En materia de movilidad Tesla lleva más de una década demostrando que es posible convivir con un coche eléctrico sin tener problemas. Aunque China ha ganado protagonismo durante el último lustro, la compañía de Elon Musk sigue siendo referencia absoluta por precio, rendimiento y consumos. Tras la rescisión de los modelos de mayor tamaño y precio, los Model S y Model X, Tesla centra el tiro en los segmentos más competitivos. Los Tesla Model 3 y Model Y siguen siendo la principal opción de compra.
Aunque parezcan diferentes, muchos conductores no tienen muy claro qué opción es la que mejor se adapta a sus necesidades. SUV o berlina. Dejando a un lado las preferencias de carrocería, durante los próximos minutos vamos a dejar claro cada una de las diferencias que separan al Model 3 y al Model Y con la intención de que quede bien claro cuál es el que tienes que comprarte. Por supuesto, también hablaremos de precios, un aspecto cada vez más importante teniendo en cuenta las tarifas que tenemos que lidiar a día de hoy.
Tabla comparativa entre el Tesla Model 3 vs Model Y
Empecemos hablando de los datos más básicos que diferencian ambos modelos, aunque los márgenes son muy estrechos. En cuestión de tamaño, el Model 3 y el Model Y están separados por apenas unos centímetros.
| Características | Tesla Model 3 | Tesla Model Y |
|---|---|---|
| Longitud | 4,72 metros | 4,79 metros |
| Anchura | 1,85 metros | 1,92 metros |
| Altura | 1,44 metros | 1,62 metros |
| Batalla | 2,875 metros | 2,891 metros |
| Nº de asientos | 5 plazas | 5 - 7 plazas |
| Maletero trasero | 425 litros | 2.022 litros (máx.) |
| Maletero delantero | 88 litros | 116 litros |
| Peso | 1.847 - 1.929 Kg | 1.981 - 2.108 Kg |
Diferencias clave entre Model 3 y Model Y en 30 segundos
Más allá de las proporciones, las cualidades clave que separan al Model 3 y al Model Y son las siguientes:
| Característisticas | Tesla Model 3 | Tesla Model Y |
|---|---|---|
| Carrocería | Berlina | SUV |
| Potencia | 283 - 627 CV | 299 - 514 CV |
| Consumo (WLTP) | 13 - 16,5 kWh/100 km | 13,1 - 16,2 kWh/100 km |
| Autonomía (WLTP) | 534 - 750 km | 525 - 622 km |
| Aceleración 0 - 100 km/h | 3,1 - 6,2 segundos | 3,5 - 7,2 segundos |
| Velocidad punta | 201 - 262 km/h | 201 - 250 km/h |
| Tamaño de la batería | 60 - 75 kWh | 60 - 75 kWh |
| Autonomía en 15 minutos de carga | 237 - 311 km | 243 - 267 km |
| Potencia de carga | Entre 175 y 250 kW | Entre 170 y 250 kW |
Precio y gama actual en España
Como ya hemos dicho, el precio es un aspecto cada día más importante. Diversos estudios confirman que los conductores buscan buenos productos a precio competitivo. Gran parte del éxito de Tesla se basa en su política comercial. Sus coches eléctricos, además de ofrecer un rendimiento extraordinario, presentan cifras de venta muy competitivas. Su relación calidad-precio es prácticamente inigualable. Las cifras de esta comparativa son las siguientes:
| Tesla Model 3 | Tesla Model Y | |
|---|---|---|
| Precio PVP | Entre 36.990 y 57.490 euros | Entre 40.990 y 62.990 euros |
Estas tarifas, correspondientes a agosto de 2026, pueden verse alteradas por las ofertas puntuales de la marca o por las ayudas activas del Gobierno. Ambos modelos son seleccionables para el nuevo paquete de subvenciones públicas promovidas por las autoridades, el Plan Auto+. Ofrece hasta 4.500 euros de ayudas directas, además de otras ventajas fiscales como la deducción de hasta el 15% en el IRPF del curso siguiente. La cuantía final queda determinada en cada caso por valores individuales como la renta.
Tiempos y potencias de recarga en casa y en carretera
A la hora de hablar de coches eléctricos es importante tener en cuenta que cada cierto tiempo será necesario parar a recargar. La recuperación de la energía se puede realizar cómodamente en casa o en cualquiera de los puntos de carga de la red de abastecimiento pública. Los tiempos de espera varían en función del cargador.
En corriente alterna (carga doméstica), Tesla ofrece hasta 11 kW de potencia en cualquiera de sus coches y en cualquiera de sus configuraciones. Dependiendo del enchufe disponible los plazos varían entre las 30,5 horas (toma doméstica de 2,3 kW) y las 6,4 horas (punto reforzado de 11 kW). En el más común de los casos, instalación de 7,4 kW, la batería LFP de 60 kWh de Tesla está completamente cargada en unas 9 horas y media. La espera se extiende hasta las 8,6 horas (a 11 kW) en el caso de incorporar la batería de iones de litio de gran capacidad con 75 kWh netos.
Si optamos por cargar en cualquiera de las estaciones de la red pública Tesla asegura que en condiciones ideales el Model 3 es capaz de recuperar entre 237 y 311 kilómetros de autonomía en apenas 15 minutos. Una vez más estas cifras varían en función del punto seleccionado y de la batería equipada. Por su parte, las cifras del Model Y son sensiblemente peores: entre 243 y 267 kilómetros según la combinación seleccionada.
Autonomía y consumo real
Viajar con un coche eléctrico a día de hoy es posible, aunque la experiencia depende mucho del vehículo con el que nos desplacemos. Tesla, sin duda alguna, ofrece las mayores garantías y la mejor experiencia.
Los datos homologados aseguran que el Tesla Model 3 presenta un rango operativo homologado WLTP de entre 534 (Tracción Trasera) y 750 kilómetros (Gran Autonomía). Para lograr semejantes cifras, Tesla homologa un consumo medio de entre 13 y 16,5 kWh/100 kilómetros. En el mundo real esas cifras se ven alteradas por el tipo de ruta, la velocidad, el tiempo y la carga. Nuestra experiencia personal nos dice que con el Model 3 posible completar trayectos de hasta 550 kilómetros a ritmo legal sin sufrir la llamada ansiedad por el rango.
Si trasladamos la experiencia al Tesla Model Y nos encontramos con que los datos de homologación nos garantizan una autonomía WLTP de entre 525 (Tracción Trasera) y 622 kilómetros (Gran Autonomía), con consumos oficiales de entre 13,1 y 16,2 kWh/100 kilómetros. En pruebas personales la autonomía real del Model Y es significativamente peor que la de su hermano, siendo difícil superar la barrera de los 500 kilómetros en condiciones normales. El SUV se ve condicionado por su mayor peso y por su peor coeficiente aerodinámico.
Espacio, maletero y habitabilidad
En términos de confort y espacio disponible la comparativa presenta un claro ganador: el Tesla Model Y. Aunque apenas existen unos centímetros de diferencia con respecto a la berlina, el SUV presenta un mejor espacio interior, además de maleteros con mayor capacidad. El acceso y la salida son mucho más cómodos, al estar su carrocería más separada del suelo. Otra ventaja añadida para el Model Y es que cuenta con versiones con 7 plazas repartidas en tres filas de asientos (2+2+2). La última fila queda oculta en el suelo del maletero sin afectar al volumen del maletero posterior. Si buscamos espacio el Model Y es el más funcional de los dos modelos de esta comparativa.
Conducción, confort y ruido
A la hora de ponerse tras el volante también es fácil notar ciertas diferencias. Tras probar ambos modelos preferimos la puesta a punto del Model 3. Hemos quedado realmente sorprendidos por el comportamiento de la berlina más pequeña de Tesla. Dinámicamente hablando es excelente. Se comporta muy bien y ofrece mejores sensaciones que las de su hermano SUV. La renovación sufrida a principios de 2025 le sentó muy bien. Ahora es mucho más refinado que antes. Misma cualidad se puede aplicar en el caso de la última versión del Model Y (Juniper). Más cómodo y más refinado, pero peor desde el punto de vista dinámico. Su mayor peso y el superior centro de gravedad reducen las sensaciones al volante. Igualmente estamos hablando de un coche muy agradable para usar cada día y para viajar.
Cuál te conviene según tu perfil
Elige el Model 3 si no quieres sucumbir a la moda SUV. Si no necesitas un SUV en tu vida y si no necesitas más de cinco plazas. El maletero es muy grande. Elige el Model 3 si buscas una mejor conducción, una mayor autonomía y gastar menos al pasar por el concesionario. El Model 3 es la opción que te recomendamos ya que, para nosotros ofrece una mejor relación calidad precio.
Elige el Model Y si tienes una familia y necesitas mucho espacio. La única ventaja competitiva del Model Y frente a su hermano es esa: la habitabilidad. Si el maletero o el número de plazas no entran dentro de tus preocupaciones debes optar por su rival. Además, tiene menos autonomía, consume más y es más caro. Unos 4.000 euros más caro en cualquiera de sus versiones.
Alternativas a considerar
Ambos se integran fácilmente en el segmento D. El Tesla Model 3 entre las berlinas del sector, y el Model Y entre los SUV. Con el paso de los años, la categoría se ha convertido en una de las más importantes del mercado eléctrico. Tal es así que la berlina americana tiene ante sí rivales de la talla del BYD Seal. Por su parte, la colección del SUV es mayor: BYD Seal U, Ford Capri, Mazda CX-6e o Toyota bZ4X, entre muchos otros. Todos ellos competidores por tamaño y precio.
Y hasta aquí todo sobre el Tesla Model 3 vs Model Y.