difícil de superar. Además, ningún modelo de este precio consigue igualar su carga rápida de 100 kW, gracias a la cual recarga del 20% al 80% en 26 minutos.
Con las ayudas del Gobierno se puede quedar en unos 16.000 euros, prácticamente lo mismo que un C3 de gasolina. Ya está disponible para reservar en los concesionarios de Citroën.
Renault 5 E-Tech
Después de un tiempo conviviendo con las opciones más ‘caras’ del Renault 5, ahora ya está disponible en el catálogo su versión más accesible, la cual parte desde 23.970 euros. Además de una estética igualmente llamativa que siempre, esta versión opta por ofrecer una mecánica más escueta para así poder apurar los márgenes en su precio de partida.
El Renault 5 de acceso presenta una potencia de 95 CV y una batería de 40 kWh de capacidad. Esta combinación da como resultado una autonomía mixta en ciclo WLTP de 310 km y un consumo medio de apenas 14,6 kWh/100 km. Las opciones más capaces siguen disponibles con hasta 410 km de autonomía o 150 CV de potencia.
MG4
El MG4 se ha convertido por méritos propios en uno de los coches eléctricos baratos más vendidos de nuestro país. Cuesta 31.690 euros y ofrece 350 kilómetros de autonomía en la versión estándar, un precio que puede quedarse en 18.980 euros con las ayudas del Plan MOVES III y todas las campañas actuales de la marca.
El MG4 más accesible es el denominado acabado Standard. Con este, la marca garantiza una autonomía de 350 kilómetros y una potencia de carga de hasta 125 kW. Aunque sea el modelo más accesible, cuenta con elementos muy vistosos, como unas llantas de 17 pulgadas o una doble pantalla interior de 7 y 10,25 pulgadas cada una. La versión MG4 Extended Range tiene una batería mayor y homologa 520 kilómetros de autonomía WLTP. Se vende por 38.190 euros.
BYD Dolphin
El BYD Dolphin es un compacto eléctrico de 4,29 metros de longitud que destaca por su comodidad, silencio a bordo y una calidad de acabados interiores más que correcta. Tiene un precio de 37.340 euros para la versión de 204 caballos y 559 kilómetros de autonomía en ciclo urbano, lo que le hace tener una de las mejores relaciones entre precio y autonomía.
El modelo se ha actualizado recientemente y en 2025 llegará al mercado su nueva versión, la cual ha modificado levemente su estética, incluyendo ahora nuevos grupos ópticos o un interior retocado y con más tecnología. El BYD Dolphin es otro de los mejores coches eléctricos baratos que debemos tener en cuenta.
BYD Dolphin Surf
Sin salir de BYD, la marca china ha tenido a bien en traer su modelo eléctrico más barato a Europa. En China, este se conoce con el nombre de 'Seagull', aunque aquí se presenta como 'Dolphin Surf'. Este es un pequeño coche eléctrico de apenas 4 metros de longitud y con un enfoque claramente urbano. Su aspecto juvenil y desenfadado lo hace un modelo ideal para aquellos que busquen un transporte cotidiano para las vías urbanas.
El BYD Dolphin Surf cuenta con una mecánica de acceso con 507 km de autonomía en ciclo urbano y una recarga rápida con la que puede pasar del 20 al 80% de su carga en sólo 22 minutos. En su acabado más accesible parte en España desde 19.990 euros, sin contar ayudas o descuentos disponibles. La versión más equipada y capaz mecánicamente hace lo propio desde 26.490 euros.
Hyundai Inster
Hyundai ha lanzado oficialmente el Inster en España. Este es un descendiente directo del Casper, el cual se vende en Corea. Su estética es realmente llamativa, especialmente por sus dos grandes faros redondos del frontal. Pese a su corto tamaño (apenas 3,7 metros), su interior es realmente generoso en habitabilidad y bastante práctico para el día a día.
El Hyundai Inster ofrece dos versiones mecánicas. La más barata y accesible tiene 97 CV de potencia y una autonomía eléctrica de 327 km en ciclo mixto. Su precio de partida se sitúa en 24.990 euros, sin contar ayudas o descuentos. La variante más equipada y prestacional parte desde 28.000 euros y eleva la potencia hasta los 115 CV y su autonomía hasta los 370 km.
Dongfeng Box
El Dongfeng Box es un modelo traído directamente desde China. Su aspecto exterior es muy atractivo y redondeado, muy próximo a los gustos europeos. Llama la atención por su corto tamaño de apenas 4.030 mm de longitud. En su interior hay espacio habitable más que suficiente para que cuatro personas viajen cómodas en él.
El modelo oriental ofrece una autonomía de hasta 340 km en ciclo combinado gracias a su batería de 42,3 kWh de capacidad. Tiene una potencia de 95 CV con lo que es capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en 12,5 segundos y alcanzar una punta de 140 km/h. Su precio de partida en España es de 27.270 euros, sin incluir ayudas o descuentos.
Leapmotor T03
Leapmotor ha llegado para quedarse. Y muestra de ello es el T03, su modelo eléctrico más accesible. Este es un rival directo para el Dacia Spring y aunque parte desde 18.990 euros en España, lo cierto es que proporcionalmente es más barato que el modelo del Grupo Renault. Y esto no tiene otro motivo que su generoso equipamiento y sus especificaciones más elevadas que su rival principal.
El Leapmotor T03 ofrece hasta 265 km de autonomía eléctrica en ciclo combinado y una potencia de 95 CV, con lo que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. Este, contando equipamiento y capacidades, podría considerarse como el verdadero coche eléctrico más barato de España.
Tesla Model 3
Con un precio base de 39.990 euros, quizá no es un coche barato en términos absolutos, pero sí relativos. No hay ningún coche en el mercado que ofrezca las mismas prestaciones, tecnología, equipamiento y autonomía por un precio siquiera similar. Y menos, teniendo en cuenta que es toda una berlina de 4,72 metros de longitud. Se ha renovado hace poco y el nuevo modelo mejora algunos puntos débiles del anterior, como la insonorización o la excesiva firmeza de la suspensión.
La versión estándar ofrece 283 CV de potencia y 513 kilómetros de autonomía por 39.990 euros antes de ayudas. El Model 3 Gran autonomía cuesta 44.990 euros y tiene tracción integral, 351 CV de potencia, una carga rápida más potente (250 kW) y 678 kilómetros de autonomía con las llantas de 18 pulgadas.