El Plan Auto+ deja de ser una promesa pendiente y pasa a ser una ayuda que los particulares ya pueden solicitar. Desde este martes 4 de agosto, a las 10:00 horas, el Ministerio de Industria y Turismo ha abierto la primera línea del programa, dirigida a personas físicas que compren vehículos eléctricos, híbridos enchufables (PHEV), y que en todo caso cuenten con etiqueta CERO.
La convocatoria cuenta con 350 millones de euros para particulares (otros 50 millones se destinarán a profesionales) y se tramita de forma telemática a través del sistema habilitado por el Ministerio. La gran diferencia frente al antiguo Moves es que la gestión ya no depende de cada comunidad autónoma, sino que se centraliza a nivel estatal. Eso debería evitar algunas de las diferencias de plazos y criterios que durante años complicaron el acceso a las ayudas.
Pero hay una advertencia importante: las solicitudes se conceden por orden de presentación hasta agotar presupuesto. El portal de ayudas del Ministerio indica que, si el dinero se acaba, las solicitudes posteriores pasarán a una lista de espera, pero estar en ella no genera derecho automático a cobrar la ayuda. Y te puedo decir que desde la apertura el servidor que aloja la página web del Ministerio se satura y 'se cae' por momentos, así que es un problema extra que tendrán que solucionar, porque es inviable mandar una solicitud en la primera hora de funcionamiento.
¿Quién puede pedir el Plan Auto+?
La línea abierta ahora está pensada para particulares mayores de edad, residentes en España y que no desarrollen una actividad económica. El vehículo debe tener etiqueta ambiental CERO de la DGT. Es decir, entran eléctricos puros, vehículos de hidrógeno, eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables. Quedan fuera los híbridos convencionales, los microhíbridos y los coches con etiqueta ECO.
El programa cubre turismos M1, furgonetas N1, motocicletas eléctricas y cuadriciclos. También se aceptan vehículos nuevos matriculados en España desde el 1 de enero de 2026 y determinados seminuevos cuya primera matriculación como vehículo nuevo se haya producido a partir del 1 de enero de 2025, siempre que cumplan el resto de requisitos.
¿Cuánto dinero se puede recibir?
La ayuda máxima para particulares es de 4.500 euros en turismos M1, 5.000 euros en furgonetas N1, 1.100 euros en motocicletas eléctricas y 1.500 euros en cuadriciclos. Pero no todos los vehículos recibirán el máximo.
El importe se calcula con varios criterios. El primero es el grado de electrificación: los eléctricos puros y de hidrógeno parten con más puntuación que los híbridos enchufables. Después entra el precio. En turismos M1, el límite general para optar a la ayuda es de 45.000 euros antes de impuestos, y los modelos de hasta 35.000 euros reciben mejor puntuación económica.
También cuenta el llamado criterio europeo. Si el vehículo se monta y termina en la Unión Europea, puede sumar un 15% adicional. Y si la batería cumple los requisitos de fabricación establecidos en el programa, puede añadir otro 10%. Esta parte depende de que el modelo esté incluido en la Lista Blanca del Plan Auto+.
El detalle de la factura puede costar mucho dinero
Uno de los puntos más delicados está en la factura. Para vehículos nuevos M1 y N1, el punto de venta o fabricante debe aplicar un descuento de al menos 1.000 euros antes de impuestos, identificado claramente como vinculado al Programa Auto+.
Hay una excepción importante para compras realizadas antes de la apertura del plazo de solicitudes en 2026. En esos casos, la factura puede no incluir ese descuento y el vehículo seguir siendo subvencionable si cumple el resto de condiciones.
Aun así, conviene revisar todo antes de registrar la solicitud: ficha técnica definitiva, permiso de circulación, certificado bancario, factura y justificantes de pago. El IBAN debe estar a nombre del beneficiario y coincidir con el certificado bancario. Además, los pagos en efectivo iguales o superiores a 1.000 euros pueden tumbar la ayuda.
Lo más práctico: concesionario preparado y solicitud rápida
El comprador puede presentar la solicitud directamente con certificado electrónico, pero en muchos casos lo más sencillo será que lo tramite el concesionario, empresa de renting o leasing como representante autorizado.
La línea para autónomos y empresas se abrirá más adelante, previsiblemente después del verano, con importes superiores para algunos perfiles profesionales: hasta 6.000 euros en turismos y 7.500 euros en furgonetas para autónomos y microempresas.
El Plan Auto+ mejora una de las grandes quejas del Moves: la dispersión autonómica. Pero sigue teniendo letra pequeña. Antes de comprar, la recomendación es clara: confirmar etiqueta CERO, precio máximo, presencia en la Lista Blanca si se busca la ayuda completa, descuento correcto en factura y documentación definitiva. En una subvención de hasta 4.500 euros, el error no está en comprar tarde; está en presentar mal.